Если машина холодная, то задняя включается более-менее нормально…
По мере нагревания , задняя начинает включаться с задержками, в конце концов перестает включаться…….НО если дать под 5000тыс оборотов, то иногда врубается…..
Поговаривают, что есть какой-то сальник на каком-то поршне (B2 или что-то подобное) который нужно поменять….это действительно так……???
Можно ли это сделать не снимая АКПП?