Сообщений в теме: 96

[Alex724842]

и еще при переключение на Д обороты очень сильно проседают и начинает трясти мотор!сильно!когда начинаю движение все проподает!что еще с этим можно сделать???

[Misha190E]

а про второй пункт,прочитал типа разогреть до раб температуры,заглушить,снять разъемы с ЭГД и РХХ,и типа обороты должны поднять до ну в лучшем случаее до 900 а если есть подсосы воздуха то выше!а у меня они наоборот упали!и ели держаться машина в таком случае ели держит обороты так и хочет заглохнуть!!!!думаю так понятней описал.

хорошо, а если чуток поднажать на диск расходомера то обороты поднимаются? а если наоборот приподнять?

 

РХХ никто не крутил? а то если его крутили то обороты могт быть любые и это ни о чем не говорит...

 

и еще написано что при резкой подгазовке обороты должны плавно упасть до холостых,они же у меня резко падают до полного провала а потом поднимаются до холостых!!!!написано типа дросельная грязная чистил ее там все нормально!!!что еще это может быть?

может смесь кривая, может мозг криво рулит РХХ-ой из-за потенца... тут сложна так сказать сразу... а с отключенным РХХ тоже есть такой косяк?

 

у меня в теме есть про регуляировку смеси чисто механически без ЭГРД и РХХ - почитай, посмотри

[Alex724842]

да нет смесь настроил теперь гуляет +-2,4 мА,а как только все отключаю рхх и эгд то обороты падают без подгазовки вообще глохнет рхх вроде не крученая

[Misha190E]

попробуй снять прсото потенц, мотор газанет и отключит РХХ ... какие будут обороты и работа мотора?

[Alex724842]

да же не знаю что будет!
а почему у меня эти провалы?когда резко газану то падают почти до 0 и потом поднимаются!и когда вкл Д на коробке тоже падают сильно!

[Misha190E]

когда резко газану то падают почти до 0 и потом поднимаются!

причин вагон...

 

и когда вкл Д на коробке тоже падают сильно!

тут тоже не все так просто. нуна проверять много чегоначиная от состава смеси и правильной работы системы стабилизации ХХ и до сигналов от АКПП

[Misha190E]

когда резко газану то падают почти до 0 и потом поднимаются!

причин вагон...

 

и когда вкл Д на коробке тоже падают сильно!

тут тоже не все так просто. нуна проверять много чегоначиная от состава смеси и правильной работы системы стабилизации ХХ и до сигналов от АКПП

[Alex724842]

да уж,а если попроще то с чего начать???
состав смеси выставлял вот только вчера,все в принципе нормально,пропал белый дым,стал тише роботать мотор,и стал меньше пыхтеть!
но вот бывает что срывается с места и несеться,а бывает со светофора не могу тронуться мычит и все не тянет!

[Misha190E]

но вот бывает что срывается с места и несеться,а бывает со светофора не могу тронуться мычит и все не тянет!

это сложно
было тут пару таких тем, там все перебрано из ариантов но не всегда проблема была решена... если реально хочешь узнать что и как смотри тему Олега001...

 

да уж,а если попроще то с чего начать???

тут тема Юры есть прицепленая, он все очень красиво расписал что и как делать...

[Alex724842]

спасибо а как эти темы найти???

[ЗоМер]

Вот тут :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
четыре верхних темы. Конкретно вот эта :
http://www.oldmerin....showtopic=26320
Удачи !

[Alex724842]

большое спасибо!буду читать!!!если что отпешусь что не понял!!!

[Alex724842]

Прочитал тему и вот что я в общем сдела!!!
короче снял форсунки,промыл их,сначал небыло распыло у одгой форсунки потом пробился и все стали отлично распылять!!!!
вставил назад,мотор стал гораздо лучше тянуть,пропала часть тряски мотора на холостых,на потенцеометре выставил 0,6 вольт,закрытил,смесь наладил опять все нормально в норме,промыл все детяли,снимал реле перегрузки и бензонасоса.они как новые,проверил их на наличие дефектов,не обнаружено!но все равно осталась подтряхивание на ХХ,РХХ была снята и промыта до блеска,грязь была,работает,проверял!что может еще быть????????подскажите я уже не знаю где копать!и все равно обороты сильно проседают при вкл Д или R на коробке!!!!жду помощи!!!!!

[ЗоМер]

Механические форсунки просто меняются на новые. Все сразу. Если, конечно, любишь потрахаться - можно мыть.
Только поиск неисправности до дурки может довести. (без обид).
Удачи !

[Alex724842]

если бы они так дешево стоили то проблем поменять у меня бы небыло!!!
я их помыл они пылят как новые!!!

[Alex724842]

Так что мне еще подскажите делать?
не обращайте внимания на форсы,они в порядке!
не ушла проблема тежелого завода на горячую,тоесть приходится стартером крутить!
но заметил одну вещь,короче когда лампочки еще мигают старер крутить но двигатель не за велся еще,не схватился,то если бросить резко ключь ну тоесть откл стартер то двигатель заводится!!!!незнаю почему так,ну можно и еще было подержать стартер ну тоесть покрутить пока сам не схватит но это дольше!и еще ездию на 93 бензине,октан коректор когда на S заводиться тяжелей но ездиет лучше,а на N заводится лучше но ездиет хуже!что бы это могло значить???

[Misha190E]

не ушла проблема тежелого завода на горячую,тоесть приходится стартером крутить!
но заметил одну вещь,короче когда лампочки еще мигают старер крутить но двигатель не за велся еще,не схватился,то если бросить резко ключь ну тоесть откл стартер то двигатель заводится!!!!незнаю почему так,ну можно и еще было подержать стартер ну тоесть покрутить пока сам не схватит но это дольше!и еще ездию на 93 бензине,октан коректор когда на S заводиться тяжелей но ездиет лучше,а на N заводится лучше но ездиет хуже!что бы это могло значить???

реле насоса вынь перед пуском и заводи... если заведется намана то это утвереждение неверно

форсы,они в порядке!

[Alex724842]

а тот эксперимент надо проводить на горячей ведь двигатель?
у меня машина постояла всю ночь и думаю если буду щас так проверять то пусковая форсунка ведь будет помогать!или я не прав!

[Alex724842]

Короче,машина стояла все ночь, я завесля проехал 25 где то километров,мотор нагрелся до 85-90 гр,потом машина стояла на солнце минут 20,температура не упала осталась 80-85 гр! вытащил реле насоса,завелся мотор завелся проработал чуть меньше секунды и заглох!что это значит?что не держат форсунки?и как можно проверить обратный клапан,или как он называется регулятор давления!!!

[Misha190E]

да, форсы скорее всего... если тарелка расходомера имеет люфт то форсы не держат давление...

 

после теста ведь ты вставил реле назад и мотор завелся хорошо, потому как ты выработал бензин который форсы стравили в коллектор