Сообщений в теме: 11

[vlad_1985]

Здравствуйте! У меня такой вопрос мотор 103 - 3 литра может есть у кого еще такие? мне интересно в каком положении должен стоять с завода октан корректор и KE корректор?? KE у меня стоит номер 1 а EZL стоит S вот я думаю может EZL с завода тоже должен стоять на 1? вот я нашел такую фоту но тут Hfm и пломба на 1? а как должно быть на EZL? хочу выставить так как должно быть с завода и опломбировать! Зачем не спрашивайте! Вот собстна фоты этих двух крутилок слева EZL 1 2 3 S 5 N 7 и справа KE-Jetronic 1 2 3 4 5 6 7 так вот какой из них как стоял с завода? и еще метка по которой выствляешь цифру это та где две буквы М М??? есле у кого 103 мотор и система зажигание EZL посмотреть есле они опломбированы то в каком положении огромное спосибо???

 

Спосибонька!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал vlad_1985: 17 July 2009 - 14:36

[mityaj74]

Здравствуйте! У меня такой вопрос мотор 103 - 3 литра может есть у кого еще такие? мне интересно в каком положении должен стоять с завода октан корректор и KE корректор?? KE у меня стоит номер 1 а EZL стоит S вот я думаю может EZL с завода тоже должен стоять на 1? вот я нашел такую фоту но тут Hfm и пломба на 1? а как должно быть на EZL? хочу выставить так как должно быть с завода и опломбировать! Зачем не спрашивайте

 

Спосибонька!

Привет. У меня на 102 тоже такая штука стоит, у кого не спрашывал никто не знает что это.
Фишка стоит между м и s.

[Andrei560]

Привет. У меня на 102 тоже такая штука стоит, у кого не спрашывал никто не знает что это.
Фишка стоит между м и s.

 

Если в машине с KE-jet нет катализатора с завода, то имеется две фишки. На одной написано ECE на другой буквы S ... N и цифры. Угол опережения можно выставлять вручную при помощи второй фишки в зависимости от качества бензина (S - 95-ый, N - 92-ой).
Если катализатор есть, то фишка одна - "режимы работы CIS-E" на ней написано "КАТ" её лучше не трогать, она должна стоять в положении 1 и д.б. опломбирована ! То же касается фишки ECE, поставить в "1" и не торгать !

[Andrei560]

хочу выставить так как должно быть с завода и опломбировать!

 

Эта фишка не пломбируется, ставь на 1 и получишь максимальную мощность мотора, но только при хорошем высоко-октановом бензине. Т.к. на плохом возникнет детонация и фишку необходимо будет скрутить на N или ниже, для таких случаев она и нужна.

[Fava]

Была у меня на единице, но при нажимании газа в пол, начинали
цокотеть пальцы.Поставил на S, (спасибо форуму), лью 95, цокота
нет вообще.Были мысли поставить на N и лить 95, но как-то руки
не доходят.Готов выслушать мнения, что будет в этом случае.
Исхожу из того, что наш 95й, что ихний 80й.И поджигать эту гадость,
можно и пораньше.

[vlad_1985]

Привет. У меня на 102 тоже такая штука стоит, у кого не спрашывал никто не знает что это.
Фишка стоит между м и s.

Привет это корректор зажигания и корректор системы впрыска KE-Jetronic вот я и пытаюсь выяснить что и как по идее стояло с завода чтобы один раз правильно выставить и опломбировать самостоятельно и не трогать их вообще забыть о том что они есть!

[Fava]

Хорошо бы забыть..., да только наш "авиационный" бензин, вносит
свои корректировки.

[vlad_1985]

Хорошо бы забыть..., да только наш "авиационный" бензин, вносит
свои корректировки.

Да эт точно

[krafts]

друзья
а вот я сколько не крутил октан корректор, изменений не видел ни разу.
он не работает? или что это значит?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

друзья
а вот я сколько не крутил октан корректор, изменений не видел ни разу.
он не работает? или что это значит?

 

у одно с завода идет цифра 1.
у другого выбирай сам из двух положений, S - под 95 бензин, N - под 92-й.
назначение кореекторов в улучшении пуска на холодную - раз, сглаживание детонации - два.
суть - изменение угла опережения зажигания

[Nail32]

Была у меня на единице, но при нажимании газа в пол, начинали
цокотеть пальцы.Поставил на S, (спасибо форуму), лью 95, цокота
нет вообще.Были мысли поставить на N и лить 95, но как-то руки
не доходят.Готов выслушать мнения, что будет в этом случае.
Исхожу из того, что наш 95й, что ихний 80й.И поджигать эту гадость,
можно и пораньше.

 

лью 95 фишка стоит на N цокота
нет на S цокот был но редко 1 раз в 7 дней , заправляюсь у друга на заправке 92 не лил ни когда.
P|s Еще знаком с дизелем.

Сообщение отредактировал Nail32: 20 July 2009 - 18:21

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

еще залей масло погуще и забудешь о цокоте вообще