Сообщений в теме: 17

[DAC]

Господа мерсоводы, кто-нибудь пробовал фартук на 123-ем вообще срезать и колхозить другое. Ну например какую-нибудь сетку, еще одни бампер, трубу в конце концов как на джипе... А то у меня ваще сгнила нах... http://www.oldmerin....h...51817&st=40

[Yu03]

Господа мерсоводы, кто-нибудь пробовал фартук на 123-ем вообще срезать и колхозить другое. Ну например какую-нибудь сетку, еще одни бампер, трубу в конце концов как на джипе... А то у меня ваще сгнила нах... http://www.oldmerin....h...51817&st=40

У меня один знакомый приколхозил от москвича 408 или 412го. если не сильно присматриваться, то и нормально получилось.

[Benzy]

я донора когда взял (тож сарай, где-то в таком же состоянии) у него передний фартук состоял из остсков крыльев...а посередине из нержавейки пластна была на саморезы прикручена. Функционально, но выглядит ужасно. я думаю лучше крылья поменять (я фотки смотрел- они этого хотят).
Тем более стоят они не дорого, я недели две назад клакерхольмы по 500р у мужика купил...надо тока поискать, т.е. это реально не за дорого найти. В плюсе: внешний вид и меньше работы...

[DAC]

Что такое клакерхольмы?

[Benzy]

Что такое клакерхольмы?

Производитель кузовных детелей (неоригинал), в данном случае крыльев...

[DAC]

Производитель кузовных детелей (неоригинал), в данном случае крыльев...

Вот спасибо просветил. А я уж думал, чего это такое...

[Megawollt]

Проще поменять крылья. Фартук это беда многих 123

[DAC]

Я теперь тоже так думаю А вот маленький вопрос. Ну поменяю я крылья а перемычка внизу в середине в нагрузку идет или это отдельная деталь кузова? Которую небось не достать...

[Benzy]

Я теперь тоже так думаю А вот маленький вопрос. Ну поменяю я крылья а перемычка внизу в середине в нагрузку идет или это отдельная деталь кузова? Которую небось не достать...

отдельная деталь. но она настолько простая, что её буз труда можно изготовить, скажем, из заменённого крыла без особого труда...это просто полоска жести с отверстиями по бокам и мленьким кронштейном сзади. У меня есть такая в идеале (ждёт своего часа), могу её обфотать и дать точные размеры...

[DAC]

отдельная деталь. но она настолько простая, что её буз труда можно изготовить, скажем, из заменённого крыла без особого труда...это просто полоска жести с отверстиями по бокам и мленьким кронштейном сзади. У меня есть такая в идеале (ждёт своего часа), могу её обфотать и дать точные размеры...

Вот спасибо. Буду иметь в виду.

[Megawollt]

Которую небось не достать...

Смотря откуда доставать.
Новая в экзисте стоит около 500р. Там еще до кучи нужно две пластиковых решетки

[DAC]

Кстати не помню в какой теме но видел здесь один парень восстанавливает 123-й, так вот у него под бампером пластиковый фартук... Что это? Обвес такой или...?

 

Вот кстати тоже...

 

Сообщение отредактировал DAC: 06 July 2009 - 13:37

[DAC]

[ily9570]

Это обвес,обычно обзывается пер.юбкой(дефицитная вещь)если новую брать дорого....а б/у затрахаешся искать и тоже совсем не дешево.....

[Мартиросян]

Господа мерсоводы, кто-нибудь пробовал фартук на 123-ем вообще срезать и колхозить другое. Ну например какую-нибудь сетку, еще одни бампер, трубу в конце концов как на джипе... А то у меня ваще сгнила нах... http://www.oldmerin....h...51817&st=40

Зачем Мерса покупать и из него помойку делать? Не понять мне вас.

[Ursa]

Вот-вот! Вы попробуйте сначала оригинал восстановить полностью... Когда всё будет стоять на своих местах - как задумано производителем - приходит понимание, что никакой "колхоз" и псевдотюнинг и рядом не стоит.

[DAC]

Не, все понятно, я только не пойму фразу "Вы попробуйте сначала оригинал восстановить полностью..."... Т.е. сначала надо втюхать деньги в "оригинал", а потом еще раз в "неоригинал". Так чтоль? Все бы ничего да вот беда, денех не хватает! И советовать купить Жигуль не надо, это тоже не дешевый вариант (каждый день его чинить!). Были бы деньги, я бы купил что-нибудь годов так 2000 и не парился бы по поводу юбки (фартука и других неполадок). А то: "Востанови полностью...". Я что сын миллионера, который покупает убитые Мерсы чтобы восстанавливать их до состояния нового авто? А это: "приходит понимание, что никакой "колхоз" и псевдотюнинг и рядом не стоит." - я хочу сделать юбку (фартук) не для понимания и не для тюнинга, а чтоб радиатор не продырявить об какую-нибудь хрень на дороге и чтоб не за цену нового железа! А Мерседес выбрал за надежность и простоту, относительно того же ТАЗа.
Прошу простить, если кого обидел.

Сообщение отредактировал DAC: 07 July 2009 - 18:54

[ily9570]

Не, все понятно, я только не пойму фразу "Вы попробуйте сначала оригинал восстановить полностью..."... Т.е. сначала надо втюхать деньги в "оригинал", а потом еще раз в "неоригинал". Так чтоль? Все бы ничего да вот беда, денех не хватает! И советовать купить Жигуль не надо, это тоже не дешевый вариант (каждый день его чинить!). Были бы деньги, я бы купил что-нибудь годов так 2000 и не парился бы по поводу юбки (фартука и других неполадок). А то: "Востанови полностью...". Я что сын миллионера, который покупает убитые Мерсы чтобы восстанавливать их до состояния нового авто? А это: "приходит понимание, что никакой "колхоз" и псевдотюнинг и рядом не стоит." - я хочу сделать юбку (фартук) не для понимания и не для тюнинга, а чтоб радиатор не продырявить об какую-нибудь хрень на дороге и чтоб не за цену нового железа! А Мерседес выбрал за надежность и простоту, относительно того же ТАЗа.
Прошу простить, если кого обидел.

Я так понял Ursa имел в виду:поменяйте крылья и планку,и типо не надо никаких юбок от жигулей лепить(под оригиналом имелось в виду заводской вариант сборки кузовщины,а не орегенальные зп.части)
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
Но что то у них и не орегенал здорово подорожал(я брал крылышки по1500ру. за шт)