Сообщений в теме: 4

[assv2]

приговорили на замену среднюю тягу..
немного гуляет..
по ссылке :
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
деталь №92..
она меняется одна или ещё куда -то надо посмотреть??
сход-развал делать надо??
оригинал,лемфердер или есть ещё варианты замены??
спасибо.

[leon124]

приговорили на замену среднюю тягу..
немного гуляет..
по ссылке :
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
деталь №92..
она меняется одна или ещё куда -то надо посмотреть??
сход-развал делать надо??
оригинал,лемфердер или есть ещё варианты замены??
спасибо.

Я себе покупал оригинал, в оригинале лежал TRW. По идее если тяга такая же как у тя стоит, то развал она сбить не может. Но в моём случае новая оригинальная тяга каким-то макаром окозалась на 5-10мм короче старой (тоже оригинальной). Пришлось ползком скрипя резиной добираться до развала. После развала, каких-то изменений в рулении и управлении оттого, что тяга короче не наблюдается.

[mars13]

Но в моём случае новая оригинальная тяга каким-то макаром окозалась на 5-10мм короче старой (тоже оригинальной).

 

А если не секрет где вы этот "оригинал" покупали ? Дизельные W124 имели 2 размера колеи с завода, соответственно размеры деталей подвески могут отличаться. Возможно вам продали запчасть от другой версии подвески или просто подделку

[leon124]

А если не секрет где вы этот "оригинал" покупали ? Дизельные W124 имели 2 размера колеи с завода, соответственно размеры деталей подвески могут отличаться. Возможно вам продали запчасть от другой версии подвески или просто подделку

Покупал в Экзисте (конечно может и палево, но визуально по качеству тип-топ). На тяге была типа оригинальная синяя наклейка Mercedes-Benz с номером, который по EPC мой должен быть.

[Kaiman]

она меняется одна или ещё куда -то надо посмотреть??

ну коли залез туда, глянь до кучи наконечники, можно амморт рулевой проверить. а больше там ничего и нет. Ну маятник можно глянуть. Хотя если в сервисе дивгностировали, значит, все остальное ок