Сообщений в теме: 20

[SAKOL11]

Всем привет!
Помогите советом.
Скрипят передьнии сиденья.

 

 

 

 

----------------------------------
W124 , M102 230E , KЕ-Je t, 4МКПП , 1988 г.в.

[Корнелий Шнапс]

И ветер холодит былую рану... .

[DuBBick]

у меня тож скрипели, пока не разобрал посмотреть, оказалось лопнули продольные пружины... сращивал с донором...

[alex zav]

Можно избежать этого быстро:снять сидение (4 болта) и снизу скрепить лопнувшую пружину с помощью сталистой проволоки средней жесткости. И по ходу дела в какието места надо надеть кусок разрезанного вдоль резинового шланга. Когда снимешь снизу будет виднее. Хоть по колхозному, но проездить можно какое-то время.

[leon124]

Хорошая тема по поводу лопнувших пружин. Думаю у многих такая проблема есть. У меня тож на моём сидении левые продольные пружины лопнувшие, а правые все целые, и получается, что задница заваливается налево.
ИМХО методы скрепления пружин проволочками, трубочками не дают пружине достаточной жесткости. Сам пробовал - фигня, уже надоело сидение туда-сюда снимать с этими пробами. Пужины сделаны из металлического прута 4мм. И если уж он сломался, то трубочки-проволочки сломаются в 10-ки раз быстрее.
Какие есть варианты без покупки б/у сидухи? Можно ли варить эти пружины?

[ЗоМер]

И ветер холодит былую рану... .

Скрипят передьнии сиденья.

Смазать не пробовал ?
Удачи !

[димыч]

...перебираемся на заднее..

[Jaroslav]

Лопнувшие пружины в сидушке соединил медной трубкой.
Проездил два года.
На днях снял, всё на месте, ничего не развалилось.

[Корнелий Шнапс]

Самый надежный вариант замена каркаса сидухи на б/у. Час - полтора и щастье рядом.
А трубочки и проволочки могут однажду оказаться воткнутыми в ж..у, + испорченный попогрей!

 

Варить пружины нельзя. Месный отжиг и поломка рядом обеспечены.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 15 June 2009 - 23:17

[Jaroslav]

Появилась возможность заменить - заменил.
Для того и снимал.
Но как временная мера, трубки вполне подойдут.
Проходили же 2 года и ещё фиг знает скока бы прошли.

[Gazzel]

Кстати у кого не лопнули, советую снять сиденье и осмотреть пружины на предмет повреждения краски и ржавчины.
имха, можно из лопнувших пасжирских отрезать и поставить под скобу. Варить точно бесполезно. Но далее я подумал, что намного эфективнее подобрать от чегонибудь раз на всю жизнь и поставить по бокам обычные витые пружины. Вот только от чего...

 

Кроме того, советую всем юзать боковые паралоновые вставки от рестайловых машин

[Jaroslav]

Кроме того, советую всем юзать боковые паралоновые вставки от рестайловых машин

А можно об этом поподробнее?

[krafts]

поддержу jaroslava,
приобрел мерса более 2х лет назад со скрипом водительского сиденья. Разобрал-лопнуты 2 пружины. Взял медную трубку,выгнул по форме витка, сломаные концы в трубку. Для успокоения души еще в трубку натолкал какой то густой смазки найденой у деда в сарае (салидол кажЫсь). И вот более двух лет и не вспоминал о скрипе пока эту тему не увидел.
К профессиональному ремонту это не относится, но как временная мера вполне и главное каждому под силу

[Gazzel]

А можно об этом поподробнее?

 

на работе в понедельник покапаю ёпц, или любую машину рестайловую или спортлайн или со спортподвеской. Смысл, что там не протсо пружины в воздухе обьем занимают, а между ними вставляется наполнитель и упругого паралона, как следствие сидушка станет жоще, нагрузка на пружины меньше. Новая паралогка порядка 20 евро. Но вполне можно самому нарезать из кагогонить матраса, тока гдеб его найти

[ebripsy]

Сиденье не проще купить?Вроде авто у отписавшихся не особо редкие...

[Корнелий Шнапс]

на работе в понедельник покапаю ёпц, или любую машину рестайловую или спортлайн или со спортподвеской. Смысл, что там не протсо пружины в воздухе обьем занимают, а между ними вставляется наполнитель и упругого паралона, как следствие сидушка станет жоще, нагрузка на пружины меньше. Новая паралогка порядка 20 евро. Но вполне можно самому нарезать из кагогонить матраса, тока гдеб его найти

 

Заезжаете на стойрынок и покупаете утеплитель для ВГП труб подходящего диаметра.
Можно пару разных диаметров один в другой, если пожоще надо. И ... .
20 евро на 20 автомобилей хватит.

 

Вообще пружины меняются за час полтора с разбором. Всю сидуху можно не менять.
Достаточно найти каркас. Когда-то давно делал, вчера пришлось вспомнить.

 

Для работы надо отвертку молоток и пассатижи. Ну и пару ключей чтоб сидуху снять.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 19 June 2009 - 19:48

[Jaroslav]

на работе в понедельник покапаю ёпц, или любую машину рестайловую или спортлайн или со спортподвеской. Смысл, что там не протсо пружины в воздухе обьем занимают, а между ними вставляется наполнитель и упругого паралона, как следствие сидушка станет жоще, нагрузка на пружины меньше. Новая паралогка порядка 20 евро. Но вполне можно самому нарезать из кагогонить матраса, тока гдеб его найти

 

Спасибо. Понятно, но не совсем
Если будет возможность выложите, плиз, картинку.

[Корнелий Шнапс]

Для 126:
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

№20 1269142215
С 20-ю евро видимо очепятка!? Она менише 200 руб стоит.

[Jaroslav]

Для 126:
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

№20 1269142215
С 20-ю евро видимо очепятка!? Она менише 200 руб стоит.

 

Понял.
Спасибо.

[Jaroslav]

Но вот какой эфект от этого паралона?
Что даёт?
Добавит жосткости пружинам?
Но это же тока спереди.
На 124 наскока помню впреди по две спиральных пружины, а ближе к спинке три простых.
А основная-то нагрузка наверное больше ближе к спинке сиденья?