Сообщений в теме: 17

[Aleks1812]

обратил внимание, что температура стала слегка выше чем обычно. временами пропадало "отопление", шел холодный воздух и все.
ну в субботу двигатель прогревался до 110 градусов без вариантов. пару раз из печки шел горячий воздух, но остудить двигатель не успевала.

 

подумал, что все просто - термостат. поменял на оригинал. не помогло. снял и проверил (прокипятил), вместе со старым, оба открываются.

 

откручивал шланг на подогрев омывающей жидкости, думал, что пробка воздушная в печке - не помогло.
из печки только холодный воздух. моторчик печки и клапана работают, проверял.
радиатор холодный, слегка прогреваться верхний правый угол, в районе патрубка.

 

куда копать дальше?

Сообщение отредактировал Aleks1812: 08 June 2009 - 18:51

[Benzy]

может радиатор забит?

[mouse733]

С вязкомуфтой как?пузырьков в расширительном нет?Шланги не дует,прожать можно не каменные?Масло на эмульсию глянуть,то что печку воздушит плохо((

[Aleks1812]

С вязкомуфтой как?пузырьков в расширительном нет?Шланги не дует,прожать можно не каменные?Масло на эмульсию глянуть,то что печку воздушит плохо((

 

муфта новая (1 год)

 

шланги нормальные, прожимаются - это на предмет пробитой прокладки?

 

про радиатор - снаружи мыл, какой он внутри не знаю.

 

вот думаю про помпу, но снимать, что бы посмотреть как она там .....

 

вот пузырьки надо посмотреть, и на масло гляну, уже сегодня

[mouse733]

то что муфте год незначит что она рабочая надо проверять,помпа думаю непричем

[Aleks1812]

то что муфте год незначит что она рабочая надо проверять,помпа думаю непричем

 

не с муфтой все нормально. радиатор то холодный и она просто не включается, а двигатель горячий

[mouse733]

можно было бы тогда списать на глюки показометра температуры,но с печкой почему проблема интересно.А клапана недурят случаем?

[Aleks1812]

можно было бы тогда списать на глюки показометра температуры,но с печкой почему проблема интересно.А клапана недурят случаем?

 

клапана, как писалось выше исправно работают

 

но все оказалось проще. как с "инвайтом" - просто добавь воды. уровень ОЖ практически не просматривался. долил литр воды, что то появилось в бачке. проехал с пару км. бачек пустой. или ее там было мало, или О ЧУДО он стал работать на воде , урааааа она пока дешевле солярки. заработала печка, подул теплый-горячий воздух.
температура стала держаться почти как положено. но, как всегда но. бачек то опять пустой и температура 90-95, но печка ее уверенно сбивает.

 

вывод: система исправна, но радиатор надо менять ну и заправить антифризом, а то я его слегка разбавил

[mouse733]

а куда он делся то?

[Aleks1812]

а куда он делся то?

 

радиатор сифонит слегка

[Benzy]

клапана, как писалось выше исправно работают

 

но все оказалось проще. как с "инвайтом" - просто добавь воды. уровень ОЖ практически не просматривался. долил литр воды, что то появилось в бачке. проехал с пару км. бачек пустой. или ее там было мало, или О ЧУДО он стал работать на воде , урааааа она пока дешевле солярки. заработала печка, подул теплый-горячий воздух.
температура стала держаться почти как положено. но, как всегда но. бачек то опять пустой и температура 90-95, но печка ее уверенно сбивает.

 

вывод: система исправна, но радиатор надо менять ну и заправить антифризом, а то я его слегка разбавил

я думал это подсказать, но уровень то наверное первое, что человек проверит...подумалось мне
а насчёт воды, летом это не страшно, можно до осени так кататься. Я радиатор менял литра 2 расплескал, долил воды езжу проблем никаких...

[mouse733]

для помпы вода не хорошо да и кипит при более низкой температуре чем антифриз.Меняйте при первой возможности доливали то ведь из под крана ?

[Aleks1812]

для помпы вода не хорошо да и кипит при более низкой температуре чем антифриз.Меняйте при первой возможности доливали то ведь из под крана ?

 

поменяю или скорей всего долью чистого антифриза. про воду задел. покупал в ленте, написано что дистиллированная

[Benzy]

для помпы вода не хорошо да и кипит при более низкой температуре чем антифриз.Меняйте при первой возможности доливали то ведь из под крана ?

а чем для помпы плохо? А насчёт перегрева у меня 615 он то до 80 еле прогреваеться...

[mouse733]

в антифризе существует комплекс присадок думаю все об этом знают,служит он в т.ч. и для смазки сальника помпы,накипь опять же больше.По сути это тоже самое как масло разбавить только последствия полегче

[Aleks1812]

а чем для помпы плохо? А насчёт перегрева у меня 615 он то до 80 еле прогреваеться...

 

ну это не порядок. если на термостате, как у меня написано 85 градусов, то сначала должен прогреться до указанной температуры, а потом открыться и поддерживать рабочую. зимой то наверно холодновато в машине? у меня в девятке такое было, не грелась толком.

[Капитошка]

Была та же самая история.Небольшая утечка.Еле нашел.Движок перегревался и жидкость шла через предохранительный клапан.Диагнозы ставили вплоть до пробитой прокладки.\Заработать хотели наверно или от неопытности\.Когда был Пассат турбодизель,ему температура под 100 не во вред.А на 605-му противопоказано.

[Kisa_V]

поменяю или скорей всего долью чистого антифриза

Коллега,
прошу прислушаться к совету - заливайте сразу антифриз, не надо ездить на воде!
Поясняю - летом вода (дистилят) может использоваться в качестве охлаждающей жидкости (с учетом огранияений, приведенных в предыдущих сообщениях), но вода имеет МЕНЬШУЮ ТЕКУЧЕСТЬ по сравнению с антифризом. Вода не течет из под прокладок, штуцеров или из под сальника помпы.
Наступает осень (с мотором возиться уже холодновато) и водитель решает, что пора менять воду на антифриз. Тут то и подстерегает неприятность. Антифириз в силу своей БОЛЬШЕЙ ТЕКУЧЕСТИ начинает сочиться и капать из мест, где вода вообще не "сопливила".
Итог - приходится в некомфортных условиях, на холоде, ремонтировать систему охлаждения/отопления.
Пользуйтесь моментом, заливайте сразу антифриз и устраняйте возможную течь летом.
Всего наилучшего.