Сообщений в теме: 43

[vavan]

Резьба правая.

 

Спс. буду знать.Тока это мне уже всё равно, открутить так и не смог, тока хуже сделал.В см.2-х от этой гайки есть две точки контактной сварки с обеих сторон, вот когда крутил эти точки стали дырками пришлось запаивать их.

[Kon_An]

, просто перетрясти его и всё

 

Карочи попродувал я адсорбер, потряс как следует, и вернул его на место. Уточнение: самая тонкая (пластиковая) трубка идет как раз на МОТ, а самая толстая уходит в лонжерон, где просто заканчивается. Перепутать невозможно, ибо трубки тупо иначе не встанут. Дул со страшной силой в трубку на бак - продувается в обе стороны с некоторым усилием, бензином вроде пованивает.

 

Собрал всё, помыл клапан, вроде как всё работает как положено. Клапан когда надо перекрыт, когда надо начинает пульсировать пропускать воздух. ХЗ зачем его глушили, м.б. искали подсос и согрешили на него, или не нравился довольно громкий стук.

 

Залил там всё по уши тектилом, хотя и так вполне всё прилично.

 

зы: ресивера вакуумрегулятора фар под левым крылом вообще нет, и не было, и нет никаких креплений и трубок. Причина отказа корректора фар не выявлена, завтра если погода позволит - попробую немного наддуть от шинного насоса трубку от фары, м.б. где услышу утечку.

[janikvovan]

Спс. буду знать.Тока это мне уже всё равно, открутить так и не смог, тока хуже сделал.В см.2-х от этой гайки есть две точки контактной сварки с обеих сторон, вот когда крутил эти точки стали дырками пришлось запаивать их.

На месте хреново снимать,я бак сначала снял,оказалось зря,чисто там

[vavan]

На месте хреново снимать,я бак сначала снял,оказалось зря,чисто там

 

В том-то и дело я его снял а толку нет, открутить так и не смог, ну хоть помыл. Воды и ржавчины до хрена и больше.