Сообщений в теме: 12

[МерСавец]

В закрытом виде, кажется 2-3мм не до конца доходит. Похоже, что из-за этого и в задней части остаются щели (по углам как-бы притоплен). И заедает в процессе открытия/закрытия. Там есть какие-то регулировки под обшивкой?

[Alpat]

На моем с электроприводом такое тоже имеется. Я выяснил что есть какой то износ и програмная шестерня проскакивает от нулевого положения. Лечу так: принудительно рукой возвращаю на место. После этого какое то время всё нормально, но постепенно становится опять г... Надо я думаю как то эту шестерню зафиксировать чем то типа Поксипола. Хотя может у Вас и другая причина. А что бы не заедало надо чем то смазать наверное направляющие.

 

Удачи

[МерСавец]

Ну помазать-то я догадался, но увы... Ощущение, что держит гдет-о за ж...у.

[Alpat]

У меня дохнуть начинает когда в полностья открыто положении чуток передержишь, хотя и не должен. Там что то типа концевика на этой шестерне стоит. Раздаётся характерное тррррррррр и шестерня проскакивает.

[Alpat]

Да ещё когда года 2 назад мне люк починяли я смотрел устройство. Под обшивкой кроме троса ничего не видел. На самом люке у меня гайка отвернулась, та что контрит тросик у самого люка. Пришлось всю обшивку снимать что бы до неё добраться. Ну и ещё програмная шестерня о которой я говорил находится рядом с движком. Регулировок никаких вроде не видел.

 

Удачи

[МерСавец]

Брат, спасибо за участие, но речь идёт о механическом люке. Две ну очень большие разницы. Никаких тросов и, тем более, програмных шестерен. Люк должен вставать в своё гнездо (подниматься) при повороте красивейшей ручки замка. Но вот подниматься-то в задней части не получается, т.к. задвигается не полностью.

[VOVCHIk]

Сорри ответ не совсем полный но при снятии декоративной крышки люка (та что изнутри салона как продолжение потолка) виден механизм его регулировок. там по углам болтики маленькие на 8.

[МерСавец]

Т.е. по обшивку саого потолка не нужно лазить?!

[VOVCHIk]

под обшивкой потолка ничего нет. Сам люк заходит в некий тоннель закрытый со всех сторон. Сними обшивку люка и посмотри.

[mr.W@shington]

В закрытом виде, кажется 2-3мм не до конца доходит. Похоже, что из-за этого и в задней части остаются щели (по углам как-бы притоплен). И заедает в процессе открытия/закрытия. Там есть какие-то регулировки под обшивкой?

 

Если удасться проблемку решить, напиши как, а то очень похоже как у меня.

[МерСавец]

Всем спасибо, пробовать делать буду уже по теплу, т.е. в июне (такие уж широты ). Потом отпишу обязательно.

[Андрей21]

В закрытом виде, кажется 2-3мм не до конца доходит. Похоже, что из-за этого и в задней части остаются щели (по углам как-бы притоплен). И заедает в процессе открытия/закрытия. Там есть какие-то регулировки под обшивкой?

Сдвигаешь люк назад,- открываешь тоесть,- там сзади по бокам есть упоры наклонные , в них есть винтики на 6 - с прорезью под отвёртку ,- вывинчиваешь эти винтики на пару оборотов ,-этим самым поднимаешь упор повыше. После этого должен закрываться плотнее. Сам так делал.

[Karl]

Сегодня чинил свой люк.
http://oldmerin.club...php?pic_id=2298
В моем случае поломался шарик на палочке №107. Следовательно один из углов закрывался не плотно и люк тёк.
Снял обшивку люка, попытался отрегулировать зазор. Регулировка находится быстро, кстати для доступа к ней не надо снимать обшивку. В моем случае регулировака не помогла и начал снимать железки. Снял, увидел сломаное колесик.
Далее на разборку, 400р. за б.у. люк ну и перестановка железки.
Настроил - не течет. Если кому нужны запчасти на механический люк w123 - пишите: что-то у меня осталось.
Так же менял переднюю резинку - замучился, но поменял. Сделал глупость - не смазывал резинку литолом. Если б смазал, то однозначно было б проще.