Сообщений в теме: 20

[Лев]

Камрады, помогите советом. На той неделе в один день ездили, ездил, всё было нормально. Приехав к магазину по делам, не смог завестись. Стартер крутил, двигатель молотил, но при этом не было "хрюкания". Непоняв в чём дело, подкачал соляры ручным насосом и завелся с пол-пинка. Остаток недели всё прошло хорошо, заводка на хол./горячую, тяга, выхлоп, всё в порядке и я не придал этому инциденту значения. На этой неделе всё началось по новой. С утра двиг молотит, но не заводится, соляра идет, потом может завестись и поехать как ни в чём не бывало. На горячую тоже, заводится, тянет, но может, бац и не заводится. В чём причина? Фильтры топл. менял на прошл. неделе, сразу после первого инцидента, подсоса воздуха нет. Грешу на свечи и клапана. НО!, если дохлые свечи, то при заводке будет колбасить и может не заводиться вообще. У меня же через раз. При разрегулированных клапанах, тоже ни на холодную, ни на горячую не заводился бы. Хотя.... Какие будут мнения?

[Yu03]

Камрады, помогите советом. На той неделе в один день ездили, ездил, всё было нормально. Приехав к магазину по делам, не смог завестись. Стартер крутил, двигатель молотил, но при этом не было "хрюкания". Непоняв в чём дело, подкачал соляры ручным насосом и завелся с пол-пинка. Остаток недели всё прошло хорошо, заводка на хол./горячую, тяга, выхлоп, всё в порядке и я не придал этому инциденту значения. На этой неделе всё началось по новой. С утра двиг молотит, но не заводится, соляра идет, потом может завестись и поехать как ни в чём не бывало. На горячую тоже, заводится, тянет, но может, бац и не заводится. В чём причина? Фильтры топл. менял на прошл. неделе, сразу после первого инцидента, подсоса воздуха нет. Грешу на свечи и клапана. НО!, если дохлые свечи, то при заводке будет колбасить и может не заводиться вообще. У меня же через раз. При разрегулированных клапанах, тоже ни на холодную, ни на горячую не заводился бы. Хотя.... Какие будут мнения?

Проблема может быть в заклинивании вакуумной глушилки на ТНВД, т.е. лапка глушилки не поднимается в рабочее положение, это может быть из-за неисправности клапана на замке зажигания или неисправности глушилки уснановленной на насосе.
Другой причины пока в голову не приходит.

[Kolja W123]

Проблема может быть в заклинивании вакуумной глушилки на ТНВД, т.е. лапка глушилки не поднимается в рабочее положение, это может быть из-за неисправности клапана на замке зажигания или неисправности глушилки уснановленной на насосе.

согласен, попробуй прокачать тормозами, а потом заводить...

[Лев]

2Yu03 Я тоже грешу на замок зажигания.
2Kolja W123 ок
Замок сложно перекинуть или нет? Просто вытащить фишки, вставть новый и подсоединить? Ничего прокачивать не надо?

[Kolja W123]

Замок сложно перекинуть или нет? Просто вытащить фишки, вставть новый и подсоединить? Ничего прокачивать не надо?

Перекинуть в принципе несложно, щиток приборов снимаешь и оттуда можно подлезть... я доставал свой чистил, ниче не прокачивал....х.з. может и надо...

[Лев]

2Kolja W123 Замок целиком разбирал и чистил? и где этот вакуумный клапан находится? Бензином чистил?

[Саша 123 200д]

подкачал соляры ручным насосом и завелся с пол-пинка. ... не заводится, соляра идет, потом может завестись и поехать как ни в чём не бывало. На горячую тоже, заводится, тянет, но может, бац и не заводится. В чём причина?
подсоса воздуха нет.

А я так как раз подумал-нет ли негерметичности какой небольшой? или даже периодически возникающей-типа трещинки на шланге...ну и мелкие износы разные впридачу(клапана,ТНВД,форсы)...
Перечитай статью про воздух в системе-во главе списка тем на сайте.
А воздух уходит-после прокачки-оно и заводится.

[Лев]

2Саша 123 200д да, ное сли бы воздух сосало постоянно, то постоянно такие бы траблы были. А этот глюк плавающий. И к тому же, если бы воздух сосало, то там была бы соляра, а так все шланги сухие и чистые.

[korzh_300D]

А трубку глушилки не пробовал скинуть? Если проблема в вакууме или в замке, то проблема должна исчезнуть.
Вообще, если после прокачки проблема исчезла, то дело, по всей видимости, в топливной. Как проверял, что соляра идет? Может, идти-то она идет, но где-то есть узкое место. И когда поездишь или газу дашь, она идти перестает.

[Саша 123 200д]

2Саша 123 200д да, ное сли бы воздух сосало постоянно, то постоянно такие бы траблы были. А этот глюк плавающий. И к тому же, если бы воздух сосало, то там была бы соляра, а так все шланги сухие и чистые.

сам себе противоречишь...Если воздух СОСЁТ-то почему соляре течь ? может,она мирно себе в бак стекает?
А если глюк плавающий-то вот и траблы у тебя непостоянно...))
А если течь в месте посадки шланга-то может,подтекает каплями по металлу в незаметном месте?
Я прошлым летом возился с задним редуктором и чисто случайно увидел,что коротенький шланг-из бака в магистраль-мокрый и грязный.
Снял:трещина! А он дорогой сс... Хорошо,удалось обрезать и починить...а то-век бы не заметил!

[Лев]

2korzh_300D трубку не сбрасывал. Если бы топливная глючила, то она бы не заводилась постоянно ни на холодну., ни на горячую. У меня же плавающий глюк. Может не завестись, тут же пробую снова и заводится.
2Саша 123 200д спать хотел, вот и сморозил На ночь оставлял на стоянке, пятен не было. Но завелась,а потом нет. Я думаю всё таки замок.

[Kolja W123]

ак проверял, что соляра идет? Может, идти-то она идет, но где-то есть узкое место. И когда поездишь или газу дашь, она идти перестает.

Тогда бы на ходу машина тупила, дергалась и не ехала....

Замок целиком разбирал и чистил? и где этот вакуумный клапан находится? Бензином чистил?

Систил только 2 маленькие трубочки кот отходят от замка. По моему их можно заменить - они откручиваются, снимешь - там все видно...

[Yu03]

А трубку глушилки не пробовал скинуть? Если проблема в вакууме или в замке, то проблема должна исчезнуть.

+1.
Сбрасываешь вакуумную трубку с ТНВД и так ездишь некоторое время, если "глюк" исчеззначит ищешь проблему в вакуумной магистрали. Глушить машину в это время можно и вручную. Либо снимаешь трубку не с ТНВД, а две трубки с замка зажигания и так ездишь, а что бы заглушить соединяешь трубки, машина глохнет.

и где этот вакуумный клапан находится

Клапан находится на замке зажигания, прикручен двумя винтами, к нему подходят две вакуумные трубки.

2Yu03 Я тоже грешу на замок зажигания.
2Kolja W123 ок
Замок сложно перекинуть или нет? Просто вытащить фишки, вставть новый и подсоединить? Ничего прокачивать не надо?

Сам замок менять не нужно, клапан съемный и, если в нем причина. то меняешь клапан и все. Прокачивать ничего не нужно.

[Лев]

2Yu03 буду замок крутить вертеть на днях.

[Лев]

Поменя сегодня с папой замок зажигания. Старый был в ужасном состоянии, и в него уже лазили кривые руки. Видимо ещё стартер нагибается.

[Kolja W123]

Проблема исчезла?

[Лев]

Вроде да, но щас стартер стал дурить.

[Kolja W123]

беда не приходит одна....

[Лев]

2Kolja W123 что есть, то есть.

[Octavo]

тоже есть похожий глюк, только постоянный - если заглушить авто и сразу же попытаться завести - не заводится, но после повторной "перезагрузки" замком зажигания заводится с полпинка. Грешу на вакуумную глушилку...