Сообщений в теме: 17

[Владимир Валерич]

Смотрите мой ПОЛНЫЙ фотоотчёт на сайте клуба МВ201, а это - выдержки из него:

 

[attachment=17818:P1040325.JPG]
[attachment=17817:P1040320.JPG]
[attachment=17816:P1040317.JPG]
[attachment=17815:P1040316.JPG]
[attachment=17814:P1040314.JPG]
[attachment=17813:P1040313.JPG]
[attachment=17812:P1040307.JPG]
[attachment=17811:P1040303.JPG]
[attachment=17810:P1040302.JPG]
[attachment=17809:P1040298.JPG]
[attachment=17808:P1040288.JPG]
[attachment=17819:P1040326.JPG]
[attachment=17820:P1040327.JPG]
[attachment=17821:P1040328.JPG]
[attachment=17822:P1040331.JPG]
[attachment=17823:P1040332.JPG]
[attachment=17824:P1040334.JPG]
[attachment=17825:P1040335.JPG]

[Ravlik]

Здорово!

[ЕвгенийЧащин]

Супер...!!!

[Benzy]

класс! А у тебя приблуда для проверки давления, самопал?

[Владимир Валерич]

класс! А у тебя приблуда для проверки давления, самопал?

 

Нет, не самопал, а фирменный в мастерской у мастера Игоря (ул. Розенштейна)

[Ван]

Какие шайбы использовал для регулировки и сколько, где приборчег достать (уже давно мечтаю :-Р)

[Леонидыч]

где приборчег достать (уже давно мечтаю :-Р)

 

0 681 200 502 СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ ФОРСУНОК BOSCH цена 382 евро

[Denwer]

а подскажите пожалуйста как регулировать давление открытия форсунок???

[Kisa_V]

Какие шайбы использовал для регулировки и сколько, где приборчег достать (уже давно мечтаю :-Р)

При регулировке форсунок в гаражных условиях (но на стенде) я использую ламели от набора стальных измерительных щупов. Вырезаю ножницами по металлу из них шайбу и подкладываю под регулировочную Б/У шайбу. Т.е. в сборе получается так: карпус форсунки->самодельная шайба из щупа->Б/У регулировочная шайба-> пружина и т.д.

 

В среднем, о,1мм добавляет 10 bar.

 

По опыту - из 6-ти форсунок в дополнительной шайбе нуждается 1-2 штуки, а остальные работают со старыми шайбами и срабатывают на нужном давлении.

 

Б/У шайбу надо ставить "вверх ногами", т.е. чтобы возможная выработка от пружины была обращена к верху копруса форсунки.

 

Нивелировать давление в пределах +-2 bar можно усилием затяжки частей корпуса форсунки.

 

Всем удачи!

[Ван]

При регулировке форсунок в гаражных условиях (но на стенде) я использую ламели от набора стальных измерительных щупов. Вырезаю ножницами по металлу из них шайбу и подкладываю под регулировочную Б/У шайбу. Т.е. в сборе получается так: карпус форсунки->самодельная шайба из щупа->Б/У регулировочная шайба-> пружина и т.д.

 

В среднем, о,1мм добавляет 10 bar.

 

По опыту - из 6-ти форсунок в дополнительной шайбе нуждается 1-2 штуки, а остальные работают со старыми шайбами и срабатывают на нужном давлении.

 

Б/У шайбу надо ставить "вверх ногами", т.е. чтобы возможная выработка от пружины была обращена к верху копруса форсунки.

 

Нивелировать давление в пределах +-2 bar можно усилием затяжки частей корпуса форсунки.

 

Всем удачи!

Спасиб

[DemonFOX]

Ну я еще регулировал давление растяжкой пружины

[Владимир Валерич]

Ну я еще регулировал давление растяжкой пружины

 

Это как практически? И главное - зачем?

[ЕвгенийЧащин]

А перед установкой форсунок на свои места нужно ли на резьбу наносить смазку какую-нибудь? Ну, там, для теплоотвода лучшего.

[Владимир Валерич]

А перед установкой форсунок на свои места нужно ли на резьбу наносить смазку какую-нибудь? Ну, там, для теплоотвода лучшего.

 

Хорошо: графит; медно-молибленовая... как предотвращение пригарания в резьбе... лучше графит мелкодисперсный, хотя и так нормально - чисто всё должно быть ИДЕАЛЬНО...

[Driksel]

а ещё лучше.. берешь обычный карандаш, и рисуешь им по резьбе... не пригорит 101%

[Владимир Валерич]

а ещё лучше.. берешь обычный карандаш, и рисуешь им по резьбе... не пригорит 101%

 

грифель карандаша и есть графит...

[Леонидыч]

фоток нету
ссылка тоже не помешала бы

[Владимир Валерич]

фоток нету
ссылка тоже не помешала бы

 

фото размещал сразу - куда делись - не знаю...