Сообщений в теме: 11

[chernov_w126]

Два месяца назад перескочила цепь в виду неисправности натяжителя цепи. Загнуло напрочь клапана.

 

Очень дешево нашел головку б/у 2 комплекта клапанов б/у, коромысла так же. Все коромысла уже поправил лежат блестят. Клапана притерты.

 

Распред валы у меня оказались в приличном состоянии.

 

Черт меня дёрнул посмотреть поршневую :

 

1 шатун оказался варенным под вкладышами портянки
1,2 коренные вкладыши с засвтелениями.

 

Шлифовка вала.

 

Померяли со спецом (очень хороший спец.) цилиндры, вердикт 50 т.км. пройдет потом труба.

 

Вопрос - есть ли смысл ( особенно учитывая тот факт что бОльшую часть работы уже проделал и запчасти нашел) растачивать блок?

 

Есть ли в природе для 110 мотора дешевые поршня не дороже 2500 рэ за шт. а то у меня деньги как то кончаются.

 

Или лучше выкинуть это все нах? И заказать мотор б/у? (х.з. что будет там еще)

 

Или собрать как есть... поездить еще чуток? Вал полюбому шливовать, вкладыши полюбому менять. А поршня дорого.

 

 

Не могу решение принять никак.

[Kolokol]

живой б/у М110 в Москве от 3 тысяч рублей без доков + доставка то тебя...
нормальный думаю тысяч за 10-15 возьмёшь, со своим скрестишь и будет тебе счастье "занедорого"
Успехов!

[ebripsy]

Если разобрал - делай до конца.Главно чтоб колено живое было, остальное всё новое купить реально.

[voronoy]

Если разобрал - делай до конца.Главно чтоб колено живое было, остальное всё новое купить реально.

[voronoy]

Конечно собрать любой мотор реально, тем более 110-й, но вот правильно говорит автор темы, поршни ох...но дорого стоит, комплект поршней с кольцами а пальцами влетет в копеечку. Все остальное не так дорого.

 

Мотор конечно хороший, один излучших стоявших и на 123 сериях.

 

Можно поробовать и другой вариант. Загильзовать блок и впихнуть старые поршни с новыми кольцами в гильзы. Конечно это не идеальный вариант, ведь убки поршня тоже достатточно изношены, но зазор явно уменьшится и кольцаа будудт сидеть по всей плоскости цилиндра.
Если поставить гильзы с диаметром чуть меньше 86 мм., то их можно расточить под эти поршни и добится требуемого зазора.

на мой взгляд это один из вариантов сделать более или менее нормальную поршневую и при этом не продать штаны за новые поршни.

Купить двигло б/у то же вариант, но даю 100 % что там такие же поршни и все изношенное и все подлежит восстановлению.

[ebripsy]

2500 за поршень вроде нормальная цена.

[Gazzel]

особенно учитывая тот факт что бОльшую часть работы уже проделал и запчасти нашел)

 

по моему ответ очевиден. Если гбц сделана на совесть, моторчек будет петь. Если нет- то всетаки основной звук от гбц, яб поменл на ченить типа м103

[Корнелий Шнапс]

Какие гильзы в 110 мотор!? О чем вы тут говорите?
Поршни КС или Мале, кольца Кс и вперед на расточку.
Тема про поршни есть,можно почитать, если интересно.
Кто сомневается в ремонтопригодности 110 мотора могу прокатить на 2 года как откапиталенном.
Свои 185 коней он отрабатывает.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 15 June 2009 - 21:02

[Andron]

Самые дешевые поршня, которые еще можно ставить, это мописан. А на полпути я бы не стал бросать такую серьезную работу.

[sheremet]

если делать бюджетно и правильно, то можно загильзовать, оставить старые поршни(при условии прекрасного состояния мест под пальцы) и владить новые номинальные фирменые кольца!
но правильнее всё же расточить под ремонт! правда хорошие поршня на сей мотор стоют нифига не по 2500)))

[chernov_w126]

Поршни КС или Мале, кольца Кс и вперед на расточку.

 

У нас в городе никто не возит этих поршней. Все конторы по запчастям предлагают оригинал. Чуть больше 200 евро за штуку.

 

Может кто посоветует к кому обратится на прямую в Мск или в Питере?

 

P.S. Расточка/шлифовка у нас в городе, в очень хорошей конторе, стоит всего 5000 рублей.

[voronoy]

Какие гильзы в 110 мотор!? О чем вы тут говорите?
Поршни КС или Мале, кольца Кс и вперед на расточку.
Тема про поршни есть,можно почитать, если интересно.
Кто сомневается в ремонтопригодности 110 мотора могу прокатить на 2 года как откапиталенном.
Свои 185 коней он отрабатывает.

 

А что такого в гильзовке 110 мотора?
Ведь дейстивтельно не везде есть предлагаемые Вами поршни, а зачастую предлгают оригинал, который мнее 200 баксов за поршень не стоит.

 

А это наиболее оптимальный вариант по цене, ведь не самолет собирает, и не еще же 30 лет на нем ездит.