Перейти к содержимому


Фотография

Как слить охлаждающую жидкось


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 ОФФЛАЙН   ALEX8

ALEX8

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 198
  • Город:г.Саратов

Отправлено 30 June 2009 - 09:08

Собрался снимать радиатор ни разу не сливал ОЖ, подскажите как это сделать с наименьшими потерями ОЖ. Двигатель 603912.


Изображение
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
Изображение


#2 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 30 June 2009 - 10:09

Так там, на радиаторе снизу и есть кранчик (под правой фарой, если не ошибаюсь), ищи... :)
Хотя иногда проще патрубки пооткручивать, это сам смотри, как удобней... :)


Сообщение отредактировал Птичий_грипп: 30 June 2009 - 10:11

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.


#3 ОФФЛАЙН   leon124

leon124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 406
  • Город:Беларусь, Минск

Отправлено 30 June 2009 - 10:39

Так там, на радиаторе снизу и есть кранчик (под правой фарой, если не ошибаюсь), ищи... :)
Хотя иногда проще патрубки пооткручивать, это сам смотри, как удобней... :)

Не знаю как у автора, но у меня железная защита стоит снизу и если сливать через этот кран то только сняв защиту, потому как тара никакая туда не пролазит. Я обычно сливаю через нижний патрубок раиатора. Т. е подставляешь максимальную тару, какая подлезет (лучше широкая и невысокая, приснимаешь патрубок (лучьше не доконца, а то хлынет) и льёшь по чуть-чуть.
Не пролить жидкость можно только будучи крайне аккуратным.


Сообщение отредактировал leon124: 30 June 2009 - 10:41

MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659


#4 ОФФЛАЙН   ALEX8

ALEX8

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 198
  • Город:г.Саратов

Отправлено 30 June 2009 - 11:11

Спасибо! Защиту мне однозначно снимать, так что подлезть будет удобно:)


Изображение
W-126 1984г.в.
ISQ: 379-113-489
Изображение


#5 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 30 June 2009 - 23:33

штуцера есть на радиаторе справа внизу и на блоке справа сзади под коллектором.Через них и сольешь с наименьшими потерями,на радиаторе на сосок сбоку надевается шланг и сливай куда хочешь


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#6 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 July 2009 - 11:12

на радиаторе на сосок сбоку надевается шланг и сливай куда хочешь

 

На блоке такая же хрень - очень удобно


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных