Сообщений в теме: 29

[key]

После зимы у самца появилась ржавчина и очаги вздутия краски на кромках арок передних крыльев.
А он еще низкий, догадываюсь что это будет сезонной проблемой..
Наружу пока не вылезло.
Хочу зачистить, чем нибудь обработать и покрыть сверху краской в баллончиках, которую подбирают.
Никогда еще не приходилось сталкиваться с подобным.
Цвет - черный. Может быть стоит обработать антигравием и не морочиться?
Просто того и гляди на крылья поползет..
Хочется сделать красиво, и чтоб не пришлось крылья перекрашивать..
Кромки не защищены - подкрылки блин мне не нравятся..

 

Посоветуйте - кто знает подобные проблемы - как лучше сделать..

[JMorrison]

у меня тож единственная кузовная проблема - арки. одну арку (кромку) для пробы (совсем худая стала, авария) обработал кордщеткой до металла, шкуркой. затем грунт, стекловолоконная шпатлевка (дырка была), обычная шпатлевка, вывел шкуркой, грунт, краска.. красил до изгиба (переход в крыло, бумажный скотч), чтоб незаметно было. лаком не крыл. летом буду все так делать. переход между новым - старым покрытием скрывается с помощью протирки тканью с небольшим кол-вом растворителя.. аккуратно!
сейчас все ок (в феврале делал), только поверхность матовая. главное шкуркой на деревяшке вывести ровную плоскость торца арки.

[key]

у меня тож единственная кузовная проблема - арки. одну арку (кромку) для пробы (совсем худая стала, авария) обработал кордщеткой до металла, шкуркой. затем грунт, стекловолоконная шпатлевка (дырка была), обычная шпатлевка, вывел шкуркой, грунт, краска.. красил до изгиба (переход в крыло, бумажный скотч), чтоб незаметно было. лаком не крыл. летом буду все так делать. переход между новым - старым покрытием скрывается с помощью протирки тканью с небольшим кол-вом растворителя.. аккуратно!
сейчас все ок (в феврале делал), только поверхность матовая. главное шкуркой на деревяшке вывести ровную плоскость торца арки.

Понял, спасибо..
Щас чуть потеплеет - займусь тоже.
Только грунтовку и шпатлевку - какие лучше брать не знаю.. уж очень серьезное место - арки..

 

У знакомого 123 вроде как родная краска..
Нет таких проблем. (Очень ухоженный ему достался)
Год назад ему в крыло въехали - я через лупу смотрел на сколы - слоев 8 разл. в разрезе и железо долго потом не ржавело - во раньше красили...

[JMorrison]

в вашем случае заклеивается контур до крыла.
1. с оставшегося места удаляются шкуркой пузыри, ржавчина до металла.. главное полностью удалить ржавчину.
2. все обрабатывается антикоррозийным средством (прозрачное в бутылках, создает пленку на металле).
3. грунт (лучше ляжет шпатлевка)
4. если нужно - подшпатлевать немного. (если дырки то стекловолоконной а дальше обычной)
5. мелкая шкурка (вконце под покраску "нулевка")
6. грунт (по грунту можно немного пройтись "нулевкой", рукой, смачивая ее водой), !!просушить!! и красить, потом лак (если нужно)
на балончиках по времени высыхания все написано.

 

еще главное - хорошо просушить!
антикор. средство - грунт - шпатлевка - грунт - краска: всё это без задержек! делается, как только просыхает предыдущий слой (под лампой). не затягивать, влага туда не должна попасть, шпатлевка пористая.

 

по материалам точно не скажу, шпатлевка, грунт - NOVOL.
по вину цвет своей краски можно найти на mbclub.ru
краски - 3-4 слоя (следующий толще предыдущего, первый очень тонкий)
лака 1-2 слоя (тож самое, осторожно подтёки!)
лучше больше заходов и тонкие слои.

 

начните процесс с обеих задних арок, мелкие косячки по началу не так заметно будет. на передних уже все станет понятней.

 

конечно лучше красить из пульвера, в боксе, в красивом костюме и респираторе , но при соблюдении простых правил (именно они а не материалы дают результат) можно победить проблему.

 

удачи!

[НОМ]

Это большой звонок к замене крыльев.в МБ эти места самые слабые в кузове не только в 124. От момента появления первых признаков вздутия до дыры у меня заняло ровно 1год И тоже, преобразователем шпаклевкой и всякой хренью все это фуфел. Заменил крылья, стоили типа италия рублей по 2000 плюс минус копейки. Волновал вопрос с покраской, чтобы в цвет усе было, договорились с мастерами, что если мимо, то будут добиватся результата за свой счет и оплата после удачи попали с первой попытки
Всем повезло!
С уважением,

[key]

Всем спасибо за инфу... все понял...

[JMorrison]

ежели по уму делать, то не "фуфел"
на два года хватит.
поменять и покрасить.. хм.. сколько, говоришь, заплатил?

[key]

конечно лучше красить из пульвера, в боксе, в красивом костюме и респираторе...

Если для этого я готов пожертвовать даже свой выходной костюм ,
то с гаражом и пульвером - их нет у меня.
К большому сожелению..

удачи!

Спасибо. По крайней мере технология понятна..
Накрайняк сниму, сам зачищу по нормальному и отвезу покрасочных дел мастерам..

[JMorrison]

у мене тоже нет костюма и пульвера , но все получилось.. помещение нужно. на солнышке на улице тож можно, но тут уж без гарантий.

[НОМ]

Да дело не в баблосах, а во внешнем виде твоего авто. А по грамотному не самому скока, с тебя потребуют? Давай забьемся по доброму пусть KEY сейчас фото нарисует своих крыльев и через год по весне 2007г.

 

На каких бы рэнванах мы не катали, самые бедные на трамваях добераются. И не надо бабушку лохматить. А рассмотреть надо все варианты и как положено и как возможно. Это все таки разные вестчи

 

С уважением,

[JMorrison]

новая шелезяка - она новая и есть. согласен.
но ремонт такой - штука тонкая. как я понял у Key дырок злостных нет, поэтому получиться может.
в моем же случае замена. 2000р за крыло Италия в обчем ничего.

[НОМ]

Да и я за то что бы все ОК было. Только есть один анегдотик, если позволите, конечно. Доктор и практкант возле умирающего:
Практикант- Док а может сделать ему клизьму
Док- можно и сделать, только срать он, все равно в морге будет.

 

Если на продажу и до фонаря все лакокрасочные покрытия, то да, а для себя тщятельнее, тщятельнее надо быть. Ведь Key не является спецом по кузовным работам, а ведь он хочет чтобы было красиво , а то он бы парился бы по поводу ржи, да и хрен с этими дырами, на движение это не влияет- ему придется обращатся к профи, а зачем делать промежуточные шаги Экономный Вы наш

 

С уважением,

[key]

Фигня базар..
Менять я не буду.. пока действительно дыр нет..
Вообще в начале зимы я даже не замечал ржавчины, только на правом крыле след небольшой был..
Но я офигел после того, как недавно увидел вздутия краски(машина 1,5 месяца стоит под навесом - ЭБУ накрылся)..
Товарищ, который мне продал самца, по осени одно из крыльев красил..
То что покрасили от лукавого - однозначно..
Однозначно я буду делать все грамотно (сам или над головой у жестянщиков стоять - без разницы..)
Так что посмотрим через годик...

[НОМ]

Весь этот Стеб по доброму. просто я это все прошел. Заметил даже не вздутие, а просто как, будто, масло накапали и металлик чуть цвет изменять стал, было это в конце апреля, на правом переднем крыле все зачистили, по уму спецы сделали все ОК, лето откатал. Зиму авто в кирпичном гараже, без выезда простоял и в марте, где крыло бодяжили вспучелось, а на другом крыле где по весне все было ОК, дыра с палец и бахрома, а если бы я зиму катал это все раньше прорвалось Приходит к сожалению такой момент когда поздно пить минералочку И это не битое и не перекрашивалось. Во как.

 

С уважением,

[MBMOSCOW.RU]

Весь этот Стеб по доброму. просто я это все прошел.  Заметил даже не вздутие, а просто как, будто, масло накапали  и металлик чуть цвет изменять стал, было это в конце апреля, на правом переднем крыле  все зачистили,  по уму спецы сделали все ОК, лето откатал. Зиму авто в кирпичном  гараже, без выезда простоял  и в марте, где крыло бодяжили вспучелось, а на другом крыле где по весне все было ОК, дыра с палец и бахрома, а если бы я зиму катал это все раньше прорвалось Приходит к сожалению такой момент когда поздно пить минералочку И это не битое и не перекрашивалось. Во как.  

 

С уважением,

Все правильно, так оно и есть....я этимже занимаюсь, только отрезал гниль и вварил другое железо....а далее уже все описали....

[key]

 
Товарищ, который мне продал самца, по осени одно из крыльев красил..

Он оба крыла покрасил, одно из них год назад поменяно..
Покрасили фигово, да он особо не и не парился насколько помню по поводу мерса, что собственно и обидно.. Приходится исправлять чужие косяки..

 

Знакомый купил зимой 124(тоже на олдмерине торчит).
Так вот через месяц-другой облез как будто на солнце обгорел - клочьями и везде сразу.. Сам видел охренел.. Перед продажей лачком неплохо покрыли - толстым толстым слоем..
Говорит покупал - неплохо выглядел..
Вот где облом то..

[key]

Кстати на эксисте видел среди прочих крылья на цешку от незнакомых контор (TYG, Api, BodyParts) по $30.
Кто нить слыхал такие?
А то мож в натуре проще новые раз в 2 года ставить благо дело можно недорого купить..

[НОМ]

Есть такой девайс от китая, мастера матерятся по монтажу часто косяки получаются, но в принипе имеет место быть. Нверное

 

С уважением

[JMorrison]

"Если на продажу и до фонаря все лакокрасочные покрытия, то да, а для себя тщятельнее, тщятельнее надо быть. Ведь Key не является спецом по кузовным работам, а ведь он хочет чтобы было красиво , а то он бы парился бы по поводу ржи, да и хрен с этими дырами, на движение это не влияет- ему придется обращатся к профи, а зачем делать промежуточные шаги Экономный Вы наш "

 

С уважением,[/quote]

 

спасибо за комп.
тут имеет место быть предубеждение к людям, которые будут красить крылья. тем более, если бюджетный вариант избрать за 30 дол, то они через год как родные 85 года станут.
сам сделал - спокойней будет.
у тебя крылья тож на болтах сидят? не в курсе я, как на 124.

[key]

у тебя крылья тож на болтах сидят? не в курсе я, как на 124.

Да, на цешке на болтах крепятся..