Сообщений в теме: 20

[KIllahГрамм]

Вобщем на неровностях начинает плавать, гулять (раскачиваться поперёк) зад на w124, на ровной дороге всё нормально
Аморты проверены - оба живые
Хотелось бы пока отделаться малой кровью - поэтому подскажите пожалуйста какие рычаги отвечают за стабилизацию зада?

[leon124]

Перво-наперво поменять передние подушки задней балки.

[Infra-Red]

Перво-наперво поменять передние подушки задней балки.

 

Ни разу не факт, кстати. Тоже так думал, но поменял развальные - и всё стало нормально.

[KIllahГрамм]

передние подушки задней балки поменял - ничего не изменилось!

[Infra-Red]

передние подушки задней балки поменял - ничего не изменилось!

 

Попробуй развальные. Из-за шарнира разбитого болтает - мама не горюй!

[KIllahГрамм]

развальные поставили новые (это было пол года назад) - стало немного лучше но всё равно при проезде неровностей побалтывает жопу
А вот рычаги которые крепятся рядом с передней подушкой подрамника которые на рисунке №74 - я их рукой пошевелил, и они пошевелились

[Андрам]

а какая резина стоит? 215?

[KIllahГрамм]

резина стоит 195/65
и при чём тут резина? если бы она виновата была то и перед бы таскало наверное?

[78rus]

по кузову смотрел?,крепления передних сайлентблоков частенько отрывает,а по подвеске симптомы развальных рычагов один в один,может их еще разок проверить?

[KIllahГрамм]

а вот вопрос по проверке рычагов - должны ли они шевелиться на своих резинках (сайлентблоках) от руки при вывешанном колесе?
если да то в каких пределах?

[Андрам]

при широкой резине жопу кидает со стороны в сторону.
проверено на себе!

[KIllahГрамм]

писАл же что резина 195\65
ну что про рычаги никто не знает чтоли?

[KIllahГрамм]

сегодня выяснили что задний подрамник - кривой!
ни на одной диагностике подвески (из трёх) никто ничего не нашёл, а проходящий мимо автослесарь ткнул пальцем на кривой подрамник!

Сообщение отредактировал KIllahГрамм: 05 June 2009 - 21:33

[Ван]

А в чем проблема купить комплект всех новых рычагов со всеми болтами за 6 кусков от Febi??? Дороже выйдет гадать и менять то одно то другое. И вообще на подъемнике проверяется, у меня тож зад начало кидать, на подъемнике все стало ясно какое колесо и из-за какого рычага ходит, какие менять а какие можно оставить, уж не знаю кто там тебе диагностику делал или может ты методом тыка что то меняешь, заедь в нормальный сервис - сделай диагностику, из-за 200р от тебя не убудет.

[Ван]

А сорри... последнее сообщение не заметил, ну значит сервисмены дилетантами были, раз никто ничего не сказал. А как тот определил что подрамник был кривой, вообще не представляю и как его можно погнуть тоже... мож я что не понимаю?

[doctor]

а вот вопрос по проверке рычагов - должны ли они шевелиться на своих резинках (сайлентблоках) от руки при вывешанном колесе?
если да то в каких пределах?

Нет, не должен. Даже при вывешенном колесе. Кроме того, при открученом одном конце тяги, другой должем пружинить

[fastvasja]

Я добавлю от себя, убедился не давно, что 124-й при изменении давления даже на 0,1 бар, начинает вести себя очень странно.

[kalina1]

Приехав из дальней поездки, то же заметил странное поведение машины. На диагностику, все гуд. На шинмонтаж и..... разброс давления в колесах просто пипец. Одно заднее колесо вообще было 1.5 Симптомы были те же, при очень маленькой скорости, "жопа" машины как то не так ехала.

[Аркаша]

Сам упражняюсь с подрамником, по этому хочу сказать: не верьте бездоказательным утверждениям проходящих мимо автослесарей. Пространственная балка, коей является подрамник, имеет очень польшую прочность на изгиб в направлениях изменения геометрии, его силовую часть погнуть - надо постараться. Могу предположить, что подрамник топикстартера ровный и не оказывает влияния на поведение машины. Другое дело - его положение на кузове, прочность закрепления, состояние рычагов подвески. С большой долей вероятности приговаривать надо не подрамник, а рычаги (сайлентблоки). Для любопытства можно промерить снятый подрамник относительно его подушек и нижних креплений рычагов, если не лениво снимать Убедиться в его исправности и приступить к ремонту подвески.

[OleG001]

Видел на подрамниках оторванные уши, разбитые отверстия крепления, раздолбанные саленблоки точнее их отсутствие. Но что бы был гнутый подрамник ни разу. При условии того что у авто попа не была гармошкой!