Сообщений в теме: 16

[Kaskyr]

Предлагают Гелик-460 1987, коротыш с ОМ-617.952, 3л, турбо со своей 5-МКПП. Родной движок был 280 бензин. Хозяин уверяет, что движок с коробкой взял от бусика перевертыша. Я что-то не нашел бусиков с такими двигателями, только комби-универсал и седан 123 для Штатов. Кто может подсказать где еще ставили такие движки? Какие главные передачи на 123-х, в том смысле хороши ли обороты с такой коробки для Геля-460?
Буду благодарен за любую наводку.

[Cannibal Mad]

Если не ошибаюсь, то на бусики ставили 5МКПП, но 5 передача у них была прямая, на седаны и универсалы 5 передача повышающая - 0,81. Главную передачу по моему для такого двигателя 3,9, точнее можно посмотреть в файлике из файлого архива на этом форуме (счас не могу посмотреть). Точно знаю что ОМ617 не турбо достаточно бодро таскает на себе 2,6т с главной передачей 4,4 и колёсами R15 235/80

[Rhman]

Предлагают Гелик-460 1987, коротыш с ОМ-617.952, 3л, турбо со своей 5-МКПП. Родной движок был 280 бензин. Хозяин уверяет, что движок с коробкой взял от бусика перевертыша. Я что-то не нашел бусиков с такими двигателями, только комби-универсал и седан 123 для Штатов. Кто может подсказать где еще ставили такие движки? Какие главные передачи на 123-х, в том смысле хороши ли обороты с такой коробки для Геля-460?
Буду благодарен за любую наводку.

Ставился НА: 116,123,126, так в принципе 125 л.с - нормально.

[den500se]

я тоже думаю что потянет причем неплохо,я на 126 с 617 не турбо гонял с 4-х ступкой довольно бодро,раз тащил газель где было напехано где то 1.5 тонны дак на 1-2 вообще прицепа не чувствовал,а у тебя будет еще и турбо ,да и 617 не ушатать по моему+5 передача еще

[Kaskyr]

Если не ошибаюсь, то на бусики ставили 5МКПП, но 5 передача у них была прямая, на седаны и универсалы 5 передача повышающая - 0,81. Главную передачу по моему для такого двигателя 3,9, точнее можно посмотреть в файлике из файлого архива на этом форуме (счас не могу посмотреть). Точно знаю что ОМ617 не турбо достаточно бодро таскает на себе 2,6т с главной передачей 4,4 и колёсами R15 235/80

Тащит-то он тащит, я прокатился. Вопрос в другом: ехали в небольшую горку и хозяин раскручивает движок больше 3,5 тыс. оборотов прежде, чем переключаться на следующую ступень, иначе говорит мотор скисает, он так и на ровном делает. Я вот думаю, что может пер.числа этой коробки не очень хорошо согласуются с главной передачей, поэтому придется все время ездить газуя, что не есть хорошо для всей трансмиссии, а? Если так, то заморачиваться с заменой коробки или редукторов мостов вообще геморрой.

[Dr. Diesel]

Тащит-то он тащит, я прокатился. Вопрос в другом: ехали в небольшую горку и хозяин раскручивает движок больше 3,5 тыс. оборотов прежде, чем переключаться на следующую ступень, иначе говорит мотор скисает, он так и на ровном делает. Я вот думаю, что может пер.числа этой коробки не очень хорошо согласуются с главной передачей, поэтому придется все время ездить газуя, что не есть хорошо для всей трансмиссии, а? Если так, то заморачиваться с заменой коробки или редукторов мостов вообще геморрой.

Турбо ОМ 617 комплектовался только АКПП. Передаточное число главной передачи - 3,07.
========================
Понятие "скисаемости" мотора, на мой взгляд, очень субъективно.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 27 August 2009 - 19:57

[Kaskyr]

Турбо ОМ 617 комплектовался только АКПП. Передаточное число главной передачи - 3,07.
========================
Понятие "скисаемости" мотора, на мой взгляд, очень субъективно.

Это на 123 и 126 он шел, наверное, с автоматом. Нигде не могу найти инфо на какие бусики и с какой коробкой (я так понимаю МКПП) он шел, не с автоматом же он был на бусе. Может кто подсказать?

[Dr. Diesel]

Это на 123 и 126 он шел, наверное, с автоматом. Нигде не могу найти инфо на какие бусики и с какой коробкой (я так понимаю МКПП) он шел, не с автоматом же он был на бусе. Может кто подсказать?

Эту модель (ОМ 617.950/951/952) двигателя устанавливали только на автомобили серий w116, w123 и w126 и только сагрегатированную вместе с АКПП.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 28 August 2009 - 07:21

[Dr. Diesel]

Если быть более точным, то именно этот двигатель, что установлен на G, т.е. ОМ 617.952, устанавливался на моделии типа w123. Мощность от 116 до 125 л.с., в зависимости от года выпуска и модели автомобиля.

[Cannibal Mad]

Резумируя можно сказать одно - конгломерат из штатных узлов Мерседеса, но ездить будет...

 

Тащит-то он тащит, я прокатился. Вопрос в другом: ехали в небольшую горку и хозяин раскручивает движок больше 3,5 тыс. оборотов прежде, чем переключаться на следующую ступень, иначе говорит мотор скисает, он так и на ровном делает.

 

Не... в моём случае я наблюдал АКПП - там мотору комфортнее...

[kotolis]

если не дорого предлагают то надо брать. Лошадки тут немного более большие и толстые (на низах тянет лучше) а коробка по ходу взята от бензинки, там передачточные отнощения немного другие ..
Диктор Дизель если что поправит он в курсе.
Тянуть я думаю должен неплохо, даже если турбина уже сдохла, а то что она сдохла это....
на нашей солярке наверное факт. (хотя её и меняли)

 

а так надёжный движок типа неубиваемый.

[Dim W126]

А какие номера у коробок от буса? или как отличить, коробка от легковой машины или от буса?

[Rhman]

если не дорого предлагают то надо брать. Лошадки тут немного более большие и толстые (на низах тянет лучше) а коробка по ходу взята от бензинки, там передачточные отнощения немного другие ..
Диктор Дизель если что поправит он в курсе.
Тянуть я думаю должен неплохо, даже если турбина уже сдохла, а то что она сдохла это....
на нашей солярке наверное факт. (хотя её и меняли)

 

а так надёжный движок типа неубиваемый.

Турбина никакого отношение к солярке не имеет. Скорее к неправильному маслу и к корявой руке слесаря или хозяина авто. Проще снять и отвести на диагностику, Делать лучше сразу и не запускать. Если не хотите где нибудь на дороге торчать с развалившейся турбиной.

[Rhman]

Это на 123 и 126 он шел, наверное, с автоматом. Нигде не могу найти инфо на какие бусики и с какой коробкой (я так понимаю МКПП) он шел, не с автоматом же он был на бусе. Может кто подсказать?

Не на каком бусе этого не было. Не исчи , то что не найдешь никогда.

[Kaskyr]

Эту модель (ОМ 617.950/951/952) двигателя устанавливали только на автомобили серий w116, w123 и w126 и только сагрегатированную вместе с АКПП.

А где смотреть номер коробки и какие номера АКПП были у w116, w123 и w126? Можно ли их сравнить по передаточным числам и имеет ли это смысл?

[Dr. Diesel]

коробка по ходу взята от бензинки, там передачточные отнощения немного другие ..
Диктор Дизель если что поправит он в курсе.

Пятиступенчатые КПП (имеется в виду 717.400 и её модификации) одинаковые, различия только в расположении выемки для стартера и механизмах крепления. Т.е. даже если КПП "родная", т.е. от М 110, то она с лёгкостью м.б. сагрегатирована с ОМ 617.
-----------------------------
Передаточные числа 5-ступечнатой КПП:
3,82
2,2
1,4
1
0,81
------------------------- АКПП:
3,98
2,39
1,46
1

[gelevod]

Подскажите пжлста номера АКПП для 617 нетурбового мотора в 88 л.с.? Хочу свою четырехручку поменять на АПКК. Ответ лучше в личку, спс!