Сообщений в теме: 4

[Shede]

какой матор тяговитее и динамичнее 3х литровый дизель или 2.8 бензин! w126?????????????????????????????????????????///

[Karl]

какой матор тяговитее и динамичнее 3х литровый дизель или 2.8 бензин! w126?????????????????????????????????????????///

Данные по м110 (2,8 бензин):
Мощность: 185 л.с. / 136 кВт при 5800 об/мин
Макс. крутящий момент: 240 Нм при 4500 об/мин
Данные по турбодизелю 3 литра:
Мощность: 125 л.с. / 92 кВт при 4350 об/мин
Макс. крутящий момент: 250 Нм при 2400 об/мин

[Виктор]

Определенно бензин, но расплата придет на бензоколонке.

[PerezMow]

Вопрос сам по себе не коректен , чего вычисляем? тягу? или динамику разгона?
Количество кобыл совершенно не причем
Дизель более тяговит, сказывается крутящий момент на низких оборотах.
Бензинка быстрее раскручивается за счет этого динамика.

 

Как выше написал Карл, дизель выдает свой максимум тяги на оборотах уже 2,4!!!

 

з.ы. ТОР-GEAR глумился в очередной раз, к тюненому AMG мурзу 630л.с. привязали веревку на другой стороне 8 человек, проффесиональная команда по перетягиванию канатов ... мурз проиграл

[Dadan]

Вопрос сам по себе не коректен , чего вычисляем? тягу? или динамику разгона?  
Количество кобыл совершенно не причем
Дизель более тяговит, сказывается крутящий момент на низких оборотах.
Бензинка быстрее раскручивается за счет этого динамика.

 

Как выше написал Карл, дизель выдает свой максимум тяги на оборотах уже 2,4!!!  

 

з.ы. ТОР-GEAR глумился в очередной раз, к тюненому AMG мурзу 630л.с.   привязали веревку на другой стороне 8 человек, проффесиональная команда по перетягиванию канатов ... мурз проиграл

 

Эти умеют! Возьмут тачилку штукарей за 60 и давай её хаять. Но хаят они со вкусом, этого не отнять.