Сообщений в теме: 45

[melkiy_bes]

Всем привет!
Только приехал из мастерской Саныча ( тот что в Люберцах), где сегодня моему любимцу заменили и отремонтировали кучу ништячков!!!!
1) были заменены передние пружины и аммортизаторы. Аммортизаторы - бесплатно.

 

2) Намазывание резьбы какой то жутко правильной ммммм.... смазкой??? Вобщем какого то синего цвета.

 

3) Заменен неработающий аммортизатор (из запасов Саныча)

Кстати, после замены - машина стала стоять на колеях как влитая!!! Мой был умерший напрочь!!!

 

4)Заменено масло в коробке, с хаменой прокладки.
Коробка - в изюмительном состоянии!!!!


Отмыта крышка

 

5) Заменены бензонасосы...
Вобщем, все время, пока Саныч ремонтировал, я бродил вокруг него и мы вместе цокали языками по поводу отсутствия колхоза в машине - наши еще руку приложить не успели.
Добираемся до бензонасосов, которые работали с диким и мерзким свистом и обнаруживается - колхоз!!!! В виде полуубитого родного насоса и такого же полуубитого неродного насоса высокого давления.
Дальше - больше!!!! Оказалось,то соединения насосов с трубками промазаны - красным герметиком!!!!!
Вобщем дальше были маты, срезание сорванных болтов и долгожданная замена. Саныч самоотверженно мучился часа полтора с этими бензонасосами.
Бесплатно нашел и поставил мне недостающую защиту бензонасосов, защитные резиновые колпачки на клеммы.
до:

во время - в данный момент срезается сорванный кем то болт:

и после:

 

Далее были бесплатно прикручены болтающиеся провода, смонтированы задние брызговики, замазана дырочка, заменены косточки и дадена синяя эмблемка на радиаторную решетку.

 

Что могу сказать - душевно и вдумчиво. Спасибо, Саныч - рекомендую.

Сообщение отредактировал melkiy_bes: 28 June 2009 - 00:29

[melkiy_bes]

Сегодня заменил резину с разноразмерной на одноразмерную. Было спереди 205/65/15, сзади - 185/55/15. Вобщем ужас. Теперь все - 205/65/15
Заснял результаты...
Вид машины по приезду ко мне на каких диких пружинах:

 

Вид после того как поставили вместо диких пружин, которые ставили уже в России, подрезанные, с которыми машина пришла из японии:

 

Вид после вчерашней переделки подвески под стандарт у Саныча:

 

Резульат, как говорится - налицо!!!

[Leshak]

Что могу сказать - душевно и вдумчиво. Спасибо, Саныч - рекомендую.

 

А телефон этого чудо-мастера можешь подсказать?

[melkiy_bes]

А телефон этого чудо-мастера можешь подсказать?

 

8-903-732-84-43

[Leshak]

8-903-732-84-43

 

Спасибо!

[sergey027]

Если есть возможность, то и адресок

[melkiy_bes]

Если есть возможность, то и адресок

Если честно, то я его не знаю .
Наберите Саныча - он подскажет. Находится все в г. Люберцы.

 

Кстати, появилась мысль и я ее скоро буду воплощать.
Т.к. у меня 126, требующий ремонта и обслуживания, мне придется ездить на все эти мероприятия и я готов выкладывать информацию о проделанных работах и их качеству с предоставлением контактов мастеров.

 

Ну собсна, тогда 2-й пост на эту тему...
Сегодня помыл двигатель!!!!!
Первый раз в жизни!!!
Мыл на SHELL на ростокинском проезде. д.20 по-моему.
Мойщик Максим. Машину мою у него постоянно. Вытирает все капельки.
Закрыли трамблер пакетом и с моющими средствами (было замечено 2 баллона с разного цвета жидкостями) отмыли.
Выглядит офигенно!!!
Продули воздухом.
Завел с 1-го раза после 3-х секундной прокрутки стартером.
Все гутт...
Завтра будут фотки, т.к мыл ночью.
Также моют днище шлангом с особой, Г-образной насадкой.
Позже помою.

 

Так под капотом было до мойки, после покупки.

таким после

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал melkiy_bes: 01 July 2009 - 14:57

[melkiy_bes]

Продолжение.
После покупки я так и не удосужился проверить кондиционер и ездил в бешенном режиме по Москве без охлаждения себя любимого.
Решил пресечь этот произвол с моей стороны и несмотря на то, что обещал Санычу дохать до него для починки печки и заправки кондея, заправил кондей недалеко от дома.... не выдержал!!!!
Вобщем "Бош сервис" или "Автоматика" на колодезном переулке, д.3/3
223-70-38
Заправили, как ни странно 134 хладогентом, а не 12. Все были удивлены. Или это у меня система какая то нестандартная?
Вобщем дали гарантию и пр.

 

И тут я увидел его!!!!

 

 

тот же цвет , что и у меня.

 

 

посмотрите на крепеж!!!!! Так выглядит передний бампер из под переднего крыла.

 

 

если вглядеться - можно увидеть офигительного сосояния лак.

[Vlad_MB]

Супер, судя по комплектации - бортовик и состоянию лака - это скорее всего 560SEC который был полностью отреставрирован до заводского состояния в Музее Техники, с очень нехилым бюджетом..
Видел его разобранный когда заезжал туда.

Сообщение отредактировал Vlad_AMG: 15 July 2009 - 22:29

[Nickolas]

И тут я увидел его!!!!
.....
тот же цвет , что и у меня.

Видел - и не купил?
Надо было брать. Тем более, что и цвет такой же.

 

Пойми правильно: не то, что б оно тебе сильно нужно - купе это; просто симпатично смотрится, когда две машины одного цвета в гараже рядом стоят.

[melkiy_bes]

Видел - и не купил?
Надо было брать. Тем более, что и цвет такой же.

 

Пойми правильно: не то, что б оно тебе сильно нужно - купе это; просто симпатично смотрится, когда две машины одного цвета в гараже рядом стоят.

 

Да вопросов нет!!!
Только позже я еще раз подумал про то, что седан, лонг, в полном фарше, такого цвета как у меня, 91 года, с пробегом до 50 т.км. и с водителем - вот правильное решение.
А сейчас я все больше ненарадуюсь своему агрегату
Хоть он и немного более поюзан.

[melkiy_bes]

Супер, судя по комплектации - бортовик и состоянию лака - это скорее всего 560SEC который был полностью отреставрирован до заводского состояния в Музее Техники, с очень нехилым бюджетом..
Видел его разобранный когда заезжал туда.

 

Ты имеешь ввиду музей Задорожного?
Комплектация - действительно бортовик, 560, гидроподвеска и пр.
Т.е. Ты думаешь, что он восстановлен?
А вообще... кожа на сиденьях и руле была вообще несиженная.

[Vlad_MB]

Ты имеешь ввиду музей Задорожного?
Комплектация - действительно бортовик, 560, гидроподвеска и пр.
Т.е. Ты думаешь, что он восстановлен?
А вообще... кожа на сиденьях и руле была вообще несиженная.

Судя по покрытию лонжеронов и дереву - скорее всего восстановлен. Ага - именно музей Задорожного. Они восстанавливают так что от новой не отличишь, но денег у них это стоит просто писец Всего они восстанавливали в нульц 3 купаря, и этот скорее всего один из них.

[melkiy_bes]

И таааак

Сообщение отредактировал melkiy_bes: 19 July 2009 - 18:09

[melkiy_bes]

Прродолжаем разговор
Снова Люберцы, снова Саныч.
Вообще то, я должен был ехать к Курантову, но с утра стало известно, что он не прилетел с отдыха.
Покрутившись от нечего делать часика 3 на ленинском, мне пришла мысль поехать к Санычу.
Перечень задач был следующий:
1) Шаровые - замена
2) Печка- посмотреть почему не греет правую половину.
3) Что нибудь сделать с мегадевайсом из 2-х однодиновых компонентов.
Итого. Что из этого получилось.....
Сперва Саныч взялся за шаровые.
По счастью у него были новые - родные на замену.
Снят диск и суппорт с колодкой.


Далее сняли аккумулятор

и нам предстала вот такая картина....
Ндааааа

Такое ощущение, что там кто то живет

Саныч приступил к очистке подставки при помощи пылесоса

Эта кучка - 1/5 от того, что там лежало

Вот уже стало почище

А такой предстала нам подставка аккумулятора. Тихий ужас!!!!!
И это машина из японии!!!!!!

Дальше - очистка и промазка крепежа бронзянкой (помоему так называется)

Затем отчистили саму подставку от рыхлой ржавчины

Покрыли какой то химической фигней, как я понял - останавливает развитие коррозии, типа преобразователя наверное.

Затем покрыли ммммм..... синей краской ("какая есть ") из баллончика. Стала выглядеть отлично!!!


Следует отметить, что эта подготовка не стоила ни копейки
Пока сохнет крышка - произошел беглый осмотр подкапотного пространства и найден почти пустой бачек гидроусилителя.

Бачек через мгновенье стал полным (бесплатно )

Продолжаем разговор
Вобщем я уже знал как проехать до Саныча наизусть, потому что работу постоянно прерывал телефонный разговор следующего содержания:
"Да, я, есть... б/у и новый... б/у? дцать рублей... да... можно.... нет, не в воскресенье... да... " и дальше - легенда как проехать к Санычу

Рядом , в соседнем боксе - вот такой Олдсмобил

Немного отвлекся
Итак, продолжаем

Между молотом и наковальней - выбивают шаровую

А теперь запрессовывают обратно


Все возвращается на свои места



Шикарная высохшая подставка

Которая вернулась на свое место с новым крепежом, обмазанным (блин, опять забыл название этой правильной синей пасты!!!!)


Дальше была замена треснувшего сапуна


Тоже бесплатно
Наверное это из -за хороших отношений
Ну и напоследок - возвращается на свое место аккумулятор

Что можно сказать - все как всегда: аккуратно, очень много обращается внимания на мелочи. Единственный недостаток, но он же и достоинство - тратится много времени. Т.е. если обстоятельно и вдумчиво все делать - то ехать надо на целый день.

 

Атеперь я расскажу историю повеселее.
К вечеру, когда закончили с подвеской, печкой и подставкой - я ненароком обронил фразу про то, что мне надоело 2-х диновое чудовище и я хочу вернуть обратно пепельницу.
Ну и заодно поменять сломанный джойстик водительского кресла.
Напоминаю, как все выглядело

Также я сказал про то что за "разобрать" готов отдать все что неродное из музыки, т.е. все что вытащат.
И тут началось такое!!!!




Наконец то был вытащен этот монстр


От всего увиденного я только и повторял что то нецензурное про якудза
Далее была вытащена панель из под ног пассажира, за которой обнаружились тв-усилитель, усилители аудио и пр.

Работа кипела

В это же время

ремонтировался джойстик
Вид на выдранные сиденья - выдираем из под ковров проводку
и вид на багажник с элементами обивки


Под задними сиденьями обнаружили какие то штуки родной аудиосистемы. С двух боков. Под одной из них есть еще блочок обогрева.


Кто нибудь знает - что это ха хрени с надписью AUDIOSYSTEM

Вот что вытащили только из бороды и из-под пассажирского ковра.

Вид отремонтированного джойстика

Непривычно пустая "борода"

Усилители, провода.....

 

Ну вот... Краткий рассказ проведенного дня.
Все прошло удачно, ждите следующих

[PAROVOZ]

Чтобы не открывать новую тему и с позволения автора этой решил написать здесь.
У моей машины наглухо закисли поршни задних суппортов. Договорился с Санычем. По дороге, уже в Люберцах, машина встала (неисправен генератор и сел аккумулятор). Позвонил Санычу. Ребята притащили машину в сервис на тросе. Зарядили аккум. Заменили суппорты - нашлись в закромах у Саныча. Обнаружили и заменили неправильно установленные задние пружины и аммортизаторы. Заменили блок клапанов управления печки. Все сделано отлично. Санычу СПАСИБО!

[DAC]

Блин, читаю и поражаюсь... Очень хочу попасть к этому чудо-мастеру (в хорошем смысле)! Интересно почему из всего прочитанного, четверть работ была сделана бесплатно? И кстати, далеко мастерская Саныча от МОТОР2 в Люберцах?

[melkiy_bes]

Интересно почему из всего прочитанного, четверть работ была сделана бесплатно?

 

Надо у Саныча спросить . Вообще это для него не характерно. Обычно он редкий скряга. (шутка).
Думаю, просто человек такой. Душевный и понимающий.

Сообщение отредактировал melkiy_bes: 22 July 2009 - 22:35

[vasili4]

Сегодня тоже побывал в мастерской Саныча. Все сделали, все рассказали. Очень понравилось. Всем рекомендую. Саныч спасиба!!!

[Vlad_MB]

Был вчера у Саныча, устранили все последствия аварии - выпрямили капот, выровняли панель, поменяли радиатор, вобщем сделано много всего. Осталось дело за малым - поменять крылья, бампер и покрасить. Всем рекомендую!