Сообщений в теме: 72

[frozen_crab]

Попытался отрегулировать смесь с помощью вольтметра и катушки самодиагностики.
Меньше диапазона в 7.1-8.5В (40-50%) выставить не получается. Да и вообще трудно понять насколько он реагирует на кручение болта СО.
Правильно ли я понимаю, что это означает бедную смесь?

 

При 3000 оборотах показания такие: 8.6-9.3В (34-39%).

 

При холодном пуске катушка выдает 3В (80%). Насколько я понимаю, это проблема с датчиком температуры воздуха.
Сильно ли он влияет на смесь?

 

Подскажите, камрады, как интерпретировать, что делать и куда бежать?

[игорёха]

Попытался отрегулировать смесь с помощью вольтметра и катушки самодиагностики.
Меньше диапазона в 7.1-8.5В (40-50%) выставить не получается. Да и вообще трудно понять насколько он реагирует на кручение болта СО.
Правильно ли я понимаю, что это означает бедную смесь?

 

При 3000 оборотах показания такие: 8.6-9.3В (34-39%).

Нет не бедная,а обогащённая.Напряжение на ХХ равно половине напряжения АКБ.Если у тебя на АКБ 14В то на ХХ должно быть 7В.При 3000 оборотах напряжение должно гулять гдето рядом с 7В.Допускается отклонение в меньшую сторону на 0.5В.Чем выше напр.тем богаче смесь.

Сообщение отредактировал игорёха: 18 June 2009 - 20:32

[димыч]

Уж если такие показания прибора,то следует определиться сначала с составом смеси "механически",а потом винты крутить крутить.Зачем делать лишнюю работу.

[игорёха]

димыч ,ну я за то что он тормозом подрочит(при снятых разьёмах с ЭГРД.потенц. и РХХ)максимум что это даст так это состав смеси на ХХ.Мой совет замена фильтра(тонкой очистки)проверка сетки на входе в дозатор и промывка МЛ(магнитной ловушки)Если диагностическая колодка выдаёт напряжение то всё работает и по ней можно орентироваться.

[frozen_crab]

димыч ,ну я за то что он тормозом подрочит(при снятых разьёмах с ЭГРД.потенц. и РХХ)максимум что это даст так это состав смеси на ХХ.

 

Завтра попробую.

 

Мой совет замена фильтра(тонкой очистки)проверка сетки на входе в дозатор и промывка МЛ(магнитной ловушки)Если диагностическая колодка выдаёт напряжение то всё работает и по ней можно орентироваться.

 

10 тыс. км обратно расходомер был промыт мастером, плюс поменяна лямдба. Реально ли ему за это время набиться гадостью?

 

P.S. Временно в наличии имеется донор с тамим же движком, с нормальным расходомером. Могу у него открутить чего-нибудь и испробовать на своем. Может так будет легче выявить проблему? С чего в таком случае стоит начать?

[frozen_crab]

(при снятых разьёмах с ЭГРД.потенц. и РХХ)

 

Не будет ли тот же самый эффект, если я просто выну предохранитель реле перегрузки?

[Misha190E]

Не будет ли тот же самый эффект, если я просто выну предохранитель реле перегрузки?

 

будет

[frozen_crab]

Попробовал посмотреть смесь по совету игорёхи:
При дрочении педали тормоза обороты падают на 50-100. Значит смесь обедненная.
Пытался подкрутить болтом СО, но безрезультатно. Есть подозрение что он вообще выкручен. Как это определить?

 

Поставил обратно все разьемы: через колодку самодиагдностики показывает 6-7В. Погонял немного, пору раз притопив педаль в пол - показывает 5-6.5В. При 3000 оборотах - примерно 10В.

 

Когда поставил разьем ЭГРД, оборотны поднялись примерно на 100.

[игорёха]

Попробовал посмотреть смесь по совету игорёхи:
При дрочении педали тормоза обороты падают на 50-100. Значит смесь обедненная.
Пытался подкрутить болтом СО, но безрезультатно. Есть подозрение что он вообще выкручен. Как это определить?

 

Поставил обратно все разьемы: через колодку самодиагдностики показывает 6-7В. Погонял немного, пору раз притопив педаль в пол - показывает 5-6.5В. При 3000 оборотах - примерно 10В.

 

Когда поставил разьем ЭГРД, оборотны поднялись примерно на 100.

Я думаю ты знаешь что бы покрутить СО нужно утопить шестигранник(чтоб он вошёл в зацепление)и пототом чуть крутить.

[frozen_crab]

Я думаю ты знаешь что бы покрутить СО нужно утопить шестигранник(чтоб он вошёл в зацепление)и пототом чуть крутить.

 

Затупил. У меня был дурацкий 6-гранник, который не позволял ромално утопить.

 

Итак, получилось следующее. Если настроить смесь по тормозу со всеми снятыми разьемами, то по колодке самодиагностики получается немного переобогащенная смесь. И наоборот - если выставить с вольтметром, то по тормозу получается немного обедненная смесь.
Выставил что-то среднее, показывает 7-8В, но при 3000 обротах всеравно много - 11В.

[игорёха]

Затупил. У меня был дурацкий 6-гранник, который не позволял ромално утопить.

 

Итак, получилось следующее. Если настроить смесь по тормозу со всеми снятыми разьемами, то по колодке самодиагностики получается немного переобогащенная смесь. И наоборот - если выставить с вольтметром, то по тормозу получается немного обедненная смесь.
Выставил что-то среднее, показывает 7-8В, но при 3000 обротах всеравно много - 11В.

Ну при отключенном мозге вольтметром мерить бесполезно.Он будет показывать 6.3В(или гдето рядом)Вольты меряешь через диагностическую колодку,когда все датчики подцеплены и работают!(ЭГРД,потенц,РХХ и лямда зонд).

[frozen_crab]

Ну при отключенном мозге вольтметром мерить бесполезно.Он будет показывать 6.3В(или гдето рядом)Вольты меряешь через диагностическую колодку,когда все датчики подцеплены и работают!(ЭГРД,потенц,РХХ и лямда зонд).

 

Я так и делал.

[vlad_1985]

Здрасте! Вот у меня таже самая проблема с которой борюс но ничего пока немогу сделать! 103 мотор поменяна лямбда на прогретом двигателе на колодке диагностики тестер показывает около 50% плавает напряжение но как только начинаю ехать растет до 9в даже бывает до 10 что делать непойму как его выставить чтобы и на ходу и на ХХ было около 50% где и как промывать эту МЛ? и даст ли это что нибудь машина тянет хорошо двигатель работает ровно при включенном зажигании 3.7в тоесть как и должно быть на заведеную прогретую с отключенной лямбдой ровно 50% ошибок нет непонимаю что ей еще ненравится? помогите пожалуйста!!!

[vlad_1985]

Нет не бедная,а обогащённая.Напряжение на ХХ равно половине напряжения АКБ.Если у тебя на АКБ 14В то на ХХ должно быть 7В.При 3000 оборотах напряжение должно гулять гдето рядом с 7В.Допускается отклонение в меньшую сторону на 0.5В.Чем выше напр.тем богаче смесь.

 

Привет! Можно такой похожий по теме вопрос? а при наборе машины скорости тоесть при разгоне смесь должна обогощатся или должно напряжение гулять так же около 50%? я вот непойму смотреть надо напряжение при разгоне или при равномерном движении есле при равномерном движении то у меня гуляет от 7в до 8.5 - 9в это нормально или я катаюсь на обогащенной?? спосибо!

[димыч]

Как писалось ранее и не мной -промой магнитную ловушку в дозаторе ,сняв ЭГРД и накачивай винс в ближнее к себе отверстие ,только колечки сними чтоб не потерять,да патрубок на пусковую сними.Оттуда будет вытекать всё.Это в случае непонятно откуда возникшего обогащения механически(проверяется наливом на канал/минута).А если с наливом норма(сначала его проверь) ,то и лямбда может.Всё проверяется методом исключений.

[игорёха]

Привет! Можно такой похожий по теме вопрос? а при наборе машины скорости тоесть при разгоне смесь должна обогощатся или должно напряжение гулять так же около 50%? я вот непойму смотреть надо напряжение при разгоне или при равномерном движении есле при равномерном движении то у меня гуляет от 7в до 8.5 - 9в это нормально или я катаюсь на обогащенной?? спосибо!

Нет,приразгоне смесь наоборот обедняется и мозги пытаются её обогатить.Если подцеплен амперметр к ЭГРД то можно видеть при разгоне показания в плюсе(типа смесь обеднённая и мозги её стараются обогатить с помощью электроники)Смотреть надо при стабильных оборотах.На вольтметре должно быть половино напряжения АКБ,или на 0.5в ниже.

[vlad_1985]

Нет,приразгоне смесь наоборот обедняется и мозги пытаются её обогатить.Если подцеплен амперметр к ЭГРД то можно видеть при разгоне показания в плюсе(типа смесь обеднённая и мозги её стараются обогатить с помощью электроники)Смотреть надо при стабильных оборотах.На вольтметре должно быть половино напряжения АКБ,или на 0.5в ниже.

 

Спосибо большое за ответ а неможет быть такое что штекер на ЭГРД перепутан тоесть перепутаны контакты + на - тоесть вместо обеднения обогащает??? Спосибо!

[игорёха]

Спосибо большое за ответ а неможет быть такое что штекер на ЭГРД перепутан тоесть перепутаны контакты + на - тоесть вместо обеднения обогащает??? Спосибо!

Если у тебя амперметр подцеплен,то первая проверка на правильность подключения то это при включении зажигания у тебя должно показывать с +

[димыч]

вопрос в том как раньше было с расходом ,крутили ли что.может фильтрик в дозатор забит.А насчёт лямбды что?

[vlad_1985]

вопрос в том как раньше было с расходом ,крутили ли что.может фильтрик в дозатор забит.А насчёт лямбды что?

 

Что делали до меня незнаю! Я крутил только CO Лямбда стоит новая месяц не прошел фирма NGK франция. Сказали хорошие. Со старой лямбдой было так крути не крути винт CO а все равно на ХХна прогретой богатая смесь шла 10-11в стояло на месте!