Сообщений в теме: 7

[FET]

После ремонта/замены главного цилиндра сцепления на 123-м начала глючить сигналка (Аллигатор, модель точно не знаю, скорей всего М - какая-то, на пульте 3 кнопки, может симптомы не очень зависят от модели). Есть подозрение, что залил что-то тормозухой, кнопочку перезагрузки обрезал - не помогло. Так вот, собственно, в чем проблема: центральный замок закрывается с кнопки на пульте нормально, но бесшумно, не срабатывает сигналка ни от шума, ни от вибрации и ударов, ни при открывании дверей. Но когда глушишь авто и выключаешь зажигание, делает "пик-пик")) Мож что в настройках, книжки нет, помогите, знающие! (К спецам еще пока не еду, но если сам не сделаю - придется)

[Сим]

http://www.autoelect...-alligator.html
Тут схемы и инструкции, если на удар не работает-то или датчик удара посто не подключили, или вообще его забыли вернуть, пластик в ногах водителя не снимали часом?
Если сигналка не запитана на штатный звук, то должен под капотом быть колокольчик звука от сигнализации-там проводку проверь, скорее всего просто где то провода оторвали по недосмотру.

Сообщение отредактировал Сим: 12 March 2009 - 15:43

[ЗоМер]

Есть подозрение, что залил что-то тормозухой,

Попробуй отмыть для начала (сняв массу аккума), и высушить.
Удачи !

[Sannn230E]

Попробуй отмыть для начала (сняв массу аккума), и высушить.
Удачи !

Тут да. Тормозуха влагу накапливает. Но я думаю все же с проводами че то. А жидкость на плату попала, то скорее всего сгорело чего то... Горят они моментом)

[FET]

если на удар не работает-то или датчик удара посто не подключили, или вообще его забыли вернуть, пластик в ногах водителя не снимали часом?
Если сигналка не запитана на штатный звук, то должен под капотом быть колокольчик звука от сигнализации-там проводку проверь, скорее всего просто где то провода оторвали по недосмотру.

А где должен быть датчик? Пластик снимали, сломали, сейчас жду новый. А что от него зависит? По поводу колокольчика - он работает, когда ключ в замке зажигания поворачиваешь - она пикает (когда машину глушишь).

[AlexACD]

А где должен быть датчик? Пластик снимали, сломали, сейчас жду новый. А что от него зависит? По поводу колокольчика - он работает, когда ключ в замке зажигания поворачиваешь - она пикает (когда машину глушишь).

 

А, чувак, у тебя сигналку оставили в режиме valet, скорее-всего.
Я вчера себе алигатор тоже купил, читал инструкцию - там напысано что этот режим нужен если надо оставить машину на сервисе - чтоб им там не орала. Почитай инструкцион на сайте про этот режим. А "пик-пик" при выключении двигателя она как раз делает чтоб предупредить что она в режиме valet - т.е. постановка на охрану не производится

Сообщение отредактировал AlexACD: 24 August 2009 - 16:22

[K&R]

у тебя сигналку оставили в режиме valet, скорее-всего

+100. Ищи в инструкции процедуру выхода из режима valet.

[FET]

Так точно и было. Знакомый электрик разобрался без книжки, правда не сразу