Сообщений в теме: 15

[shell]

При разгоне из системы выпуска стал слышаться резкий звон. На холостых он явно слышен внизу впереди, т.е. передний глушитель/резонатор. Отрезали, вварили газелевский, те же яйца, 2141 - то же самое, ну с небольшими изменениями. Что это может звенеть? Где то читал что выпускные трубы двухстенные и могут расслаиваться, мож они звенят?

[PerezMow]

Варварский метод ,подсмотренный у УАЗов, там так-же гремит глушак, последний в цепочке, так вот, ставят лом в глушитель и несильно кувалдой...
видимо при ударе зажимаются все перегородки которые не плотно закрепленны (сварены)

[Hasan]

Варварский метод ,подсмотренный у УАЗов, там так-же гремит глушак, последний в цепочке, так вот, ставят лом в глушитель и несильно кувалдой...
видимо при ударе зажимаются все перегородки которые не плотно закрепленны (сварены)

Вообще такие симптомы у катализатора, но поскольку у Вас его нет то Перец прав скорее всего хреново зделанный резонатор.

[shell]

Ну а про приёмную трубу кто нить может чего сказать? У меня их тоже две и внизу они сходятся в одну. Они одно/двух стенные? Есть там пламегасители? Могут они звенеть?

[PerezMow]

Ну а про приёмную трубу кто нить может чего сказать? У меня их тоже две и внизу они сходятся в одну. Они одно/двух стенные? Есть там пламегасители? Могут они звенеть?

 

Привет!
а не смотрел, может просто при ускорении начинает тракт "Штаны, Резонатор и прочие трубы" ,соприкасаться с защитой днища?
Двиг полюбому, при резком ускорении меняет свое положение и двигает всю выпускную систему. У меня глушак звенел при тапке в пол, подложил половинку воздушного фильтра под защиту, все прошло.
Посмотри, наверняка косяк легко вылечиться.
Удачи

[Andrei]

Ребята, в старом форуме эта тема уже поднималась.
Проблема бывает в том, что если у машины забивается катализатор, его разрушают, и вытряхивают из трубы. И после этого он начинает звенеть. Надо просто поставить обычный резонатор, а корпус катализатора выкинуть.

[Lexx_190E]

А как узнать стоит ли вообще катализатор и где он расположен.
У меня такая же проблема.
У меня после выпусконого идут штаны, дальше лямбда, потом наверно этот резонатор(такой немного плоский, обшивка его немного потрепана). Так это что его надо ментья?

[PerezMow]

Дык, автор сего поста поставил резонатор газелевский , значит нет катализатора и гремит не он.

[Hasan]

КОгда по ВИНу пробиваешь указываться должно что машина им оборудована, он бывает один стоит бывает больше на трехлитровом вообще три по моему. Стоит он в первой "банке" обычно, я думаю что должен стоять на всех машинах года с 89 точно

[Yura]

Еще раз - это не резонатор и не куски разбитого катализатора. Человек менял несколько раз резонатор (соотвествнно катализатор срезан)- стук остался. Стук напоминает металлическое простукивание в такт двигателю при разгоне, двигатель раскрутился выше 1400 об и стук пропал.
На что могу грешить, так на подушку двигателя правую - при нагрузке возможно от вибрации и появляется стук. Это как вариант.
Подушка может стучать???

[PerezMow]

Подушка может стучать???[/quote]

 

ИМХО нет, ну может только в совершенно убитом состоянии, что к Вам Юрий просто не применимо по определению

[shell]

Дык, автор сего поста поставил резонатор газелевский , значит нет катализатора и гремит не он.

 

вот вот, раз ни кто не знает какие там трубы выпускные (двойные или нет) , значит нужно будет на выходных раскрутить всю эту хрени и попробовать заглянуть внутрь....

 

вчера в книжке по ремонту прочитал, что если посторонний звук и потеря тяги это значит расслоилась внутри выпускная труба!

[Hasan]

[quote=PerezMow]Подушка может стучать???[/quote]

 

ИМХО нет, ну может только в совершенно убитом состоянии, что к Вам Юрий просто не применимо по определению [/quote]
К стати у меня такие были траблы, подушка была не убита, ну вернее как она была мертва т.к. из нее жидкость вытекла и двиг. лег на раму. Звук был именно металический, т.е. создавались вибрации и что то сильно дребезжало, причем при наборе больших оборотов это становилось тише потому как частота вибраций выростала. Такчто думаю что подушку стоит проверить, что бы мсключить ее

[Yura]

В том то и дело - что подушка визуально цела, не просела, но почему на нее могу грешить - когда разгоняешся - двигатель сильно (теоретически) ложится-вибрирует на бок из-за нагрузки - проявляется простукивание в подушке на раму - раскрутился, нагрузка кручения стала ниже и стук проходит. Сам стук как-бы синхронно горшкам двигателя (явно не клапана и не звон колец.)
Раскручивание глушака ничего не даст - трубы по соединениям сварены - попробуй проковыряй две там или одна, а вот вставка снизу труб коллектора когда сходятся в одну есть - видно что что-то вварено.
В общем подхода два - заменить выпускные трубы коллектора, второй вариант - заменить правую подушку двигателя. Как стук пропадет - оно проклятое. Ситуация интересна сама по себе.