Сообщений в теме: 6

[Андрей32]

У нас в городе не могу найти спеца по гидравлике.Помогите.Сильно стучит задний амарик.При езде 15 и более мин. долбит меньше.Нигде не течет,подвеска качает.Правда есть грех,пружины стоят с передка(обрезаны по длине).Спасибо!

[Квинт]

У меня тоже стучало. Думал амик. Фиг там. Все дело было в яйцах. А амик снял, это не сложно и не долго, посмотрел на шаровую, она оказалась гуд. Вот тогда и решил снимать яца. Снимаю сразу правое (стук был с правой стороны). Беру тонкий стержень и в вставляю в яйцо, а он туда как в масло (в новом не продавить). Покупаю новые 2 штуки ФЭБИ, левая сторона чуть-чуть держала, норешил заменить оба. И вот уже около 8 тыс. полет нормальны.

 

П.С. универсала раньше небыло. так с этим стуком были заменены с зади все рычаги, потом с правой стороны плвающий сайлент, потом подушка подрамнмка -- всеравно стучит А оказалось это все в мужском величии

[sheremet]

У нас в городе не могу найти спеца по гидравлике.Помогите.Сильно стучит задний амарик.При езде 15 и более мин. долбит меньше.Нигде не течет,подвеска качает.Правда есть грех,пружины стоят с передка(обрезаны по длине).Спасибо!

 

дам пищу для размышлений! на универсалы всегда ставились САМЫЕ МЯГКИЕ пружины!!! как думаете почему?

[Андрей32]

[quote name='sheremet' date='21.6.2009, 20:52' post='591444']
дам пищу для размышлений! на универсалы всегда ставились САМЫЕ МЯГКИЕ пружины!!! как думаете почему?
Во как!Не знаю.

[sheremet]

Во как!Не знаю.

 

а я подскажу, на универсале вся работа подвески расчитана на гидравлику и жёсткими пружинами разбиваются и сами гидроцилиндры и их шаровые опоры! поэтому даже от седана ставить пужины не рекомендуется! уж не говоря о ещё более жёстких))))

[Андрей32]

а я подскажу, на универсале вся работа подвески расчитана на гидравлику и жёсткими пружинами разбиваются и сами гидроцилиндры и их шаровые опоры! поэтому даже от седана ставить пужины не рекомендуется! уж не говоря о ещё более жёстких))))

Спасибо!

[Капитошка]

Жесткость пружин ,одна сторона.Необходимо заново прокачать гидравлику под клиренс,если он изменился после замены пружин.У себя заменил проставки под пружины на №4 и гидроаккумуляторы.Прокачал.Ход машины изменился до неузнаваемости.До того универсал был довольно жестким,даже когда "яйца" были в рабочем состоянии.Сейчас ездить одно удовольствие.