Сообщений в теме: 48

[Аркаша]

Два часа назад мой мерс впал в кому в трехстах метрах от гаража... Я возвращался домой, оставалось лишь свернуть за угол, чтобы оказаться у ворот гаража, как сзади раздался стук. Раз стукануло - сцепление - удар и дребезг по асфальту, остановился. Редуктор вырвало из задних опор, болт переднего крепления потерялся, эластичную муфту кардана разодрало на миллион кусочков, позагибало хвостовичок редуктора. Сам редуктор беспомощно повис на полуосях, развернувшись хвостовичком назад... Трагическая ситуация, надо сказать

 

Оправившись от припадка истерического смеха (до этого я шел по трассе со скоростью 150, редуктор выпал на 40км/час), дотащил потихоньку машину на галстуке до гаража и стал осматривать повреждения. Вот что нашел:

• Эластичная муфта кардана уничтожена
• Хвостовик редуктора загнут - прощай привалочная плоскость муфты
• Пыльник внутреннего шруса порван - все в смазке вокруг
• Маленькие вмятинки на кузове над редуктором - незначительно
• Самое главное - поврежден подрамник в районе задних опор редуктора. По этому пункту изложу подробности.

Итак, подрамник подмяло и порвало малую перемычку посередине между двумя задними сайлентами редуктора. Это крайне прискорбно, ибо ума не приложу, что мне с этим теперь делать. Плоскость подрамника, в которой установлены сайленты редуктора выгнуло дугой в сторону кормы. Насколько реальны восстановительные работы с подрамником? Сталкивался ли кто-нибудь с такими бедами? Есть ли смысл искать донора подрамника? Подскажите, пожалуйста, куда можно залить фото, и я выложу иллюстрации, если кому-либо будет интересно посмотреть и, возможно, что-нибудь посоветовать. Может быть будут предложения о продаже подрамника?

 

И вопрос по хвостовику: править есть смысл? Втулочки, входящие в муфту подзагнуло к оси хвостовика от ударов об асфальт.

 

Вот такая петрушка. Косяк мой в том, что не осмотрел хорошенько редуктор и его подвес. А убил крепеж скорее всего характер предыдущего владельца мурза. Плюс к тому я, видимо, спутал стуки откручивающегося редуктора со стуками разбитых передних подушек подрамника.

[Octavo]

фотки залей на радикал.ру
подрамник я бы поменял на другой - заодно и подушки поменяешь.

[78rus]

как так можно?

[Аркаша]

как так можно?

 

Как-то вот так вышло Разорванные задние сайленты редуктора + уставшая муфта + открутившийся болт переднего подвеса редуктора + мое разгильдяйство в ответ на постукивания при перекладке (а-ля подушки подрамника) = десять минут смеха, пять минут шока и, наверное, месяц ремонта (с деньгами туго).

 

фотки залей на радикал.ру
подрамник я бы поменял на другой - заодно и подушки поменяешь

 

Спасибо, в подробностях выложу. А к капитальному ремонту кормы все и идет, по-видимому.

[Аркаша]

Снял редуктор. Подвешал полуоси на проволоке, стал закатывать машину в гараж, с полуоси с порванным пыльником отвалился шрус. На землю. Блин. Залил его на ночь очистителем двигателя, придется тщательно промывать. Не подумал, что шлицевое соединение без пыльника уже ни что не держит (зато как героически откручивал эту сторону!).

 

Как легко должен проворачиваться редуктор? Вращая хвостовик, ощущаю довольно значительное сопротивление, т.е. редуктор крутится туго. Паталогия?

 

К списку уничтоженных деталей добавлю: сайлентблоки редуктора - вырвало внутренние втулки из резины у обоих.
Подрамник осмотрел: можно править, варить, усиливать. Но надо ли? Судя по строению, могла нарушиться геометрия подвески, что отвратительно. Завтра покажу в картинках.

 

З.Ы. Все друзья удивляются, как такое возможно. А чудо сделали банально уставшие сайленты редуктора и открутившийся его передний болт. Муфту кардана изодрало уже после этого.

[BAF.F1]

Да уж, а как бывший хозяин умудрился всё это разболтать?

[Аркаша]

 

Обратите внимание! Подрамник либо меняли, либо так неплохо сохранился - ржавчина почти отсутствует, краска блестит.
Пока ожидаю замену балке занялся профилактикой коррозии. Отмыл днище кузова в районе задней подвески и удивился - гнили и нет вовсе. И это при таком-то возрасте и статистике форума. Делаю выводы, что сибирские морозы блакоприятнее для авто, нежели московские соли (мой мерс 11-й год по Томску колесит).

[den717]

а может редуктор на ходу клинануло?и по инерции его провернуло вниз,или шрус

[BAF.F1]

Вывод таков, не уверен - не ездить.

 

А у тебя редуктор сейчас крутится или заклинивший?

[clamp]

Вывод таков, не уверен - не ездить.

 

А у тебя редуктор сейчас крутится или заклинивший?

Пишет, что крутиться, но туго...

[Аркаша]

а может редуктор на ходу клинануло?и по инерции его провернуло вниз,или шрус

 

Вариант возможен. Редуктор действительно вращается туго. Скину заднюю крышку ему, гляну. Но от руки вре проворачивается.
Я уже задавал вопрос: редуктор должен крутиться очень легко или с небольшим усилием?

[BAF.F1]

Вариант возможен. Редуктор действительно вращается туго. Скину заднюю крышку ему, гляну. Но от руки вре проворачивается.
Я уже задавал вопрос: редуктор должен крутиться очень легко или с небольшим усилием?

 

Может глупый вопрос, а когда последний раз масло менял в редукторе?

[Аркаша]

Может глупый вопрос, а когда последний раз масло менял в редукторе?

 

Вопрос не глупый. Оказывается. Замену лишь планировал. Уровень масла в норме, но вот масло... Скажем так: тухленькое. Вымыл корпус от каки снаружи. Слил старое масло, снял крышку, промыл редуктор изнутри, пропшикал подшипники и сателлиты аэрозольным очистителем, еще раз промыл, высушил, закрыл. Все крутится, все нормально. Редуктор not guilty, так сказать.

 

Заказал рычаги фэби (пропади все пропадом, машина нужна!), ступичный FAG (оказался мертв родной), муфту кардана, плавающие и СБ нижних рычагов Лемфедор. Жду теперь. Подушки подрамника решил менять после сборки подвески при помощи подъемника, т.к. выколачивать их со снятого подрамника - то еще занятие (хорошенько с энтузиазмом не пробовал, но судя по пяти минутам колотушек, сидят здорово).

 

Вывод таков, не уверен - не ездить.

Знать бы, где упаду - соломку подстелил бы... Да и от денег же все. Не ездить не получается. Владею машиной с весны, и только сейчас точно знаю, куда надо лезть и что в первую очередь ремонтировать. А косяки выплывают в процессе ремонта.

[sheremet]

приготовил тебе подрамник с практически новыми всеми четырьмя подушками

[Аркаша]

приготовил тебе подрамник с практически новыми всеми четырьмя подушками

 

Вот спасибо! Как раз замену подушек отодвинул по срокам.

[BAF.F1]

Вопрос не глупый. Оказывается. Замену лишь планировал. Уровень масла в норме, но вот масло... Скажем так: тухленькое. Вымыл корпус от каки снаружи. Слил старое масло, снял крышку, промыл редуктор изнутри, пропшикал подшипники и сателлиты аэрозольным очистителем, еще раз промыл, высушил, закрыл. Все крутится, все нормально. Редуктор not guilty, так сказать.

 

Получается из-за дохлого густого масла редуктор заклинило и оторвало?

[Аркаша]

Получается из-за дохлого густого масла редуктор заклинило и оторвало?

Нет. Редуктор не клинило. Он вращался от руки. Я не учел, что густая трансмиссионка не может не создавать сопротивления, поэтому и обеспокоился. Пустой редуктор вертится легко. Вывалился он по описанным мною выше причинам.

[BAF.F1]

Разорванные задние сайленты редуктора + уставшая муфта + открутившийся болт переднего подвеса редуктора + мое разгильдяйство в ответ на постукивания при перекладке (а-ля подушки подрамника)

 

Эта причина? Просто застраховаться хочу

[Аркаша]

Эта причина? Просто застраховаться хочу

 

Да. Но я не думаю, что такое стечение обстоятельств может случиться на более-менее ухоженой машине. За моим мурзом предыдущий владелец не следил. Накопилось столько, что у меня этот номер не пройдет

[Аркаша]