Сообщений в теме: 35

[разведчик]

Подскажите, может кто сталкивался. Короче несколько дней как началось. Утром завожу на холодную, пропали повышенные прогревочные обороты, примерно 550 оборотов на холодную. Через примерно минуту, что то щёлкает типа реле и обороты подпрыгивают до нормальных. Що це таке може быть?

[mouse733]

блок ELR .Видимо питание на холодную куда то пропадает

[mouse733]

на этом моторе можно компом немного посмотреть,вроде как и блинк коды есть насчет последнего неуверен.Может направление поиска и получишь

[разведчик]

Да тут просматривается прямая зависимость от температуры двигателя, происходит только на холодную после ночи, а днём если движок немного тёплый всё нормально.
Какой датчик отвечает за обороты? Там их в принципе всего то 2, один 2х контактный и 4х контактный.

Сообщение отредактировал разведчик: 18 August 2009 - 10:21

[mouse733]

на моих подопечных 606 температурный датчик(одноконтактный как 603) стоит на головке ближе к фильтру масляному под коллектором добратся трудно.Там есть еще на приборку и свечи многоконтактные их более менее видно.Тебе всетаки стоит ошибки снять с блока должно подсказать направление

[mouse733]

по вису глянул тоже одноконтактный на твой вин

[разведчик]

Сегодня посмотрел датчики температуры, один стоит спереди двигателя синего цвета 2х контактный, я как понимаю за свечи отвечает, а под коллектором 4х контактный однозначно стоит. Я так думаю он и на стрелку ,и за обороты, и за топливо отвечает. Я его менял около года назад, правда не оригинал поставил,а феби. В оригинале хелла стоял. Диагностика слишком дорогая, у нас в Кёниге 1000 рублей хотят, там диагностировать то нечего,2 датчика,подушки и система EGR, вот вся диагностика.
А китайские компы нифига вообще не видят, только нужно мерсовский сканер.

[mouse733]

у меня отечественный Барс 3 берет и 606 и 603 без проблем,копирует работу ННТ.А ты кстати реле перегрузки не пропаивал?Да и сам блок ELR пошевелить надо

[разведчик]

А ты кстати реле перегрузки не пропаивал?Да и сам блок ELR пошевелить надо

А надо пропаивать реле? Что проблемное место? Я и не лазил ни когда туда.Кстати а как выглядит это реле перегрузки?
У меня проблема всегда была,я уже привык. Короче кондиционер врубаю обороты падают до 450 об., а потом выравниваются. Тоже при прегазовке, газанёшь, обороты подкидывает потом опускаются до почти вот,вот заглохнет и потом выравнивает. Короче не успевает выравнивать обороты вовремя. Может и правда реле перегрузки это виновато?

Сообщение отредактировал разведчик: 22 August 2009 - 10:30

[mouse733]

А надо пропаивать реле? Что проблемное место? Я и не лазил ни когда туда.Кстати а как выглядит это реле перегрузки?

косяки бывают в них это реле питания блока выглядит как реле с предохранителем сверху стоит за батарейкой.Кстати у тебя если на работающем на хх двигателе снять фишку с соленоида рейки что происходит?Обороты падают?

[creg77]

W210 E290turbodiezel 1996г.в. WDB2100171A202603
холостые постоянно 0.7 и летом и зимой и холодный и горячий
должно ли так быть ?
зимой холодный должен ли прибавлять обороты хх ?

[разведчик]

косяки бывают в них это реле питания блока выглядит как реле с предохранителем сверху стоит за батарейкой.Кстати у тебя если на работающем на хх двигателе снять фишку с соленоида рейки что происходит?Обороты падают?

Снять фишку с саленоида рейки не пробовал, в виду того, что очень это проблематично это сделать не снимая коллектор. В этом моторе всё под коллектором, хрен ,что проверишь не снимая. Сканером прверил, пишет ошибку системы ЕГР. А где эта неисправность, в чём причина хрен знает где копать?

[mouse733]

понятно что там засада фишку снять,а номер ошибки скажешь точно?Егр это перепуск отработанных газов на впуск смотри клапан на выпускном коллекторе

[creg77]

должны ли у меня прибавляться холостые на холодном движке ?

[sasha.rirv]

А я вот у себя 5 лет назад систему EGR заглушил и проблем не знаю, и говно из выпуска во впускной коллектор не гонит и моща прибавилась, а за экологию пусть бензинки борются, они больше гадят...

[creg77]

посмотрите кто нибудь в программках про мой движок, а то вечно 700 обороты держит, может чего нибудь сломалось.

[разведчик]

А я вот у себя 5 лет назад систему EGR заглушил и проблем не знаю, и говно из выпуска во впускной коллектор не гонит и моща прибавилась, а за экологию пусть бензинки борются, они больше гадят...

Сань! По подробней опиши как заглушить грамотно эту систему ЕГР.

[sasha.rirv]

Сань! По подробней опиши как заглушить грамотно эту систему ЕГР.

Вечером в гараж приеду сфоткаю, чтоб понятней было, вообще там всё элементарно, лишнее выкинуть нафиг, и дырки заглушить...

 

Два пневмореле снять и все трубки заглушить, рычаг от газа застопорить...

 

А да ещё одну вакуумную трубку у топливного фильтра, там тройничок такой...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sasha.rirv: 27 October 2009 - 08:21

[mouse733]

creg77
да все у тебя хорошо непереживай

[разведчик]

Вечером в гараж приеду сфоткаю, чтоб понятней было, вообще там всё элементарно, лишнее выкинуть нафиг, и дырки заглушить...

 

Два пневмореле снять и все трубки заглушить, рычаг от газа застопорить...

 

А да ещё одну вакуумную трубку у топливного фильтра, там тройничок такой...

Понял, спасибо! И что реально лучше поехала машина?Стоит ли эта затея свеч?