Сообщений в теме: 19

[Vindi]

Здраствуйте!! Тема вот какая , ездили все на отдых и не раз поподали в ситуацию когда музыку хочется послушать и тут 2 варианта или не слушать музыку или постоянно заводить . В первом варианте чёт не то , бывает и фары забываешь вырубить, второй вариант тож не супер заводить постоянно и бензин жалко и вообще устаешь . Вариант такой : поставить 2 аккумулятора . 1-ый где стоит в подкапотном помещение сделать только на стартер , 2-ой в багажник и от него на мафон, лампочки и т.д. А когда заводишь чтоб заряжались 2 аккума от генератора. Как вы думаете? возможно?

Сообщение отредактировал jvcik: 11 August 2009 - 12:44

[DemonFOX]

Была тема, Ты не первый, поиск рулит...

[croh]

Невозможного нет ни чего...
Вопрос желания и финансов...
Нужно будет лепить какую-нибудь приблуду, которая будет делить нагрузку на аккумуляторы...

[Kaiman]

Все очень просто ватсон!
Я сделал так:
1й основной аккум
2й малый для компа.

 

Между ними диод шоттке от 1+ к 2+ Итак имеем: Машина заводится с первого- 2й не трогается из-за диода. А когда мотор работает то оба заряжаются.

 

В твоем случае 2й аккум - большой. Если музыка сильная то возьми побольше... 60 - 80- хоть 150! К нему подключай Скажем усилок и саб. Мафон можно и на 1й повесить, дабы распределить нагрузку, все равно просто мафон не так быстро посадит аккум.

[DemonFOX]

Все очень просто ватсон!
Я сделал так:
1й основной аккум
2й малый для компа.

 

Между ними диод шоттке от 1+ к 2+ Итак имеем: Машина заводится с первого- 2й не трогается из-за диода. А когда мотор работает то оба заряжаются.

 

В твоем случае 2й аккум - большой. Если музыка сильная то возьми побольше... 60 - 80- хоть 150! К нему подключай Скажем усилок и саб. Мафон можно и на 1й повесить, дабы распределить нагрузку, все равно просто мафон не так быстро посадит аккум.

 

А гене плохеет? Просто мне предстоит много Ваттной музыки установить и я думаю о его замене на более мощный.

[DemidoFF]

А гене плохеет? Просто мне предстоит много Ваттной музыки установить и я думаю о его замене на более мощный.

Вариант тут такой. В багажник ставится гелевый аккумулятор, подключается через специальное рэле, и запитывает усилители. Легко и просто)))

[Fil]

Вариант тут такой. В багажник ставится гелевый аккумулятор, подключается через специальное рэле, и запитывает усилители. Легко и просто)))

 

А что за специальное реле?

[Корнелий Шнапс]

Реле и диоды это копейки, а вот гену повышенной мощности ставить придется.
Вот тут бюджет уже будет серъеэный.
Проще просто запасную АКБ кинуть в багажник

[Gazzel]

яб делал проще, ставится один нормальный акку повышеной мощности, и на него вольтметр. При падении напряжения скажем до 12,1 вольта просто отключить магнитолу.

[DemonFOX]

Реле и диоды это копейки, а вот гену повышенной мощности ставить придется.
Вот тут бюджет уже будет серъеэный.
Проще просто запасную АКБ кинуть в багажник

 

Когда музыка тянет на 3К$, то лучше ставить гену. Буду искать новый генератор.

[Монах]

На мощную музыку надо ставить гелевый аккум, ему ничего не будет, если его разрядить в ноль.

[Gazzel]

почему? если разрядить обычный акку, то ему тоже ниче не будет, только хранить разряженый нельзя. Вот гелевый какраз моджет и не пережить. Единственное сужественно отличие гелевого, что его можно переворачивать к верх ногами, а также гель выдерживает меньшие температуры.

[Корнелий Шнапс]

Когда музыка тянет на 3К$, то лучше ставить гену. Буду искать новый генератор.

Не вижу связи между стоимостью музыки и мощностью и новизной генератора.
т.к стоимость не показатель мощности самой системы.

[DemonFOX]

На мощную музыку надо ставить гелевый аккум, ему ничего не будет, если его разрядить в ноль.

 

А когда музыка играет в движении при работающем ДВС, получается огромная нагрузка на гену

[DemonFOX]

Не вижу связи между стоимостью музыки и мощностью и новизной генератора.
т.к стоимость не показатель мощности самой системы.

 

Я в плане того, что грешно скупится на генератор в такой ситуации.

[Корнелий Шнапс]

Ну сколько у тебя усилителей? и какая суммарная мощность предохранителей на них?
Гену надо японского ставить. ампер на 150 и будет щастье.
1800 Вт за глаза для пюбой системы.
Плюс АКБ на 100 Ач.

[tjga]

Реле и диоды это копейки, а вот гену повышенной мощности ставить придется.
Вот тут бюджет уже будет серъеэный.
Проще просто запасную АКБ кинуть в багажник

 

Новый гена 95 ампер сойдет ?

[Kaiman]

А когда музыка играет в движении при работающем ДВС, получается огромная нагрузка на гену

на сколько я знаю, на холостых как раз и идет нагрузка, а вот на скорости, он тебе будет отдавать то что есть, и все. Нагрузка, не нагрузка. Он просто создает ток, а нагрузка на валу, который крутит мотор.

 

Гелевый акум вам совершенно не к чему, потому как гемор несусветный. Вы видели как они взлетают при перезаряде???)))))

 

Единственное сужественно отличие гелевого, что его можно переворачивать к верх ногами, а также гель выдерживает меньшие температуры.

а как же люди в сибири ездят при - 50 ?? Гелевые у них акумы или урановые? ))))
Вы правы, гелиевый акум тут совершенно не к чему.

[Gazzel]

н щас же речь не о температуре а о емкости. Хотя я написал, что они выдерживают меньшие Т

[Kaiman]

ну это да. С другой стороны гелиевый аккум на мой взгляд дороже, хотя хз...