Сообщений в теме: 42

[игорёха]

Купил товарищь 124-го 87г.в.2.3л,абс,ЭБУ№0055455532,расходомер№...043,потенц№...015,ЛЗ нету,ЭГРД отключен,с проблемкой.Нет прогревочных,заводится на холодную с 5-6 раза,жрёт 10-ку на 60км.Вставляю вольтметр в колодку и амперметр вчерез ЭГРД.Прмываю РХХ,вставляю штекер ЭГРД.Потенц непротёртый.Вкл.зажигание:3.6в,+24.5Ма,потенц.0.15в.Завожу:7в,0Ма,потенц 0.8в.оборотов 450.При прогревание обороты вырастают до 1.500.Ток 0,газуй не газуй,когда газ збрасываешь -80Ма проскакивает и снова 0.Отсоединяю РХХ и обороты падают до 1100.На подсос проверил,всё гут.Менял с своего Эгрд нечё не меняется,а вот ЭБУ своё воткнул№0105455732(05) ток начал показывать,но машина стремно работает.Может чёто с ЭБУ его быть?И почему на моём ЭБУ так херово работает.И что это под пассажирским заранее благодарен.С уважением.

[OleG001]

На картинке темпостат, на машине АКПП? если да то эта хрень поддерживает выбранную скорость автоматически! Круиз контроль!
На 043 расходомере должен по идее стоять 035 потенц.
Посмотри на концевик ПХХ доходит ли питание, и разьем ДЗ в положении полного газа!
0 на ЭГРД -- что то мне подсказывает на не исправный ДТОЖ либо обрыв провода!

[игорёха]

На картинке темпостат, на машине АКПП? если да то эта хрень поддерживает выбранную скорость автоматически! Круиз контроль!
На 043 расходомере должен по идее стоять 035 потенц.
Посмотри на концевик ПХХ доходит ли питание, и разьем ДЗ в положении полного газа!
0 на ЭГРД -- что то мне подсказывает на не исправный ДТОЖ либо обрыв провода!

Механика стоит.Дело в том что когда я ставлю мозг с своего авто,то ток появляется и регулируется.Но авто странно как то работать начинает.В мозгах есть разница?Серая кнопка работает,при снятии разьёма увеличиваются обороты.

[OleG001]

В мозгах есть разница! Почитай у Мишы 190Е, Сам запарился сайт тормозит пипец!
Надо почитать ошибочки, возможно?
Вот только странно - не должны увеличиваться обороты на прогретом авто на ХХ при снятии разьема с серой кнопки! Смотри разьем концевика ДЗ, возможно сто ЭБУ не видит что дросель закрыт, а при замыкании серой кнопки идет принудительное срабатывание! Тогда получается в движении при сбросе газа (не до конца-дросель закрыт, а серая кнопка не нажата) не будет отсечки торможения двигателем!

[игорёха]

В мозгах есть разница! Почитай у Мишы 190Е, Сам запарился сайт тормозит пипец!
Надо почитать ошибочки, возможно?
Вот только странно - не должны увеличиваться обороты на прогретом авто на ХХ при снятии разьема с серой кнопки! Смотри разьем концевика ДЗ, возможно сто ЭБУ не видит что дросель закрыт, а при замыкании серой кнопки идет принудительное срабатывание! Тогда получается в движении при сбросе газа (не до конца-дросель закрыт, а серая кнопка не нажата) не будет отсечки торможения двигателем!

Спасибо.Поищу,хотя я поиск искурил до рыгочки .Сайт чёт в натуре буксит не по детски.

[OleG001]

Вот посмотри
и тута

[Misha190E]

ЭБУ№0055455532,расходомер№...043,потенц№...015

посмотри у меня в теме про ХХ я писал какие потенцы стоят на этом расходомере... по памяти не помню, но вроде 015-ого там нету...
а если потенц не тот стоит то с ХХ будут проблемы...

 

http://www.oldmerin....showtopic=25719

 

потом я не увидел что кажет колодка диагностики, мож она те верещщит код 10% на ДПДЗ (микрик ХХ) как раз будут 1500 оборотов если он не замкнут а серая кнопка замкнута...

Сообщение отредактировал Misha190E: 26 May 2009 - 22:02

[игорёха]

посмотри у меня в теме про ХХ я писал какие потенцы стоят на этом расходомере... по памяти не помню, но вроде 015-ого там нету...
а если потенц не тот стоит то с ХХ будут проблемы...
http://www.oldmerin....showtopic=25719
потом я не увидел что кажет колодка диагностики, мож она те верещщит код 10% на ДПДЗ (микрик ХХ) как раз будут 1500 оборотов если он не замкнут а серая кнопка замкнута...

Миша спасибо.Включаю зажигание 3.6в кажет.На заведёном 6.9-7в.ЛЗ нету,говорят и небыло ничего на выпускном колекторе перед катом,проводов тоже нет.Я сам не лазил и несмотрел.Кто в Ке лазил не знаю,но всё раскурочено.ХХ делали видать с помощью регулировочного винта ДЗ.Там болт вкручен,так что крути куда хочешь. Как ДЗ отстроить правильно?

[ЗоМер]

Как ДЗ отстроить правильно?

http://www.oldmerin....showtopic=49713
Удачи !

[Misha190E]

Вкл.зажигание:3.6в,+24.5Ма,потенц.0.15в.Завожу:7в,0Ма,потенц 0.8в.оборотов 450.При прогревание обороты вырастают до 1.500

Включаю зажигание 3.6в кажет.На заведёном 6.9-7в

Отсоединяю РХХ и обороты падают до 1100

Серая кнопка работает,при снятии разьёма увеличиваются обороты.

раз диагноза кажет 50% и серая кнопка работает то ДЗ явно закрыта. Если при этом обороты ХХ 1500 то скорее всего на прогретом моторе напряг с потенца низок... замеряй его при подключенно РХХ и при отключенном, думаю там сидит косяк...

 

так же мона отклбючить ДТОЖ и посмотреть не упадут ли обороты на прогретом...

Сообщение отредактировал Misha190E: 27 May 2009 - 13:52

[игорёха]

Если при этом обороты ХХ 1500 то скорее всего на прогретом моторе напряг с потенца низок... замеряй его при подключенно РХХ и при отключенном, думаю там сидит косяк...

 

так же мона отклбючить ДТОЖ и посмотреть не упадут ли обороты на прогретом...

Я завтра хочу поставить потенц №...35,вместо №...15 и отпишусь.

[OleG001]

Я завтра хочу поставить потенц №...35,вместо №...15 и отпишусь.

Сем закончился ремонт?

[игорёха]

Поставил сегодня потенц №...035,но потенц протёртый.Завожу обороты до 1500взлетают и опускаются сразу до 650.На ХХ работает с подгазовкой.На диагностической при вкл.2.8в,при работе 8.2в.Как я понимаю ругается на кривой потенц.?Серая кнопка работает,датчик ДЗ тож работает.Проверил вольтметром.Заслонка закрыта:12.0.0.До середины:12.0.12.Заслонка в упор:0.0.12.Замеры от мотора делал.Снял разьём с потенц.и так оставил.На ХХ 1100обр.Это сильно повлеяет на расход?И прогревочных наверно не будет?Ещё посмотрел и не увидел даже места под ЛЗ(смотрел с ямы)и проводов тож нет тамОтсоединял ДЖОТ.На холодную пытается заглохнуть,а на горячую подымает обороты чуть чуть.

Сообщение отредактировал игорёха: 28 May 2009 - 20:41

[Misha190E]

да, на потенц ругается, можкриво отрегулил или протерт сильно...

 

расход с отключенным РХХ увеличится конечно как-то, но все зависит от времени работы на ХХ... если без пробок ездишь, то и не особо заметишь

[игорёха]

да, на потенц ругается, можкриво отрегулил или протерт сильно...

 

расход с отключенным РХХ увеличится конечно как-то, но все зависит от времени работы на ХХ... если без пробок ездишь, то и не особо заметишь

Да,протёрт сильно.Сегодня приблуду попробую на него спаять.Как поставлю отпишусь.Спасиб Миша

[игорёха]

Спаяли приблуду,но вместо КД 521 поставили КД 503 д.Прогревочных нет.После заводки сразу 750 обор.На потенце 0.6в..Работает на ХХ как швейцарские часы.После газования медлено падают обороты и глохнетЗаводишь и сразу чётко 750..Ставлю свои мозги,свой потенц.(на моём двигле как часы всё работает)и получаю прогревочные 1000 и через сек 20 ХХ 800.Но на ХХ обороты подгазовывают зато работает как мягко!Менял и реле бензанососа и реле перегрузки всё равно ГЛОХНЕТ после перегазовки. Вкл.зажигание 3.6в,при работе 8.2в Вин завтра напишу,в гараже забыл бумажку

[игорёха]

Сегодня поставил потенц №...015 на свой.У меня расходомер №..043.Работает замечательно.А как же тогда Потенциометры:
3430591006 - расходомер 0438121001 (машины без РХХ или с КХХ(3-х контактный) )
3430591017 - расходомер 0438121043 (машины с РХХ)
3437224015 - стоял на расходомере мотора M103 (машины с РХХ)
3437224035 - универсальный датчик для расходомера 0438121043 (машины с РХХ) а так же для M103

[Misha190E]

Спаяли приблуду,но вместо КД 521 поставили КД 503 д.Прогревочных нет.После заводки сразу 750 обор.На потенце 0.6в..Работает на ХХ как швейцарские часы

если ты про прогревочные 27 секунд то они на ке3.5 тока появились для разогреа КАТа... на более древних обороты на холодном просто выше,например 1000а на горячую вроде быстро на ХХ выходит. но тут лучше узнгать у тех кто катается на таких авто. потому как меня КЕ3.5 за него могу точно говорить...

 

После газования медлено падают обороты и глохнетЗаводишь и сразу чётко 750..

ну а без РХХ не глохнет? т.е. причина остановки мотора в закрытии мозгами РХХ как я понимаю?

 

Сегодня поставил потенц №...015 на свой.У меня расходомер №..043.Работает замечательно.А как же тогда Потенциометры:
3430591006 - расходомер 0438121001 (машины без РХХ или с КХХ(3-х контактный) )
3430591017 - расходомер 0438121043 (машины с РХХ)
3437224015 - стоял на расходомере мотора M103 (машины с РХХ)
3437224035 - универсальный датчик для расходомера 0438121043 (машины с РХХ) а так же для M103

тут я писал то что видел и что всплывало в форуме... т.е. вполне возможно 015 ставили и на 043 но я этой инфой не владею.. но если рассуждать логически то 015 будет работать и на 043 хотя бы потому что 103 всегда с РХХ и 035-ый ставился как на 043 так и на 103-ий мотор...

 

Вкл.зажигание 3.6в,при работе 8.2в

ну четко говорит что не нравистя потенц, это либо сигнал его высокий либо вообще сигнала не видит...
а на твоих мозгах что диагносза кажет? все четко и красиво? мож проводка от ЭБУ до потенца старадает?
кстати тут ишо момент на каких-то старых мозгах на потенц шли 3 провода с ножек 14 17 18, а на последуюих 7 17 18, но мож это и на совсем древних - не помнбю уже, нуна схемы глядеть

[игорёха]

Кстати.Как я здесь читал,что если на прогретом двигле снять разьём с ЭБУ машина будет работать за счёт механики?Как я понял должны подняться ХХ.Я же при прогретом снимаю разьём с ЭБУ и он тут же глохнет В чём может косяк сидеть?или я неправильно всё понял Потому что привкл.ЭБУ, отключаяю потенц.(обороты подымаются)Отключаю ЭГРД(нечё неменяется ЛЗ нет)Отключаю РХХ(при вкл.потенцеометре обороты вырастают) но машина работает.Как только разьём с ЭБУ снимаю сразу глохнет.

[Misha190E]

снятие разъема с ЭБУ равносильно отелючению РХХ и ЭГРД... машина будет рпботать... в товем случае она глохнет из-за того что шторка в РХХ падает медлеено или ка-кто так, т.е. воздух прерываетсянадолго... т.е. при снятии РХХ у тя машина тозже будет глознуть это бывает и ниче страшного в этом нет... держи обороты 2000 . сними РХХ или ЭБУ и все будет работать или перезапусти