Сообщений в теме: 8

[motop]

Добрый день, прошу помочь советом, вопрос такой, с наступлением жары, в процессе работы кондиционера обратил внимание что не ни разу не включился электровентилятор охлаждения радиатора кондея, поехал к электрику, который прозвонив всю цепь выяснил что отсутствует сигнал от мозга (который находится в отсеке акб) на реле включающее вентилятор, тогда как от датчика давления сигнал поступает в мозг. В дальнейшем не став заморачиватся на тему ремонта и т.д. этот товарищ приспособил дополнительную релюху и теперь вентилятор включается одновременно с включением компрессора и отключается соответственно с откл компрес (20 сек чере 20 сек вкл\откл)., вся эта система прекрасно работает претензий нет, даже в самых длинных пробках в жару при включ кондее температура выше 90 не поднимается. А теперь вопрос к знатокам, как такая нагрузка может отразится на жизни самого вентилятора, ведь немцы наверно не предусматривали что их изделие (вентилятор) будет так часто работать. P.S. и пжста не надо отправлять в поиск, не дурак читать умею и я там был ничего по своему вопросу не нашел

[Gazzel]

не знаю про м102, но на м 104 у вентеля 2 скорости. В каком месте отсутсвует сигнал? под фарой предохранитель керамический не сгнил?

[ADR]

У меня на волге, вентилятор Bosh. Кондей изначально работает в таком режиме: Тупо запараллелен с компрессором. Уже третий год никаких проблем. Я б тут не о вентиляторе беспокоился, а об расходе электричества. Видимо именно по этой причине до сих пор на мерсах вентикрыл по "умному" включается. А если зарядки хватает, то дополнительное охлаждение не повредит - ясно вижу))

[Gazzel]

не совсем, у вентиялтора тоже есть ресурс, а еще шум.

[motop]

Керамический заменил (старый рассыпался) все работает нагревается сильно при работе вентилятора, но на скорость никак не влияет как была высокая так и осталась, единственное что стало хорошо так предохранитель перестал грется, шума в принципе сильного нет, по поводу потребеления электричесвта стоит гена 90 амп, аккумулятор на 80 так что хватае, а вот вопрос ресурса самого вентилятора точнее его моторчика при такой интенсивной работе вот это вопрос с кучей неизвестных. Опять же не рискую заниматся ремонтом либо заменой мозгов, нет у меня толкового мастера, да и здесь на форуме обращался не раз к местным магам ни кто не взялся, буду так и ездить

[Корнелий Шнапс]

Нет никаких "мозгов" на вентилятор кондея. Есть только реле.
1-я скорость включается по давлению(или по температуре) фреона. Через резистор.
2-я (повышенная) включается от датчика температуры ОЖ. Напрямую 12В.

[motop]

спасибо, с мозгами и алгоритмом работы разобрались, но всетаки можно ли так усиленно эксплуатировать вентилятор?

[Корнелий Шнапс]

Если работает на малой скорости то можно. Он так в принципе и работает - практически всегда, когда включен кондей.

[motop]

спасибо, тогда в принципе ничего страшного, если учесть что кондей работает не более 2-х месяцев в году, то на век моей машины этого должно хватить, ежли намается поменям!