Сообщений в теме: 23

[rZR]

Добрый день, подскажите пожалуйста какой двигатель стоит на w124 e220 1994 г.в. никак не могу понять это М102 или М104, и есть ли разница в движках между e200 и e220.

[den717]

это м111, 2.0-впрыск pms 2/2-hfm

[rZR]

Это на e200 или на e220?

[den717]

мотор один-111

[almandin]

Это на e200 или на e220?

На Е220 стоит М111 с полностью электронной системой управления HFM (есть расходомер воздуха)
На Е200 сооит М111 с менее продвинутой системой PMS (нет расходомера)

[rZR]

Ок. Спасибо большое за ответы. Но это была прелюдия, теперь главный вопрос у меня на e220 в моторе заливает 3 форсунку бензином, он открывается и не закрывается бензин в нее просто льется из за чего постояно огромный расход топлива + богатая смесь все свечи в нагаре. В СТО после диагностики сказали что проблемы с проводкой (нужно менять все проводку в моторном отсеке) и с бортовым компьютером (за ремонт просят бешеные деньги, купить Б/У с разборов еще дороже). Кто подскажет что делать? Можно ли отремонтировать бортовой самому?

[den717]

по проводке-если изоляция осыпалась-то потрошить и перепаивать провода,а блок вряд-ли накрылся

[rZR]

Ну проводку то у нас в принципе ерунда заменить от 30$ до 150$. Но вот с ремонтом бортового проблемы, либо выкладывать за ремонт 300$, либо покупать б/у за 700$ ни один из вариантов гарантии не дают ;(.

[den717]

если диагностика точно говорит что "мозгам"хана,то я знаю их ремонтируют,но не уверен,что всё можно там сделать,но повторяю-блок спалить оч.тяжело

[rZR]

Где можно прочитать про ремонт мозгов?

[fastvasja]

Что ты заладил проводку приведешь в порядок, все будет в порядке, известная проблема у этих моторов, если сам делать будешь то уже заодно нужно перебрать все, и на катухи, и на расходомер и на лямбду. Если у тебя заглючили форсы ЭБУ ничего не будет там управление отрицательное. Вот если с зажиганием, например, при длительной работе катушек с проводами большего сопротивления, могут выйти из строя сами катушки, и сам ЭБУ.

[rZR]

Ок. Понятно, а можно немного поподробней рассписать?

[fastvasja]

Через пару часиков посмотрю тебе пару ссылок, а сейчас на работе завал.

[almandin]

У меня лично была такая же проблема с мозгами : одна форсунка постоянно была открыта. В прошлом году удалось найти на разборке рабочие мозги дешевле, чем просили за ремонт.
Сочувствую. Знаю проблему. Искать будешь долго.

[fastvasja]

Модераторы не сочтите за рекламу, на форуме есть человек " Sasha743 " он занимается проводкой правда не помню откуда он териториально, если сам не можешь или не времени нет возится, а вот если действительно мозги, я даже не знаю, последний пост поменял мое мнение, тогда по разборам, я даже не знаю, а как быть с чип ключем когда мозги другие, или они не зависимо работают?

[rZR]

Независимо, бортовой отвечает за впрыск, а чип я уже давно отключил, еще когда сигналку ставил.

[rZR]

Я сам из Казахстана, г.Алматы, здесь разборов много надо будет побродить, чинить намного дешевле в Шымкенте (Чимкент) раза в 4 дешевле получается, насчет проводки обещали сделать за 40$ (за работу, материал отдельно). Но вот мозги цены на них ломают от 700$.

[assv2]

а может сама форсунка не работает??почему сразу мозги??
есть сервис под боком,чтоб диагностику сделать??

[rZR]

В сервисе уже был показали на проводку и мозги, хотя напряжение на все форсунки подается стабильное, но именно 3 раскрывается и не закрывается, также очень большой нагар на свечи, так как подается богатая смесь.

[fastvasja]

Да написал бы откуда в профиле сразу, земляк почти, в свободном общении есть темка даже. А по теме, разборщики вобще офигевшие у нас, машину на разбор дороже 1000 зеленых не сдашь, пошел к ним купить 5 болтов колесных зарядили по 1000 тенге, тогда почти 10 $, знакомые привезли с Литвы потом целый комплект, даже деньги не стали брать, мелочь. Но покупать я думаю самый крайний случай, нужно пробывать ремонтировать.