Сообщений в теме: 13

[Yu03]

Купил прибор для проверки и регулировки форсунок (совсем случайно), а как им правильно пользоваться не знаю.
Может кто подскажет или даст ссылку на инструкцию.
заранее Спасибо.
Тему про замену распылителей я читал, но меня интересует сама процедура работы с прибором, там есть три винта, хотелось бы знать длячего они, что как делать и в какой последовательности, как проверить работоспособность самого прибора.

Сообщение отредактировал Yu03: 24 September 2009 - 21:59

[mouse733]

на моем есть два крана название стенда незнаю,но смысл в том что можно качать плунжерной парой напрямую,а можно через аккумулятор давления.Последний для проверки износа и плотности распылителя.Тоесть один кран открывает аккумулятор,а второй сбрасывает его в бак.Вечером гляну учебник там было что то про твой прибор

[mouse733]

обманул в учебнике про КИ-9917

[Yu03]

обманул в учебнике про КИ-9917

Вот такой прибор у меня:

 

 

Переходник под трубку я сделал, раньше он был под какие-то конкретные форсунки рассчитан. один винт справа, один слева чуть ниже. для чего они, какова последовательность проверки?
Если правый зажать до упора, то не показывает манометр, если отпустить, то из под него травит ДТ. Я вместо него закрутил заглушку, какчаю, маномерт показывает, форсунка распыляет. Может так и нужно? Тогда для чего он был изначально?

 

А мой не похож на КИ-9917? Может ими пользоваться примерно одинаково?
Помогите разобраться, не люблю я когда чего-то не понимаю, с чем работаю.

[mouse733]

качаешь распыляет все так по сути все стенды одинаковы.Просто на некоторых есть определенные прибамбасы для более расширенной диагностики.У тебя Вис есть,там написан порядок проверки в обших чертах.А на остальные винты как реагирует?

[Yu03]

качаешь распыляет все так по сути все стенды одинаковы.Просто на некоторых есть определенные прибамбасы для более расширенной диагностики.У тебя Вис есть,там написан порядок проверки в обших чертах.А на остальные винты как реагирует?

Нижний слева винт если отпускаешь, то из него начинает вытекать топливо и все.

[Cannibal Mad]

Вот такой прибор у меня:

 

Хм... у меня такой-же... только не знал как он называется... А вообще стендов для испытания форсунок я видел великое множество (наверное штук больше 10), правда на картинках - на работу постоянно приходят прайсы с воплями в них что этот прибор лучший. Принцип работы и все они работают одинаково - разница только в деталях, на одном стол приспособлен какой-то, на другом стекло защитное чтоб солярка не летела во все стороны. Сам работаю так - вкручиваю форсунку (все лишние краны заменены заглушками ещё до меня),а потом медленно и плавно давлю на рычаг при этом следя за образующимися струями или облаком и показаниями манометра. Если рвануть за рычаг резко - то почти любая форсунка даст вполне приличный распыл. Мне мастер показал "хорошую" форсунку и "плохую", с тех пор так и пользуюсь...

[Yu03]

Хм... у меня такой-же... только не знал как он называется... А вообще стендов для испытания форсунок я видел великое множество (наверное штук больше 10), правда на картинках - на работу постоянно приходят прайсы с воплями в них что этот прибор лучший. Принцип работы и все они работают одинаково - разница только в деталях, на одном стол приспособлен какой-то, на другом стекло защитное чтоб солярка не летела во все стороны. Сам работаю так - вкручиваю форсунку (все лишние краны заменены заглушками ещё до меня),а потом медленно и плавно давлю на рычаг при этом следя за образующимися струями или облаком и показаниями манометра. Если рвануть за рычаг резко - то почти любая форсунка даст вполне приличный распыл. Мне мастер показал "хорошую" форсунку и "плохую", с тех пор так и пользуюсь...

Сегодня проверил несколько форсунок, все открывались примерно на 95бар, но не распыляли, а били струей. Распылители менять? регулировка не поможет?

[Benzy]

а скока такой стоит, и где вы их откапываете?)

[Cannibal Mad]

Сегодня проверил несколько форсунок, все открывались примерно на 95бар, но не распыляли, а били струей. Распылители менять? регулировка не поможет?

 

Процентов на 80 уверен что не поможет. Мои старые форсунки открывались при 100 и распыл был вполне хорош при более резком нажатии на рычаг, при плавном - немного лили.

 

Можно для эксперимента вкинуть в одну из Ваших форсунок шайбочку, чтоб поднять давление до 120, но мне кажется ничего это не даст.

[mouse733]

Сегодня проверил несколько форсунок, все открывались примерно на 95бар, но не распыляли, а били струей. Распылители менять? регулировка не поможет?

форма факела важна конечно,еще в идеале должен быть характерный бздынь и туман при проверке должен быть порядочный но я такое только у новых оригинальных форсов видел

[Yu03]

а скока такой стоит, и где вы их откапываете?)

Я купил совсем случайно. Покупал машину, у мужика в гараже стоит прибор (почти новый), спросил сколько стоит - договорились на 25 долларов. Теперь он у менявгараже простоял год, сейчас решили проверить форсы на 603м установленном в123й кузов, вот и начали думать как им пользоваться.

[Yu03]

Процентов на 80 уверен что не поможет. Мои старые форсунки открывались при 100 и распыл был вполне хорош при более резком нажатии на рычаг, при плавном - немного лили.

 

Можно для эксперимента вкинуть в одну из Ваших форсунок шайбочку, чтоб поднять давление до 120, но мне кажется ничего это не даст.

Так и у меня при резком нажатии есть распыл, а так струя. Но даже при резком нажатии нет

идеале должен быть характерный бздынь и туман

[разведчик]

Ну так кто нибудь в курсе, где можно стенд для форсунок приобрести не дорого?