Сообщений в теме: 68

[tomilovalex]

Можно или нет востановить?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[serr]

Можно или нет востановить?

акая же хрень, обломилось ухо на этой штуке, я думаю варится, если есть сварной с руками.
по exist эта штука не заказывается.

[serr]

акая же хрень, обломилось ухо на этой штуке, я думаю варится, если есть сварной с руками.
по exist эта штука не заказывается.

заказывается - № 12367801512 - левая.

[stormgroup]

неделю назад собрал люк (заказывал новые направляющие через экзист) номера 124 780 05 12 левая
124 780 06 12 правая (для 124 естесственно)

[tomilovalex]

акая же хрень, обломилось ухо на этой штуке, я думаю варится, если есть сварной с руками.
по exist эта штука не заказывается.

1. Не обломилась а треснуло ,материал наверно силумин .Думаю вариться плохо . Если есть у кого соображения как еще можно востановить огромная прозьба поделиться опытом и советом . По exist стоимость от 4000р до6000р однго механизма а их два итого 80000р-12000р ,да и сроки доставки большие

[Ursa]

Варится в аргоне. Сварного ищи по цветмету.

[meat]

эпоксидный клей (в шприце-двустволке) держать должен по идее- клеил им решетка воздуховода, получилось очень крепко.
Там ведь нагрузка небольшая , только шторку поднимает

[Мартиросян]

Варится в аргоне. Сварного ищи по цветмету.

Как тебе не стыдно обманывать человека. Ты же знаешь, что это не вариться.

 

Это силумин, и если не ошибаюсь, сплав алюминия, кремния и магния. Вариться не будет, т.к. кремний и магний выгорает быстрее, чем плавиться алюминий. Проверено лично. Не стоит пробовать. Есть только один вариант, пока еще не поломалось окончательно, то можно попробовать прикрутить усиление (по типу как шина на поломанную ногу), только чтобы оно не мешало механизму двигаться. Для этого нужно хорошо изучить конструкцию и ее механику (положения). У меня было похлеще, сломались обе направляющие. Приладил алюминиевый профиль и скрутил, шляпки обточил.

[Мартиросян]

эпоксидный клей (в шприце-двустволке) держать должен по идее- клеил им решетка воздуховода, получилось очень крепко.
Там ведь нагрузка небольшая , только шторку поднимает

Там такое усилие, что клей не выдержит. 100%

[Ursa]

Как тебе не стыдно обманывать человека. Ты же знаешь, что это не вариться.

 

Это силумин, и если не ошибаюсь, сплав алюминия, кремния и магния. Вариться не будет, т.к. кремний и магний выгорает быстрее, чем плавиться алюминий. Проверено лично. Не стоит пробовать. Есть только один вариант, пока еще не поломалось окончательно, то можно попробовать прикрутить усиление (по типу как шина на поломанную ногу), только чтобы оно не мешало механизму двигаться. Для этого нужно хорошо изучить конструкцию и ее механику (положения). У меня было похлеще, сломались обе направляющие. Приладил алюминиевый профиль и скрутил, шляпки обточил.

 

В аргоне ничего не выгорает. Факт.

[piton]

в соседней ветке задавал вопрос, но там тишина. спрошу здесь, т.к. вроде поактивнее тут нужно снять накладку люка в салоне. немного прочел инфы и вот как представляю: 1. сдвигаю люк до половины. 2. тяну накладку вниз (там клипсы белые по краю), ну или отщелкиваю отверткой и сдвигаю накладку назад, чтобы отцепились два крючка сзади. 3. тяну на себя и вниз. 4. Все. накладка снята. Так? какие есть тонкости и где надо быть предельно аккуратным? (частенько чтонибудь ломается при ремонте, поэтому спрашиваю ) Какая последовательность сборки? как эти крючки ставить на место? клипсы не одноразовые?

[Ursa]

в соседней ветке задавал вопрос, но там тишина. спрошу здесь, т.к. вроде поактивнее тут нужно снять накладку люка в салоне. немного прочел инфы и вот как представляю: 1. сдвигаю люк до половины. 2. тяну накладку вниз (там клипсы белые по краю), ну или отщелкиваю отверткой и сдвигаю накладку назад, чтобы отцепились два крючка сзади. 3. тяну на себя и вниз. 4. Все. накладка снята. Так? какие есть тонкости и где надо быть предельно аккуратным? (частенько чтонибудь ломается при ремонте, поэтому спрашиваю ) Какая последовательность сборки? как эти крючки ставить на место? клипсы не одноразовые?

 

Парень с цикадой на капоте разбирал люк, должен помочь.

[Мартиросян]

В аргоне ничего не выгорает. Факт.

А чего ты мне ничего не сказал, когда я со своим люком морочился.
Но я к аргонщикам обращался, они пробовали, ничего не варилось. На моих глазах.

[Ursa]

А чего ты мне ничего не сказал, когда я со своим люком морочился.
Но я к аргонщикам обращался, они пробовали, ничего не варилось. На моих глазах.

 

Аргон бодяжный был...
Неправильно подобран температурный режим/состав газа/скорость подачи газа
В любом случае это не просто

[Мартиросян]

Аргон бодяжный был...
Неправильно подобран температурный режим/состав газа/скорость подачи газа
В любом случае это не просто

По их лицам можно предположить, что аргон бадяжный и режим не правильный. Вот заподло.
Надо будет еще раз замерзший люк попробовать открыть

[Мартиросян]

в соседней ветке задавал вопрос, но там тишина. спрошу здесь, т.к. вроде поактивнее тут нужно снять накладку люка в салоне. немного прочел инфы и вот как представляю: 1. сдвигаю люк до половины. 2. тяну накладку вниз (там клипсы белые по краю), ну или отщелкиваю отверткой и сдвигаю накладку назад, чтобы отцепились два крючка сзади. 3. тяну на себя и вниз. 4. Все. накладка снята. Так? какие есть тонкости и где надо быть предельно аккуратным? (частенько чтонибудь ломается при ремонте, поэтому спрашиваю ) Какая последовательность сборки? как эти крючки ставить на место? клипсы не одноразовые?

Я так и снимал, ничего не поломал. Проблема возникла при установке, попасть в те самые два крючка. Главное полегче и без резких движений. Лучше подольше поковыряться, но потом не покупать новые направляющие (4000 рублей х2).

[piton]

Я так и снимал, ничего не поломал. Проблема возникла при установке, попасть в те самые два крючка. Главное полегче и без резких движений. Лучше подольше поковыряться, но потом не покупать новые направляющие (4000 рублей х2).

 

понял. спасибо!

[tomilovalex]

Варится в аргоне. Сварного ищи по цветмету.

1.Хочю немного уточнить , всетаки материал механизма это (алюминий+сталь), больно тяжолая для такого объема . попробую сваку . 2. Есть еще вариант (холодная сварка ,германского производства) пробовал держыт неплохо ,данные : на разрыв 650 кг\см2 :на изгиб 175 кг\см2 ,двух компонентная . Ну и шина тоже неплохо ,лижбы вошла по габариту .

[Мартиросян]

1.Хочю немного уточнить , всетаки материал механизма это (алюминий+сталь), больно тяжолая для такого объема . попробую сваку . 2. Есть еще вариант (холодная сварка ,германского производства) пробовал держыт неплохо ,данные : на разрыв 650 кг\см2 :на изгиб 175 кг\см2 ,двух компонентная . Ну и шина тоже неплохо ,лижбы вошла по габариту .

не забудь по результатам отписаться.

[leon124]

Вот тоже решил заняться люком. У меня он не совсем поломан, работает кое-как. Только стремно. Позапрошлым летом я его один раз открыл настеж а он собака отказался закрываться. Снял эту обшивку люка и увидел, что планка поперечная такая под углом стоит. Кнопкой когда нажимал - моторчик пожужжит и предохранитель сгорает (3 штуки сжёг). Ну я вобщем подергал эту планку сместе с кнопкой и люк пошёл. Поехал к спецу по мерсо-люкам, он сказал менять направляющие даже не глядя в люк, озвучил сумму, я его послал мягко, собрал всё взад и забил.
Люк работает, но я от греха пользуюсь только вверх-вниз, а если сдвигать, то делаю это прерывисто.
Вопрос вот в чём, я слышал что направляющие обычно ломаются и всё. А могут ли они быть просто ушатанными? И можно ли их реанимировать?
И ещё, когда снимал саму металлическую крышку люка, осматривал там всё и мне не понравились 2 крючка, которые держат обшивку. Они работают, но висят как сопли и люфтят если рукой дёргать. Это допустимо или нет?