Сообщений в теме: 6

[karamba]

.......люфт поршней сверху около1 мм,а по мере его опускания гдето около середины-люфт исчезает цилиндры гладкие без царапин и задиров-так и должно быть????да еще с картерных газов брызгает масло

[OleG001]

Так быть не должно! Как правило самый большой люфт в верхнем положении в месте перекладки поршня!
Померяй износ стенок цилиндра, на элипс. Есть ли "ступенька" на поверхности цилиндра в самом верхнем положении?

[karamba]

.........т.е. если поршень заглубился на 5-10 см,то лювта уже не должно быть вообще???????

[FET]

.......люфт поршней сверху около1 мм,а по мере его опускания гдето около середины-люфт исчезает цилиндры гладкие без царапин и задиров-так и должно быть????да еще с картерных газов брызгает масло

Та же беда. Двиг недавно гильзованый.

[sheremet]

Та же беда. Двиг недавно гильзованый.

 

а поршня меняные?

[Silin Mike]

Так быть не должно! Как правило самый большой люфт в верхнем положении в месте перекладки поршня!

"Начало - за здравие,конец - за упокой".Самый большой люфт д.б. в середине.

[FET]

а поршня меняные?

Прошлый хозяин сказал, что двиг капиталенный. Вроде, не соврал, т.к. и давление было нормальное, и поршни с гильзами стандартного размера. А там, как говорится, "вскрытие покажет"!