Сообщений в теме: 122

[ВМ69]

Продольный допуск 0.15 мм, поперечный 0.05 мм.

[Alex724842]

все машину загнал в сервис к знакомому надеюсь не кинет!
сказал типа если прокладка целая то повезем голову на шлифовку а если прокладка пробита то делать шлифовку не будут!
завтра узнаю решение точное!

[Роджер W124 2.3]

честно говоря прочитал топик, сочувствую Алексу но заставила улыбнулся фраза насчет масла))) как его можно не менять, если оно уже с эмульсией???

[sansan707]

Самое главное, по возможности - проверь усе, своими глазами зацени. Мона даже сфотоляпать.
Цепь, звезду, успокоитель, натяжитель, проверь вкладиши К и Ш.
Также необходимо проверить, если засраннй-промыть, корпус Маслофильтра.

 

Я на своем 102, от интересу снял клапанную крышку- дабы заценить. Так вот, заценил блин . Висит чичас голый блок , все в мойке, чистке, и т.п. Буду менять все, что смущает.

 

П.С. Коли лезиш в ДВС проверяй ужо все и вся. Т.к. после проделанного ты будешь уверен в самом главном агрегате-сердце авто.

Сообщение отредактировал sansan707: 07 August 2009 - 12:08

[Alex724842]

отписываюсь!
короче сняли голову,правдо сломали успокоитель цепи ну это фигня!
короче целиндры все черные кроме последнего 4 чистый вымытый,тоесть туда и шла вся вода!
в прокладке прогаров нет,но есть черные полосы тоесть как бы туда шла вода тоесть я так понял голова немного повелась!
завтра будут голову делать!звездочка в поряде,цепь тоже,это обрадовало!
потом кольца не стал менять нету финансов!хотя ни на компрессию ни на жор масла не жалусь так что все ок!
стучащий компенсатор думаю заработает так как будет новое масло,без воды,если что потом сменю!это фигня!
далее наблюдаю вместе с сервисмэнами что мотор выглядит не по годам,тоесть очень даже хорошо!состояние!
кстати,тут один знакомый сказанул незнаю верить или нет,то что после расточки головы повышается сжатие и что из за этого нужно будет лить только 98 бензин?сам не знаю почему просто так сказал!так ли это?можете прокоментировать!

[BAF.F1]

цепь тоже,это обрадовало!

 

Никакого 98, просто лей качественный 95 и достаточно.

 

А насчёт цепи, внешне её состояние не определить, определишь только по звуку или растянутости. Оригинал новая цепь 2 тр стоит. А планка натяжителя цепи как выглядит? Она недорого стоит и её желательно поменять.

[Alex724842]

а объясните смысл слов типа только теперь 98 что там такого меняется то в двигателе с расточкой?
понимаю давление больше но связь какая???
а что за планка?может я путаю!сломалась короче пластмассовая П образная рейка их там вроде 2!

[BAF.F1]

а объясните смысл слов типа только теперь 98 что там такого меняется то в двигателе с расточкой?
понимаю давление больше но связь какая???
а что за планка?может я путаю!сломалась короче пластмассовая П образная рейка их там вроде 2!

 

98 для тачек с очень сильным сжатием. Чем меньше октановое число у бенза, то при одинаковом сжатии на разных октанах, раньше воспламеняться начинает.

 

Ну скажем так, для роста производительности сжатие увеличивают и применяют повышенный октан. Но тебе гоняться некуда, с исправной тачкой мощности и так хватает полностью

 

то что у тебя сломалась П рейка - это направляющие цепи, таких 2 штуки, первая стоит около звездочки распредвала справа (если стоять лицом к двигателю и смотреть на задние фары) и вторая стоит внизу, около звёздочки коленвала, тоже справа.

 

А то что я говорил, проверить планку башмака натяжителя, то это длинная дугообразная металлическая штука, на неё надевается твёрдая пластмассовая штука, тоже дугообразная, типа как банан, но не буква С. Эта штука под действием очень сильной пружины давит на цепь для устранения колебаний и других лишний действий, то есть чтоб цепь всегда была натянута и не могла соскочить со звёздочек. Она стоит слева между звёздочками. Поэтому желательно её проверить на износ. Планка стоит 1 тр, оригинал. Неоригинал не советую, я брал Феби, так он гнулся как резина, а такого не должно быть.

[ВМ69]

незнаю верить или нет,то что после расточки головы повышается сжатие и что из за этого нужно будет лить только 98 бензин?сам не знаю почему просто так сказал!так ли это?можете прокоментировать!

Верить, после проточки уменьшится камера сгорания, соответственно увеличится степень сжатия. Так же делают наоборот, увеличивают камеру, соответственно уменшают степень сжатия, чтоб ездить на низкокачественном топливе. Насчет 98-го бенза не загоняйся, я думаю ты не часто выжимал все 136 коней при 5500 об/мин.

[Alex724842]

ясно спасибо большое,думаю 93-95 бензина хватит мощности и так хватит!
а насчет рейки понятно вот ее и надо купить!
а успакоитель даже не знаю вроде ничего не сказали о его износе!

[BAF.F1]

ясно спасибо большое,думаю 93-95 бензина хватит мощности и так хватит!
а насчет рейки понятно вот ее и надо купить!
а успакоитель даже не знаю вроде ничего не сказали о его износе!

 

Рейки оригинал бери, дешёво стоят, то есть по 250 р.

 

А успокоитель можно увидеть только при снятой передней крышке. Она сейчас у тебя снята?

[Alex724842]

даже не помню вроде снята!
успакоитель вроде это Г образная трубка или палка!так?
я ее на земле видел ее сняли!она???

[ВМ69]

А успокоитель можно увидеть только при снятой передней крышке. Она сейчас у тебя снята?

 

Нижний. Верхний видно без снятия крышки. По состоянию верхнего, я думаю можно определить сотояние нижнего.

[Alex724842]

да честно даже и не понял что там смотреть,палка как палка!а на что обр внимание????погнутая если что ли?

[ВМ69]

да честно даже и не понял что там смотреть,палка как палка!а на что обр внимание????погнутая если что ли?

Общая целостность детали. Состояние проушин под штифты. Глубина канавок от цепи. Когда снял у себя - была жуть. Был отломан кусок, сместо одной проушины -проволока. Поэтому поменял. Стоит копейки.

Сообщение отредактировал ВМ69: 07 August 2009 - 20:24

[BAF.F1]

Рейки оригинал бери, дешёво стоят, то есть по 250 р.

 

А успокоитель можно увидеть только при снятой передней крышке. Она сейчас у тебя снята?

 

Я опечатался, не успокоитель, а планка натяжителя!!! Прошу извинения.

 

Ну как выше сказали, не должно быть глубоких канавок, а желательно лучше поменять, раз уже снят. Да похожа на Г или палку, она самая. У меня изношенная планка вообще свистела и звенела.

 

Нарыл случайно, во http://www.mb-e.ru/w123/2_8.htm

 

Деталь №4 замени, если изношенная.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 08 August 2009 - 11:41

[Alex724842]

отписываюсь!
короче отремонтировали голову,вернули прежний вид!поставили все на место,все промазали герметиком кроме головы прокладки,новое масло новый антифриз.да кстати после всего ремонта неожиданно сгорела таблетка на гене было очень не вовремя но потом все заменив все заработало!честно,машину не узнать!с грязными и текущими форсунками машина летит как самолет!не узнать просто!теперь счастлив все супер,боюсь сглазить!
вроде сделали все хорошо!если есть у кого вопросы пишите!

[BAF.F1]

отписываюсь!
короче отремонтировали голову,вернули прежний вид!поставили все на место,все промазали герметиком кроме головы прокладки,новое масло новый антифриз.да кстати после всего ремонта неожиданно сгорела таблетка на гене было очень не вовремя но потом все заменив все заработало!честно,машину не узнать!с грязными и текущими форсунками машина летит как самолет!не узнать просто!теперь счастлив все супер,боюсь сглазить!
вроде сделали все хорошо!если есть у кого вопросы пишите!

 

Поздравляю.

 

Когда промазали герметиком, сколько времени герметик высыхал? Просто у меня герметик намазанный бывшими хозяевами забил масляный насос, теперь стараюсь не мазать герметиком.

[Alex724842]

ну головку блока не мазали и крушку блока тоже не мазали герметиком!
промазыли только все соед охлажд жидкасти и впускной коллектор!
но мазали днем а сборку двила начали вечером!думаю ничего не попадет!высох надеюсь!

[BAF.F1]

ну головку блока не мазали и крушку блока тоже не мазали герметиком!
промазыли только все соед охлажд жидкасти и впускной коллектор!
но мазали днем а сборку двила начали вечером!думаю ничего не попадет!высох надеюсь!

 

Ну тогда нормально, главное чтобы высох и поддон не мазали.