Сообщений в теме: 14

[ZonT]

Народ подскажите,двигатель 102 завелся и работал на холостых оборотах и вдруг раздался щелчек(довольно громкий)и движок заглох,при медленном проворачивании за коленвал ключом распред крутится,но при заводке стартером стоит на месте,тогда как коленвал вовсю крутит. Это срезало шпонку или конец звездочке и какова вероятность того,что поршни встретились с клапанами,к чему вообще готовиться?

 

Завтра начну разбор,подскажите кто знает,чего ожидать?

[ЗоМер]

вдруг раздался щелчек(довольно громкий)

Металлический ? Или хлопок ? Если хлопок :
http://www.oldmerin....showtopic=51191

при медленном проворачивании за коленвал ключом распред крутится,но при заводке стартером стоит на месте,тогда как коленвал вовсю крутит.

Вот это не совсем понятно. Но если колено и распред крутятся не вместе - пипец клапанам. может, натяжитель умер, цепь перескочила...
Удачи !

[ZonT]

Металлический ? Или хлопок ? Если хлопок :
http://www.oldmerin....showtopic=51191

 

Вот это не совсем понятно. Но если колено и распред крутятся не вместе - пипец клапанам. может, натяжитель умер, цепь перескочила...
Удачи !

 

это точто не патрубок!металлический щелчек! проблемма в том,что когда крутишь ключом,то они крутится вместе,но если провернуть стартером то распред стоит на месте. причем компрессия 0. Надеялся что немцы придусмотрели в случае обрыва цепи избежать встречу клапанов с поршнями,видимо ошибался,капиталка сейчас совсем не кстати
теперь чую песец ко мне пришел,причем пушистее некуда!

Сообщение отредактировал ZonT: 15 June 2009 - 22:15

[BAF.F1]

это точто не патрубок!металлический щелчек! проблемма в том,что когда крутишь ключом,то они крутится вместе,но если провернуть стартером то распред стоит на месте. причем компрессия 0. Надеялся что немцы придусмотрели в случае обрыва цепи избежать встречу клапанов с поршнями,видимо ошибался,капиталка сейчас совсем не кстати
теперь чую песец ко мне пришел,причем пушистее некуда!

 

Так при проворачивании стартером шкив коленвала или ремень навесных агрегатов хотя бы крутятся?

[ZonT]

Так при проворачивании стартером шкив коленвала или ремень навесных агрегатов хотя бы крутятся?

 

шкив коленвала стартером крутится,причем на ура,но распред при этом стоит! есть мысль что срезало шпонку на звездочке коленвала,но нужно вскрытие,больше всего боюсь за поршни с клапанами,только бы были целы

[ZonT]

неужели больше ни у кого нет версий?

[Gazzel]

версию ты уже сам назвал весьма точно, либо звезды срезаны. клапан с поршнями увы встретились.

[Электролюк]

версию ты уже сам назвал весьма точно, либо звезды срезаны. клапан с поршнями увы встретились.

 

+1
Там, скорее всего вот такая картина:

[Влад_77]

шкив коленвала стартером крутится,причем на ура,но распред при этом стоит! есть мысль что срезало шпонку на звездочке коленвала,но нужно вскрытие,больше всего боюсь за поршни с клапанами,только бы были целы

Клапаны погнуло 100 %. Но это не капиталка движка, а ремонт ГБЦ. Это дешевле значительно.

[ZonT]

Клапаны погнуло 100 %. Но это не капиталка движка, а ремонт ГБЦ. Это дешевле значительно.

 

У меня просто нет слов,одни эмоции . Конечно хорошо,что это произошло в гараже,а не где нибудь на трассе. Но я даже подумать не мог,что на зубиле 90-х годов при обрыве ремня клапана остаются вживых,а на мерсе встают раком .Ладно сегодня начну разбирать,может и фотоотчет сделаю попутно

[Электролюк]

У меня просто нет слов,одни эмоции . Конечно хорошо,что это произошло в гараже,а не где нибудь на трассе. Но я даже подумать не мог,что на зубиле 90-х годов при обрыве ремня клапана остаются вживых,а на мерсе встают раком .Ладно сегодня начну разбирать,может и фотоотчет сделаю попутно

 

на зубиле клапана остаются в живых только на двигателе 21083 - 1,5л, а на 2108 - 1,3л - загибает.

[sheremet]

это точто не патрубок!металлический щелчек! проблемма в том,что когда крутишь ключом,то они крутится вместе,но если провернуть стартером то распред стоит на месте. причем компрессия 0. Надеялся что немцы придусмотрели в случае обрыва цепи избежать встречу клапанов с поршнями,видимо ошибался,капиталка сейчас совсем не кстати
теперь чую песец ко мне пришел,причем пушистее некуда!

 

немцы как раз предусмотрели такую ситуацию, потому и рекомендуют замену цепи на оригинал каждые 100 000км пробега! а срезало у тебя не шпонку, так как там её нет, а направляющий штифт! а удерживается звезда на колен валу прижимом центрального болта!
взрывай голову и меняй загнутые клапана, а потом снимай переднюю крышку и восстанавливай направляющий штифт на носке коленвала!

[ZonT]

немцы как раз предусмотрели такую ситуацию, потому и рекомендуют замену цепи на оригинал каждые 100 000км пробега! а срезало у тебя не шпонку, так как там её нет, а направляющий штифт! а удерживается звезда на колен валу прижимом центрального болта!
взрывай голову и меняй загнутые клапана, а потом снимай переднюю крышку и восстанавливай направляющий штифт на носке коленвала!

 

спасиб большое за подробное описание,завтра сниму поддон и скину крышку,ладно клапана,а поршни как это переживают?

[sheremet]

ладно клапана,а поршни как это переживают?

 

как правило спокойно! проверь втулки клапанов, иногда они трескаются!

[ZonT]

как правило спокойно! проверь втулки клапанов, иногда они трескаются!

 

про втулки это и так понятно,если уж перебирать,то основательно чтоб потом уже не лазить. так что втулки,колпачки и шлифовка ей обеспечены =)