Сообщений в теме: 9

[belii75]

помогите пожалуйста у меня 3 вопроса к хорошо знающим 103 мотор
перебрали мотор и застряли вот на чём
(1) непонятно как правильно устанавливается метки на шкиве и распред вале - (на распреде очень много установочных меток)
(2) не возможно установить звёздочку(не надевается) распред вала (цепь новая ) не короче старой --- натяжитель цепи разобран но не откручивается шайба многогранник с резьбой натяжителя -- можно ли её выкрутить что бы ослабить натяжения цепи и одеть звёздочку на своё посадочное место ?
(3) не натягивается ремень ---(ремень новый и чуть меньше старого - надет правильно ) но как странно он провисает и вылета натяжительного ролика не хватает - и кранштейн ролика упирается в корпус насоса гидроусилителя ???

Сообщение отредактировал belii75: 21 August 2009 - 18:25

[Gazzel]

просто интересно, а ремонтируете на угад? кончено надо выкрутить натяжитель, и даже нужно, потом установить звездочку перезарядить натяжитель и установить его. Что такое много меток?! ну а про ремень, 99% что не правильно проложили ремень. Или просто сорвали натяжитель

[belii75]

просто интересно, а ремонтируете на угад? кончено надо выкрутить натяжитель, и даже нужно, потом установить звездочку перезарядить натяжитель и установить его. Что такое много меток?! ну а про ремень, 99% что не правильно проложили ремень. Или просто сорвали натяжитель

в смысле перезарядить натяжитель ?

[Андреичь]

в смысле перезарядить натяжитель ?

если он как на 102 ,то выдави плунжери заново вставь на 2-3 щелчка,вкрути в блок,потом все само натянится.

[belii75]

если он как на 102 ,то выдави плунжери заново вставь на 2-3 щелчка,вкрути в блок,потом все само натянится.

выглядит он вот так --

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал belii75: 21 August 2009 - 19:41

[Gazzel]

чесслово, купи книгу за 150рэ, сэкономищ десятки тысяч. Затягивать гайки будешь все одинаково до дури? неужели ремень натягивать будешь наугад?

[Андреичь]

кароче,то же самое.Снимаешь его полностью,берешь в руки,и выталкиваешь плунжер(цилиндрик,ближе все к номеру 65,та деталь которая башмака касается),и потом с обратной стороны на 2-3 щелчка вставляешь в корпусь.Вкрутишь,заведешь,он натянит цепь от давления масла.

[belii75]

кароче,то же самое.Снимаешь его полностью,берешь в руки,и выталкиваешь плунжер(цилиндрик,ближе все к номеру 65,та деталь которая башмака касается),и потом с обратной стороны на 2-3 щелчка вставляешь в корпусь.Вкрутишь,заведешь,он натянит цепь от давления масла.

а цепь новая всегда продаётся в разобраном состоянии с замочком ? собирается она уже на двигателе (на звёздочке) ?

[Андреичь]

а цепь новая всегда продаётся в разобраном состоянии с замочком ? собирается она уже на двигателе (на звёздочке) ?

на 102 моторе,я не расклепывал цепь,просто снял натяжитель,потом звездочку,потом поставил звездочку и поставил натяжитель.
На самом деле проще с книжкой!

[ЗоМер]

цепь новая всегда продаётся в разобраном состоянии с замочком ?

Новая цепь всегда продается в разобранном состоянии. А с замочком или под запрессовку звена - какую купишь. Лучше с замочком - геморроя меньше.
Собирается по любому на звездочке, ибо в недра мотора руки не пропихнешь.
Удачи !