Сообщений в теме: 20

[EXPLORER]

Помыли мне вчера мотор в мойке, сегодня с утра холостые не держит, дрыгается. Что могло залиться подскажите плджалайста.

[Vadim78]

Помыли мне вчера мотор в мойке, сегодня с утра холостые не держит, дрыгается. Что могло залиться подскажите плджалайста.

 

у меня после такой операции под крышкой трамблёра просушить надо было и всё

[TANATOLOG]

- тебе нужно было просушиться получше - покататься или просто чтобы движок поработал с открытым капотом - продувки воздухом недостаточно.
Я вчера только движок мыл когда завелся слегка подколбашивало а потом покатался в пробке полчасика и на месте просушился - все гуд.

[EXPLORER]

Да я катался. Просто они в воздухане дырку не закрыли сначала. Думаю может туда вода попала.

[DenisCZ]

1). Попробуй все контакты, какие только можешь отсоединить и пролить ВД-40. (У меня после мойки вообще не заводится (потому и не мою)).

 

2). В ногах у переднего пассажира под ковриком на пластмассе передней стенки есть байда - датчик (не уверен, но кажется от лямбда-зонда - т.к. у меня она срезана). Так вот. Она меряет температуру мотора-улицы-кабины - и если есть сильная разница (летом после мойки), то он перекрывает бензонасос. Отсоедини его, попробуй замкнуть провода напрямую и завестись. Не знаю, если это можно делать на машине с катализатором. У меня после мойки просто надо подержать два провода вместе и покрутить мотор. Заводится.
А еще лучше - сразу после мойки постоять на улице с открытым капотом на солнце час-полтора.

[EXPLORER]

Вышел я сейчас, завел. Щелчки жлектрические в районе трамблера и во время щелчка провал в работе мотора. Трамблер залит??? Он же герметичен вроде бы.

[MBMOSCOW.RU]

Вышел я сейчас, завел. Щелчки жлектрические в районе трамблера и во время щелчка провал в работе мотора. Трамблер залит??? Он же герметичен вроде бы.

 

Высокое пробивает...

[EXPLORER]

Так это что мне делать? Провода смотреть или??? Пробивает внутри трамблера? Ему кранты?

[W126]

Пробой не внутри трамблера а под его крышкой.
Пробивает по влеге на внутренней поверхности.
Сними просуши и будет щастье, наверное.

[EXPLORER]

Под крышкой трамблера были капли воды !!!
Вытер, поставил на место - работает лучше чем было. Хреново была крышка прикручена. Сейчас затянул нормально.
СПАСИБО всем!!!

[W126]

Да, не на чем.
Обращайтесь если что!

[Sword]

У меня мотор на ХХ подколбашивает немного. На холодную ХХ падает до 500, а то и вообще глохнет. При заводке на горячую может схватить и тут же заглохнуть. Со второго раза заводится, трясётся как припадочный и секунд через 10 потихоньку выходит на ХХ около 700. Причем ХХ тем ниже, чем больше электрики включено (фары там, туманки и прочее). Почитал тут про крышку трамблёра, снял утром, а там на бегунке контакта почти не видно, всё в черной ерунде какой-то. Почистил. Вытер крышку изнутри. Стало намного лучше, но всё же не то.
Вопрос:
Если контакты на крышке трамблёра тёмно-серого цвета, на глаз видно, что поверхность пористая, то есть видимо имеет место выгар металла из контактов, стоит ли заморачиваться с зачисткой контактов или лучше просто купить новую крышку? Менять ли вместе с крышкой бегунок? Сколько это в среднем стоит? Нужно ли какое-нибудь приспособление для съёма ВВ проводов с крышки?
Заранее огромное спасибо за любой дельный совет!!
Знаю, что вопросы идиотские, но просто электрика - это не совсем моё

[shell]

Крышка - около 700 руб, бегунок - 150, провода 1300, Провода с крышки просто сдёргиваются.
Летом я бы не заморачивался. А по осени как становится прохладно и сыро - поменял бы всё вместе.

[Sword]

Крышка - около 700 руб, бегунок - 150, провода 1300, Провода с крышки просто сдёргиваются.  
Летом я бы не заморачивался. А по осени как становится прохладно и сыро - поменял бы всё вместе.

 

Так дожди зарядили, да и не совсем тепло сейчас. На носу заморозки..... Спасибо!

[EXPLORER]

У меня вот машина перестала заводиться с наступлением -1. Поменяли в сервисе крышку, бегунок и провода. Все поехало как надо.

[Sword]

Крышка - около 700 руб, бегунок - 150, провода 1300,

 

У нас предлагают крышку и бегунок производства некоей компании Bremi. Божатся что из Германии. Стоит связываться или нет? Кстати цены почти такие же как указанные выше.

[shell]

У меня вот машина перестала заводиться с наступлением -1. Поменяли в сервисе крышку, бегунок и провода. Все поехало как надо.

 

у меня машина простояла двое суток при нуле - вообще не завелась, даже не схватывала, пока крышку домой не отнёс и феном не просушил)))

[Sword]

У меня мотор на ХХ подколбашивает немного. На холодную ХХ падает до 500, а то и вообще глохнет. При заводке на горячую может схватить и тут же заглохнуть. Со второго раза заводится, трясётся как припадочный и секунд через 10 потихоньку выходит на ХХ около 700.

 

Я тормоз
Заглянул сегодня на привод дроссельной заслонки. Рычаг привода не доходил до концевика на целый сантиметр. Поменял пружину. Отрегулировал всё. Теперь при перегазовке и после высоких оборотов обороты исправно падают до 800 на ХХ где и пребывают и никуда не скачут. Хотя заводится она всё же алохо. Видимо замены крышки с бегунком всё же не избежать..... Но это уже дело техники....

[doc095]

тромблёр - точно не герметичен. особенно когда в него керхером херачат. Сам он сушится будет неделю - не меньше. Посему - снять крышку - протереть. Но акуратненько - ввиду того - что болты там хреновые, подкисают часто. Если шлиц сорвёшь - считай купил новую крышку тромблёра. потому как по болтику придётся стучать - курышка от этого разбивается в 99% случаев.

[overmerce]

компании Bremi. Божатся что из Германии. Стоит связываться или нет? Кстати цены почти такие же как указанные выше.

Бреми (Германия) хорошая контора. Недавно заказывал в экзисте крышку трамблера - Бреми=1170 руб. (М103 6 цилиндров)