Сообщений в теме: 11

[Jaroslav]

Всем привет!
Имеется проблема с регулировкой развал/схождения на передних колёсах.
Причина в том, что был удар в правую сторону, возможно открытый люк или бордюр на хорошей скорости. В итоге лонжерон в месте крепления заднего уха нижнего рычага(где маятник) пошёл волной. Видно с низу невооружённым взглядом. В итоге смещение уха (где развальный болт) в сторону двигла около 1,5 см. Смещения по ходу движения авто нет.
Обращался к нескольким кузовщикам... но чёт как-то неохотно и без надежды в голосе обещают поправить за весьма приличные деньги. Но больше всего смущает "Да вытянем наверное..."
Либо вообще с энузиазмом заявляют, типа тут отрежем, тут подварим, а вот тут наварим...
Чёт меня перспектива резать лонжерон ваще пугает.
Я уж тут грешным делом подумал, а не переварить ли мне накладку которая служит упором для развальных болтов на 1,5 см в сторону колеса...
Есть ли у кого опыт решения подобной проблемы?
Что посоветуете?

[sheremet]

гидравлической растяжкой это место выставляется за час при наличии рук без всякой сварки!

[Jaroslav]

гидравлической растяжкой это место выставляется за час при наличии рук без всякой сварки!

А какова нормальная цена этой работы?

[Jaroslav]

Кроме того, в основном все мастера хотят видеть машину со снятым двиглом.
Так ли это необходимо?

[sheremet]

Кроме того, в основном все мастера хотят видеть машину со снятым двиглом.
Так ли это необходимо?

 

а содрать краску не просят? я себе сам такое делал! единственная сложность, это не переборщить)))

 

упираешься в лонжерон напротив через широкую деревяшку и потихоньку, с перерывами всё вытягиваеться!
по деньгам незнаю, я бы оценил свои трудозатраты тысячи на 2-3)))

[Jaroslav]

а содрать краску не просят? я себе сам такое делал! единственная сложность, это не переборщить)))

 

упираешься в лонжерон напротив через широкую деревяшку и потихоньку, с перерывами всё вытягиваеться!
по деньгам незнаю, я бы оценил свои трудозатраты тысячи на 2-3)))

Была такая мысля....
Но побоялся, что нормальный лонжерон потянуть может.

[-001-]

Все это делаеться! Либо гидравликой, а лучьше загнать на стапель(но дороже)! Если машина на годок,и резину не жрет и никуда не тянет,я бы оставил как есть,ну а если под себя делаешь-заморочься лучше, не так это и сложно!!! Удачи!

[Jaroslav]

Вобщем съездил на развал/схождение.
Спец сказал (причём я ему сам ничего не объяснял и не предлагал), что если бы площадку развальных болтов переварить на 3мм в сторону - будет счастье, или тянуть.
Но говорит, можешь ни чё не делать, резину жрать не будет.
Но всё же напрягает меня, что из-за этого колёса (передние) стоят близко к краю крыла в сторону двери. И в результате на хороших кочках или при резком торможении колёса трут подкрылок(дополнительный пр-ва Питер). Вот, типа мысли в слух....

[W124]

Jaroslav
Скажи пожалуйста ты решил проблему с колесом т.е. помнится ты писал что колесо немного смещено назад!!!
У меня аналогичная проблема, удар в правую сторону.

[Jaroslav]

Jaroslav
Скажи пожалуйста ты решил проблему с колесом т.е. помнится ты писал что колесо немного смещено назад!!!
У меня аналогичная проблема, удар в правую сторону.

Да, решил.
Решил следующим колхозным методом. Снял полностью рычаг(всё равно надо было сайленты менять) изготовил по ширине посадочного места рычага приблуду... т-образную. Верхняя часть этой буквы т кругляк примерно на 42 с отверстием под развальный болт, а к нему приварена толстостенная труба (в неё лом вставлял) и всё это усилено косынками. Вот эту приблуду вставлял вместо рычага, затягивал посильне(снаружи доп.шайбы толстые) и тянул. Делал на яме для того чтобы можно было приложить усилие в разных направлениях. Проверял наскока тянуть по правому лонжерону + карта размеров геометрии кузова.
Осталось тока вот лонжерон наружу чуть давануть. Эту процедуру пока не осилил. Там уже нормальный инструмент нужен, либо к кузовщикам.

[W124]

Да, решил.
Решил следующим колхозным методом. Снял полностью рычаг(всё равно надо было сайленты менять) изготовил по ширине посадочного места рычага приблуду... т-образную. Верхняя часть этой буквы т кругляк примерно на 42 с отверстием под развальный болт, а к нему приварена толстостенная труба (в неё лом вставлял) и всё это усилено косынками. Вот эту приблуду вставлял вместо рычага, затягивал посильне(снаружи доп.шайбы толстые) и тянул. Делал на яме для того чтобы можно было приложить усилие в разных направлениях. Проверял наскока тянуть по правому лонжерону + карта размеров геометрии кузова.
Осталось тока вот лонжерон наружу чуть давануть. Эту процедуру пока не осилил. Там уже нормальный инструмент нужен, либо к кузовщикам.

 

а каким оброзам тянул?

[Jaroslav]

а каким оброзам тянул?

 

Ну вот, вставлял мощный лом в описанную выше хреновину и руками тянул.
Х.З. как тут на пальцах объяснить...