Сообщений в теме: 19

[bedel]

Ехал где то под 120-140 и заметил загорелась лампа давление масла. Остановился проверил уровень в норме, температура была под 80
датчик давление показывает когда едишь 3 очка, на холостом 1,5 открывал крышку горловины масло прет значит давление в двигателе нормальный
Кстати когда открываешь зажигание лампочка давление масла горит светлее чем остальные. Еще пробовал отсоединть провод от датчика которой находится в поддоне все равно горит. Надеюсь что сам датчик глючить. Как проверит датчик?
Масло менял гед 6000 км назад. Пришлось съездит туда и обратно накатал 600 км
Следующий день утром завел датчик уже не горит.

 

В чем подвох?

[doctor]

Скорее всего пробило проводку и контакт замыкается на массу. Датчик можно проверить мультитесрером, переключив его на "прозвон". При нормальном уровне масла и замыкании датчика неисправен последний.

[ЗоМер]

заметил загорелась лампа давление масла

Только не давления, а уровня, видимо. Вот глянь :
http://www.oldmerin....h...c=25259&hl=
Удачи !

[BAF.F1]

К сожалению, опять лампочка меня преследует. Причём она загорается постоянно ровно через 500 км после заливки нового масла (Castrol 10W-40, теперь Mobil 10W-40).

 

Причём, постоянно горит на горячем двигателе, заглушу, заведу, горит, даже и не тухла, уровень MAX на щупе и после ночи и 10-минутной стоянки.
Давление на приборке хорошее, на 550 об/мин - 1.5 атм, 1000 об/мин - 2.4 атм 1500 об/мин - 3 атм.

 

А вот после ночи на холодном не горит, но загорится после 7-8 км. Масло опять испортилось от бензина и отложений в двигателе (масло немного черноватое) или сам датчик уже сдох, хотя я его промывал.

[BAF.F1]

Постоял полчаса, лампочка потухла. Через 2.5 км движения не загорелась. Постоял ещё полчаса, ещё через 2.5 км лампочка не загорелась, правда давление немного выше было, но ведь масло уже то не раскалённое, как после длительных стоянок на светофоре.

[Docent]

Нет там никакой лампы давления масла! Есть лампа низкого уровня масла. При уровне масла ниже половины нормы лампочка будет загораться. Достаточно долить масла.

[mityaj74]

Нет там никакой лампы давления масла! Есть лампа низкого уровня масла. При уровне масла ниже половины нормы лампочка будет загораться. Достаточно долить масла.

Уменя после каждой замены масла горит,ноч постоит на утро нормально, может залипает контакт.

[Docent]

Уменя после каждой замены масла горит,ноч постоит на утро нормально, может залипает контакт.

Сними, почистий. Там поплавок

[BAF.F1]

Сними, почистий. Там поплавок

 

Чем чистить? Датчик у меня неделю в бензине пролежал, потом карб клинером чистил полдня.

[BAF.F1]

Сегодня сильно разогнался, то есть с 40 км/ч до 90 км/ч и лампочка уровня масла потухла, но как вернулся в обычный городской режим (40-60 км/ч и пробки), лампочка загорелась. Это с чем связано?

[BAF.F1]

Я так понимаю, этот датчик с поплавком, если поплавок в нижней точке (масла нет), то загорается лампочка.

 

А если масло очень жидкое стало, что поплавок попросту тонет в нём, такое возможно?

[игорёха]

Я так понимаю, этот датчик с поплавком, если поплавок в нижней точке (масла нет), то загорается лампочка.

 

А если масло очень жидкое стало, что поплавок попросту тонет в нём, такое возможно?

Я думаю нет,могёт с поплавком чё?

[BAF.F1]

Я думаю нет,могёт с поплавком чё?

 

Я датчик промывал, поплавок вроде ходил.

 

Просто вчера перед поездкой щупал масло на щупе, густое как кефир, а после поездки вообще жидкое-жидкое, как молоко, давление на 550 об/мин 1.2 было (на прогретом и только что начавшем поездку, давление 2.4-3 атм) и естественно лампочка горела, хотя уровень был MAX через 5 минут после остановки двигателя.

 

Вот и ломаю голову, датчик менять или масло?

 

Сейчас залит Mobil Super S 10W-40 полусинтетика. Пробег масла почти 600 км. Лампочка уровня загорается уже через 8 км поездки и не тухнет до длительной стоянки. (такая же проблема преследовала и на масле Castrol Magnatec 10W-40 полусинтетика).

Сообщение отредактировал BAF.F1: 14 June 2009 - 18:53

[BAF.F1]

Через 4 км загорелась лампочка, ну я взял тестер, один конец щупа на клемму датчика уровня (что в поддоне) и другой конец на массу, показал обрыв, то есть типа поплавок показывает, что масло есть и ничего не отсылает на приборку.

 

При снятой клемме с датчика на приборке всё равно горела лампочка. Омметром замерил между клеммой провода от датчика и массой, тестер что-то показал, то есть типа обрыв почти есть.

 

Послезавтра со снятой клеммой поеду и посмотрим, что будет.

 

Я всё правильно проверил?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 28 June 2009 - 21:29

[ЗоМер]

ну я взял тестер, один конец щупа на клемму датчика уровня (что в поддоне) и другой конец на массу, показал обрыв, то есть типа поплавок показывает, что масло есть

Ссылку в 3-ем сообщении перечитай. Цитата оттуда :
Датчик там - просто геркон, т.е. контактная группа (магнитоуправляемая). А схема, которая на плате в приборке, после РАЗМЫКАНИЯ цепи датччика ждет ~ 40сек., а потом зажигает лампу.

 

Т.е. если датчик показал обрыв - это равносильно "мало масла", горит лампа в приборке.

Послезавтра со снятой клеммой поеду и посмотрим, что будет.

Аналогично снятый с разъема провод - сигнал "мало масла".
Замкни разъем датчика на массу, включи зажигание - если лампа погасла, меняй датчик.
Удачи !

[BAF.F1]

Ссылку в 3-ем сообщении перечитай. Цитата оттуда :
Датчик там - просто геркон, т.е. контактная группа (магнитоуправляемая). А схема, которая на плате в приборке, после РАЗМЫКАНИЯ цепи датччика ждет ~ 40сек., а потом зажигает лампу.

 

Т.е. если датчик показал обрыв - это равносильно "мало масла", горит лампа в приборке.

 

Аналогично снятый с разъема провод - сигнал "мало масла".
Замкни разъем датчика на массу, включи зажигание - если лампа погасла, меняй датчик.
Удачи !

 

Всё верно сказал, сегодня на холодном проверил датчик, обрыва не показывает. Вот так вот. Ну у меня новый есть, поменяю, отпишусь.

[BAF.F1]

Поменял датчик, лампочка ни разу не загорелась. Хотя перед установкой проверил датчик тестером (вверх ногами поворачивал и показывал обрыв) - исправен.

[ЗоМер]

меняй датчик.

у меня новый есть, поменяю, отпишусь.

Поменял датчик, лампочка ни разу не загорелась.

Поздравляю !
Спасибо, что отписался !
Удачи !

[BAF.F1]

Поздравляю !
Спасибо, что отписался !
Удачи !

 

Пожалуйста Но тебе спасибо за советы.

 

Получается старый датчик нагревался сильно от двигателя, поплавок расширялся и зависал? Его можно будет проверить в кастрюле в горячей воде?

[ЗоМер]

Его можно будет проверить в кастрюле в горячей воде?

Выкинь каку.
Удачи !