Сообщений в теме: 16

[Cluster]

Всем привет!

 

У меня мотор, как видно из подписи, ОМ616.912, старого поколения, тоесть с петельковыми свечами накаливания. Я решил поменять свечи накаливания но на свечи нового образца, карандашного типа. Слышал, что нужно либо менять голову, либо вытачивать специальные переходники: с внутренней резьбой под "новые" свечи, и с внейшей резьбой под гнездо для "старых" свечей. НО сегодня я увидел еще один вариант: модифицированные "новые" свечи, но со старой резьбой. Вся статья о замене находится тут:
http://www.dieselgia...wplugrepair.htm
Вот рисунок старых свечей:
http://www.dieselgia...wplugloop12.JPG
А вот рисунок "модифицированных" свечей:
http://www.dieselgia...wplugloop13.JPG

 

Отсюда вопросы:
1. где можно купить такие свечи кроме как в том магазине, который написал эту статью? и сколько это может стоить? (там $99.50 + еще за достувку).
2. если кто-то делал уже такие варианты, расскажите плизз тонкости этих переделок (я про вытачивание переходника).

 

Если вдруг я пропустил уже такие начатые темы, сорри. Плизз выложите сюда ссылки на темы, если такие есть на этом форуме, или ссылки на другие источники. Заранее всем спасибо!

[теоретик]

такие свечи делают, в частности, фирмы Bosch и Beru. В основном каталоге их нет, только в отдельном по свечам накала.

[-=ORION=-]

Когда столкнуля с такой проблемой себе брал вот такие свечи от бош (индия)
номер 0250001016
подробности по ссылке

 

http://www.exist.ru/...100&analoglev=0

[Виктор]

Я не особо вижу смысла менять. Эти свечи более надежны (только проблема, что если одна перегорает - хрен машину заведешь), на них зимой лучше заводится (дольше греют и форкамера лучше прогревается), я чувствую, что цена на них высока и если прегорать хрен где достанешь... Имеет смысл менять сразу голову (возможно с распредвалом), мощность увеличится, а расход снизится.

[илья123]

У меня стояли свечи нов. образца через переходники, переходники точила какая то сволочь(они уплотнялись только за счёт резьб), при ремонте мотора поменял головку на ГБЦ нового образца. При покупке бу головки порекомендовал бы при продавце снять с головки клапана и осмотреть на предмет износа "сёдла"(их там нет, фаски "нарисованы" в чугунной головке) -могут быть сильно изношенны, а в руководстве по ремонту строго лимитированно утопание клапана в головку которое после переточки фасок и замены клапанов может выйти за пределы допуска. Установка сёдел в чугунную головку тоже не есть хорошо т.к они могут оттуда выпасть (тогда мотору) . Ещё чугнные головки склонны к растрескиванию. Если собираетесь точить переходники то помните переходник в голове и свеча в перех. должны уплотнятся при помощи фасок. Если будут вопросы пишите, я в своём 616 поменял всё от носа до кончика хвоста .

[Лев]

У меня голова под старые свечи, т.е. петельковые. Я сделал так, вытащил всё внутренности из старой свечи, оставил только корпус с резьбой, вовнурь вставил Бош нового образца и зафиксировал там. И спокойно завернул.

[МерСавец]

Всем привет!

Чё, SMF, земляки не помогли?

[Виктор]

У меня голова под старые свечи, т.е. петельковые. Я сделал так, вытащил всё внутренности из старой свечи, оставил только корпус с резьбой, вовнурь вставил Бош нового образца и зафиксировал там. И спокойно завернул.

Как фиксировал? С этого момента поподробнее!

[Лев]

Две просто завернул, они сиедят очень плотно, остальные две на холодную сварку посадил и всё. Пока держит.

[Cluster]

Чё, SMF, земляки не помогли?

 

Я не smf Это он у нас на форуме про такую тему спрашивал, так я тут решил спросить

[Cluster]

Я сделал так, вытащил всё внутренности из старой свечи, оставил только корпус с резьбой, вовнурь вставил Бош нового образца и зафиксировал там. И спокойно завернул.

 

Спасибо за прикольный вариант!

[Лев]

Да не за что!

[Gogispb]

Ни каких переходников, покупаешь Чешские свечи на 11 Вольт,
вкручиваешь и подсоединяеш паралельно, только реле может не выдержать. Я поставил втягивающее от Тазика как реле.

[Cluster]

Gogispb, а можно по-водробнее плизз?

[Serbo]

Я не особо вижу смысла менять. Эти свечи более надежны (только проблема, что если одна перегорает - хрен машину заведешь), на них зимой лучше заводится (дольше греют и форкамера лучше прогревается), я чувствую, что цена на них высока и если прегорать хрен где достанешь... Имеет смысл менять сразу голову (возможно с распредвалом), мощность увеличится, а расход снизится.

Всем привет нафиг свечки менять не пойму старые и правда хорошо работают и стоят всего 350р шт
Я вот что хотел спросить что там насxет головы с распредвалом и от какой
машинки его взять интересует 200D с ентого места пожайлуста по подробней

[Виктор]

Всем привет нафиг свечки менять не пойму старые и правда хорошо работают и стоят всего 350р шт Я вот что хотел спросить что там насxет головы с распредвалом и от какой машинки его взять интересует 200D с ентого места пожайлуста по подробней

200D есть 55 и 60 лошадок, в зависимости от года выпуска. Эти движки отличаются только головой - следовательно если поменять голову, то увеличится и мощьность, или я не прав???

[-=ORION=-]

ПараметрыДиаметр, мм15Длина предупреждающего контактаШтифтоваяМомент затяжки до, Нм30Момент затяжки от, Нм20Монтажная глубина, мм27Напряжение, В11Общая длина, мм75Покатость конуса63Размер резьбыM18X1,5РезьбаM18x1.5Сила тока, А16Техника подключенияM5x0,8Тип свечи накаливанияШтифтоваяШирина зева гаечного ключа21ОбщиеВес, г70

 

BREMI 25039

 

SWAG 10 91 7215