Сообщений в теме: 18

[clamp]

Панель с тахометром и часами.
Часики не тикают. А очень хочеться.
1.Собственно как отремонтировать?
2.На них идёт общее питание или отдельное? Если отдельное, то скок вольт?

[Megawollt]

Идет отдельно 12в с аккумулятора.
Часы ремонтируются перепайкой конденсаторов.
ПРо ремонт было полно тем

[happy-alex]

Для начала посмотри 9 пред., подсоединен ли разьем, он с обратной стороны приборки к часам подходит плоский и питание на нем. Тахо работает?

[clamp]

Для начала посмотри 9 пред., подсоединен ли разьем, он с обратной стороны приборки к часам подходит плоский и питание на нем. Тахо работает?

Тахометр работает. С обратной стороны приборки на клейму 12V идёт красно белый провод. вот на нём 1V. Эт чё с ним? В обрыве? Откуда запитаться? Слева под панелью есть тройничёк с 12V. Но от туда боюсь, ибо там идёт прям с акума. Ничё не сгорит?

Сообщение отредактировал clamp: 02 August 2009 - 13:45

[Megawollt]

Эт чё с ним? В обрыве? Откуда запитаться?

Скорее всего да. Попробуй найди обрыв. Если не удастся, то тяни провод от аккумулятора через предохранитель 1А

[clamp]

Скорее всего да. Попробуй найди обрыв. Если не удастся, то тяни провод от аккумулятора через предохранитель 1А

Спасибо! Поищу!

[Yu03]

Скорее всего да. Попробуй найди обрыв. Если не удастся, то тяни провод от аккумулятора через предохранитель 1А

Не нежно напрямую от аккумулятора тащить провод!!! Если уже не удастся найти обрыв ( а скорее всего потерю контакта) то лучше тащить новый провод вдоль жгута от предохранительной колодки и запитываться от того же предохранителя который отвечает за питание часов.

[Megawollt]

Можно и так. Незнаю как на 124, а на 123 всё сто раз проклянешь пока доберешься до предохранительной колодки.

[Yu03]

Можно и так. Незнаю как на 124, а на 123 всё сто раз проклянешь пока доберешься до предохранительной колодки.

Я обычно колодку откручиваю полностью и выворачиваю ее под капот "попой" ( естественно при снятых клемах аккумулятора.)

Сообщение отредактировал Yu03: 07 August 2009 - 00:30

[Kolja W123]

Я обычно колодку откручиваю полностью и выворачиваю ее под капот "попой" ( естественно при снятых клемах аккумулятора.)

согласен, никакой проблемы добраться не вижу...

[clamp]

Питание нашёл, но часы не пашут. Где то читал, что конденсаторы нуна менять. А какие там? Вроде 100микрафарат на 16в.?

[Сим]

часы на разборке 300-500уплей, кого нить в Москве спроси, купят и отправят почтой.

[vik]

Питание нашёл, но часы не пашут.

Попробуй вынуть из приборки и подключить напрямую к аккумулятору.

[clamp]

Порылся, нашёл фотоотчёт. 2 кондея по 100 микрофарат на 16в. Завтра поеду в радиоэлектронику=)

[Fil]

Порылся, нашёл фотоотчёт. 2 кондея по 100 микрофарат на 16в. Завтра поеду в радиоэлектронику=)

 

У меня часы останавливались зимой, когда машина стояла на стоянке. Заменил кондеи - часы работают круглогодично!

[Megawollt]

Заменил кондеи - часы работают круглогодично!

+1

часы на разборке 300-500уплей, кого нить в Москве спроси, купят и отправят почтой.

Угу. И тоже с дохлыми аккумуляторами

[clamp]

Поменял конденсаторы, часики заработали Цена вопроса 4 рубля=) И не нуна покупать на разборке, проще и быстрее самому сделать. Всем спасибо за советы!

[ЗоМер]

Порылся, нашёл фотоотчёт. 2 кондея по 100 микрофарат на 16в

http://www.oldmerin....mp;#entry277711
для желающих повторить.
Удачи !

[clamp]

http://www.oldmerin....mp;#entry277711
для желающих повторить.
Удачи !

Для панели с часами и тахометром всё аналогично делается, как и в статье предоставленой ЗоМеРом! Тока болтиков чуть больше. И помимо запайки с задней стороны, нужно будет отпаять проводок коричневый "внутри" механизма. Зелёный и красный(или синий, точно не помню) можно не трогать. Если у вас стрелки отвалятся, не сыкайте, прикрепите обратно, это не страшно=) Не забывайте резиночку с платы обратно поставить. И проводок припаять! А так работа на 20 минут(25 со снятием и установкой панели)