Сообщений в теме: 15

[74rus]

Приглядел себе С 220 Cdi 2000г выпуска (номер мотора не знаю) кто сталкивался с данным авто, отпишитесь плиз как надежен сей агрегат.

[Denwer]

не знаком лично но насшлышан, только положительно) главное салярку хорошую ему нужно!!!

Сообщение отредактировал Denwer: 01 September 2009 - 20:19

[Саша 123 200д]

А сколько просят?

[evgen_m]

Судя по описанию, есть турбина. Обрати внимание на нее.

[74rus]

Просят 3700 , есть еще за 3800 С220D 98г не СDI ,но его еще не смотрел расход у CDI поменьше и мощщи по больше . за описание спасибо.Как проверить турбину кроме визуально кидает масло или нет не знаю .

[Yu03]

Просят 3700 , есть еще за 3800 С220D 98г не СDI

Это где такие цены? В Челябинске?

у CDI поменьше и мощщи по больше

Но и проблем с СDI побольше будет. Сам не эксплуатировал,но у товарища вито 2.2 CDI, так вот перегорели у него две свечки, хотел он их поменять, помучался, помучался и решил так и ездить, а что бы хорошо заводилась в мороз поставил "вебасто".
Вобщем двигатель экономичный, очень резвый, тихо работает - все хорошо, пока не попросит ремонта, а вот тут уже начинаются проблемы.
Это мое личное мнение, я считаю, что ни наш сервис, ни качество топлива не доросли еще до CDI.

[МБ1000]

Чем больше проводов, тем меньше надежности.
Да и без электрики проблем у него хватает.

[Ван]

Чем больше проводов, тем меньше надежности.
Да и без электрики проблем у него хватает.

СиДиАй - там же электрические форсунки вроде? это уже по надежности несопоставимо со старыми дизелями... это уже не то, я как то до дома доехал с полностью севшим аккумулятором и неработающим генератором... зимой (так получилось) - но эт только в плане надежности а в остальном новые дизеля конечно круче

[Sanchelo]

Очень хороший и надежный мотор ! есть пару косяков - это заслонки впускного коллектора , которые имеют своиство ломаться к 150 тк , что требует замены колеектора целиком - причем чем быстрее тем лучше , форунки ходят 200 тк при хор топливе ну и турбина которая очень нелюбит остановки на горячем двигателе , остальное уже '' как повезет ''

 

upd забыл добавить что когда СDI в прекрасном состоянии работает чуть - чуть громче бензиногово

Сообщение отредактировал Sanchelo: 05 September 2009 - 16:47

[МБ1000]

Очень хороший и надежный мотор ! есть пару косяков - это заслонки впускного коллектора , которые имеют своиство ломаться к 150 тк , что требует замены колеектора целиком - причем чем быстрее тем лучше , форунки ходят 200 тк при хор топливе ну и турбина которая очень нелюбит остановки на горячем двигателе , остальное уже '' как повезет ''

 

upd забыл добавить что когда СDI в прекрасном состоянии работает чуть - чуть громче бензиногово

 

"есть пару косяков". А на старых моторах есть косяки? Какие?
А цена этих пары косяков? По цене автомобиля 90го года. Во сколько обойдется замена форсунок? А ненадежный насос? А ломающиеся свечи?
Конечно, двигатель продвинутый. Тут нужно плясать от кармана.

[synoc]

"есть пару косяков". А на старых моторах есть косяки? Какие?
А цена этих пары косяков? По цене автомобиля 90го года. Во сколько обойдется замена форсунок? А ненадежный насос? А ломающиеся свечи?
Конечно, двигатель продвинутый. Тут нужно плясать от кармана.

+1

[74rus]

Дико извиняюсь проблема покупки отпала по причине:
1)самая главная русские права-страховка 220-250% на него 1000-1200 в год-надо перездать и то поначалу не сильно убавиться
2) штойер-налог на него 350-370 в год
3)красная наклейка на лобовик (евро2) ближе к центру города путь заказан -либо установка дизель пакета примерно 600 ресурс около 60000км 9до конца года земля оплачивает 50%.
4)уже неважная- почемуто они не едут на холостом ходу вообще (АКПП) ,мой бывший 123(подарил хорошему человеку) в горку-только тормоз отпусти (обороты 650) а эти стоят даже на прямой, но может так надо коробки с электроникой вроде как.
И вообще тут проблема офигенная купить недорогой приличный авто можно только у немцев, а они все на свалку поз давали тут им по 2500 государство платит за сданный авто они такие машины сдают-охренеть можно некоторые можно за 4000-5000 продать нефиг делать,а в основном по объявлениям звонишь-там турок а сними лучше дел по покупки авто не иметь они хоть осла горбатого впарят как за Майбах и км смотают и сервисную книгу нарисуют вообще прошариные типки.
Так что я пока пешеход вернее велосипедист .
Надо кого-нибудь из местной родни приболтать на страховку тогда можно думать про авто .
Всем спасибо за советы!!!!!!!!

Сообщение отредактировал 74rus: 06 September 2009 - 12:23

[Rhman]

Я кстати регулярно на mobile. de захожу. Там я просматриваю ради интереса что почем. Впечетление такое, что там продоется все и не за дорого. Это и есть свалки? Получается, что немцы машины сами не продают. Так что ли?

Сообщение отредактировал Rhman: 06 September 2009 - 10:34

[74rus]

Холявы в Германии нет. На мобиле или автоскауте.де и вообще на фото все машины хороши. Заявленный пробег далеко не всегда честный -100% вариант или у официального дилера -все расходники заменины ,полная история обслуживания и гарантия на 2года-но ценник сразу в 2 раза больше.
Либо искать частного продавца немца коренного они очень пунктуальны в историю обслуживания даже кузовные ремонты вписывают но это касательно Мерсов так как здесь эта машина пенсионеров, а они старой закалки делают все как положено. у них процентов на 50% дороже чем средняя цена ,ни один немец не будет продавать хорошую машину по дешевке . Мерс даже 20 летний с реальным пробегом до 150000 и хорошем тех состоянии будет стоить около 4000.

 

пи.си. -про свалки-они государственные на металлолом сдают под пресс турки вокруг них кружат пытаються перекупить за 3000 или больше если авто стоющее но немцы неуговариваються в основном и под пресс идут такие машины что слеза наворачиваеться.
Стоянщики на свалке пытались мутить с машинами (видимо без наших не обошлось) их тут недавно накрыли оптом и пересадили кучу.

Сообщение отредактировал 74rus: 06 September 2009 - 12:50

[Rhman]

[quote name='74rus' date='6.9.2009, 13:42' post='650816']
Холявы в Германии нет. На мобиле или автоскауте.де и вообще на фото все машины хороши. Заявленный пробег далеко не всегда честный -100% вариант или у официального дилера -все расходники заменины ,полная история обслуживания и гарантия на 2года-но ценник сразу в 2 раза больше.
Либо искать частного продавца немца коренного они очень пунктуальны в историю обслуживания даже кузовные ремонты вписывают но это касательно Мерсов так как здесь эта машина пенсионеров, а они старой закалки делают все как положено. у них процентов на 50% дороже чем средняя цена ,ни один немец не будет продавать хорошую машину по дешевке . Мерс даже 20 летний с реальным пробегом до 150000 и хорошем тех состоянии будет стоить около 4000.

 

пи.си. -про свалки-они государственные на металлолом сдают под пресс турки вокруг них кружат пытаються перекупить за 3000 или больше если авто стоющее но немцы неуговариваються в основном и под пресс идут такие машины что слеза наворачиваеться.

 

А чего хоть под пресс пускают?

[74rus]

Да все подряд от опель-кадетов до ауди а6 3-4 годовалых с пробегом под 1000000 .

Сообщение отредактировал 74rus: 06 September 2009 - 16:53