Проблема такая - покрасил свой любимый 123, а потом взялся за молдинги и конечно целиком расстроился. На том, что раньше было моей машиной они смотрелись ещё куда ни шло (потому что она была 3-х цветная и битая в зад + много где проступала ржавчина), но теперь эти молдинги стыдно даже нацепить, потому что машину практически подменили - поставили новый зад, поменяли крылья, подравняли двери и всё это покрасили в белый цвет + откапиталили движок и подвеску + мой дядька решил воплотить свою мечту - покрыл мерин блёстками, типа тех, что в лаке для ногтей, только для проф. покраски. Получился полный гламур... Вот только молдинги теперь всё могут испортить. Смотрел оригинальные Mercedes, так они стоят в копмплекте больше чем вся машина вместе с краской и покраской.
Может у кого есть опыт - что делать!? Если бы знал - то дырки бы нахрен замазал шпатлёвкой. Но я не знал.. 
Очень жду советов от уважаемых мерсоводов!
Сообщение отредактировал zholtiy: 20 July 2009 - 09:23
Вот из гаража достал остатки от ещё 3-х 123.... Вчера не хватило времени померять и посмотреть чего есть, а чего нету, хотя точно недоискался одной "реснички", которая стоит между задним стеклом и дверью. Да не хочу я этот тюнинг "замазал шпаклёвкой всё, включая дверные ручки". Хочу что бы получилась оригинальная комплектация, т.е. бампера хром, реснички, молдинг, пороги... Что бы он смотрелся как W123, а не как до покраски - как после атомного взрыва, причём эпицентром взрыва был он сам. 
