Сообщений в теме: 12

[PerezMow]

Видел тут магазинчик, торгуют только маслом ENEOS .
Якобы Япония. Вся продукция в жестяных банках/канистрах.

 

Кто пробовал?

[fastvasja]

Читал, что сотрудничают с тойотой и мицубиши, заливается первым во многие япономобили. Вроди не плохое, на Алматинских форумах, только положительное читал, там льют в всякие субарики, типа как для мерса арал. У нас в городе не встречал, допуски нужно посмотреть если допущено для мерсов.

[KV]

Масло зергуд, производит Ниппон корпорэйшн (Япония), качество хорошее, о подделках не слышал.
Знаю несколько людей которые используют только эниос. Производит толь корея, непомню

[Корнелий Шнапс]

Масло корейское. Подделывать такую банку дорого, должно быть родное без левака.
10W40 по ощущениям жидковато. Поэтому отъездив пару замен перешел на Арал.
АТФ в коробосе ихнее уже года три.
В общем пользовать можно. Только в движке немного сократить интервал замены.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 05 June 2009 - 11:23

[don606]

я пользавал в коробку 190-го.(автомат)
так как начитамшись "за рулем".там был тест трансмиссионных масел.
он там первое место занял.
когда покупал в магазе на меня глядели как на инопланетянина и
усердно совали "кастрюль".
в тесте "за рулем" он чуть ли не последнее место занял.

 

отъездил на ем год,продал машину.там до сих пор "энеоз".
полет отличный.

[PerezMow]

В общем пользовать можно. Только в движке немного сократить интервал замены.

 

Сколько вешать в граммах!

 

тыщ 6 или 8?

[Лев]

2PerezMow У меня в городе многие его льют в японки. Отзывы 50 на 50. Кому то нравится, кому то жидковато, кому то плохо моет. Попробуй и расскажешь

[BAF.F1]

10W40 по ощущениям жидковато.

 

Eneos жидковат или просто сама вязкость 10W-40 жидковата? Я согласен, что жидковата.

[дементий]

Лил родителям в лансер(97 г.в.) три года( с 2005 по 2007год ) 5-50, замена происходила каждые 10-12 тыс (столько за год накатывают)
сливал почти такое же как и заливал ...чуть темнее ... на угар нормально - долива не требовалось))) насколько можно было рассмотреть через масло-заливную горловину выглядело всё чистенько и приятно)) ни один сальник не продавило))) новый хозяин был доволен))).
На банках написано сделано в Корее.
Цена у этого масла такая же как и у АРАЛ...есть ли смысл?

[юрик 190]

Залил 5W40 сразу упало давление масла, и гидрики застучали как ошалелые. Обычно давление было 1.5-1.8, теперь после 4000км 0.8. Так что мне не понравилось. Хочу поменять но не знаю на какое.

[sansan707]

То, что жидкое - спорить не берусь.

 

А вот в контрактный ДВС на Калдине лил тока ето масло. Но т.к. за пол года намотать успел 50 000км, причем не по обочине, а все время левый ряд и в основном Горьковка и Дон (М4), то от замены до замены 7-8т км. Двиг был чистым. Вот первый промыв, тоесть после ускоглазых, столько всякого г........ вымыл. Мыл кстати тоже енессом тока ест-но промывочным.

 

На счет подделок, не успели пока наладить выпуск наверно))))

 

А то, что сопливить начинает после перехода? Так ребят, ведь переходят с синтетики на полусинтетику, а после минералку по причине неизбежной - износ сопряженных поверхностей, а так же старение РТИ.

 

Понимаю, скажете - мля причем тут это? Япошки минералку делают луче чем другие синтетику

[sansan707]

Залил 5W40 сразу упало давление масла, и гидрики застучали как ошалелые. Обычно давление было 1.5-1.8, теперь после 4000км 0.8. Так что мне не понравилось. Хочу поменять но не знаю на какое.

Вот и значит, масло отличными моющими свойствами обладает.

 

Двигло оно тебе за 4000км промыло, всю грязь убрало. А теперь хоть что лей. Тока вязкость - погуще
Имей ввиду ДВС на пути к Капремонту

[sansan707]

Вот и значит, масло отличными моющими свойствами обладает.

 

Двигло оно тебе за 4000км промыло, всю грязь убрало. А теперь хоть что лей. Тока вязкость - погуще
Имей ввиду ДВС на пути к Капремонту

По поводу ремонта, не факт. Но проверить надо (вкладыши)