Сообщений в теме: 20

[Jaroslav]

Всем привет!
Ситуация в следующем. То работает, то не работает.
Иногда заводиться с пол тыка, иногда надо маслать.
Горячий или холодный - не важно.
Так же во время работы не стабильны ХХ. Когда обороты проваливаются напряжение на колодке диагностики отсутствует. При чём эти провалы и подхваты происходят не только на ХХ. То же самое может происходить и во время движения, при этом обороты двигателя немного поднимаются увеличивая скорость авто.
Реле перегрузки пропаянно. Подсосы отсутствуют. Форсы менялись. И вообще такое впечатление, что это 100% связанно именно с питанием КЕ. Но как разобраться в чём причина, то ли ЭБУ мне мозги эбу , то ли глюк проводки(поломана). Какого либо постоянства или логики в этом нет. Может происходить как на холодную так и на горячую, как на ХХ так и в движении.
Где копать?
Может какие слабые места в проводке есть? Крепление массы или ещё где?

Сообщение отредактировал Jaroslav: 02 October 2009 - 20:33

[игорёха]

Нагрей авто,отключи мозги(ХХ подымутся) и покатайся дэцэл.Потом отпишись как себя авто вело.Будет ясно,или механика звездит,или электроника(которой ну очень мало )

[Jaroslav]

Да это проверенно уже.
С отключением ЭБУ глюки исчезают.

[игорёха]

Да это проверенно уже.
С отключением ЭБУ глюки исчезают.

ДЖОТ проверял?

[Jaroslav]

ДЖОТ проверял?

ДТОЖ? Да.
Да чем дольше об этом думаю, тем больше склоняюсь к выводу, что это либо ЭБУ либо проводка.

[Jaroslav]

Игорёха Земляк! Я родился в Усть Каменогорске.

[игорёха]

Игорёха Земляк! Я родился в Усть Каменогорске.

Добро пожаловать .Забегай в http://www.oldmerin....showtopic=42904

[Jaroslav]

Добро пожаловать .Забегай в http://www.oldmerin....showtopic=42904

Да, был там раньше, отметился.
Стр. 11 Сообщение № 203

Сообщение отредактировал Jaroslav: 02 October 2009 - 21:09

[Jaroslav]

Как же мне этот глюк выловить?
Типа АП.

[Jaroslav]

Интересно, сёня разъём с ЭГРД разъём в режиме ХХ скинул - ноль эмоций.
Так должно быть?
Милиамперметра жаль нету померить чё покажет.

[игорёха]

Интересно, сёня разъём с ЭГРД разъём в режиме ХХ скинул - ноль эмоций.
Так должно быть?
Милиамперметра жаль нету померить чё покажет.

Ну если всё чётко отрепетировано,то практически без изменений(бывает редко,всегда изменения присудствуют)Ищи милиамперметр и замеряй ток.

[Jaroslav]

Ну если всё чётко отрепетировано,то практически без изменений(бывает редко,всегда изменения присудствуют)Ищи милиамперметр и замеряй ток.

Бум искать.

[игорёха]

Да,ещё.Когда ЛЗ дохлая то она не рулит ЭГРД и на нём при прогретом дрыгателе 0Ма.И когда открючаешь и подсоединяешь ЭГРД никаких изменений в работе нет.

[Jaroslav]

Да,ещё.Когда ЛЗ дохлая то она не рулит ЭГРД и на нём при прогретом дрыгателе 0Ма.И когда открючаешь и подсоединяешь ЭГРД никаких изменений в работе нет.

Да нет, на горячем смотрел.
Чёт не могу выловить этот глюк...
Откуда взялся, гад такой!
И что интересно, диагностика выдаёт типа всё ОК!

[Jaroslav]

Опять убил сегодня весь день на КЕ...
Результат пока нулевой.
Питалово на РХХ появляется - обороты 1100, при этом по диагностике ошибок не выдаёт. Что за фигня?
Питание пропало - примерно 750-800 держит стабильно.
Питание появляется/пропадает если потормошить ЭБУ или провдку к нему.
Всё же видимо где-то в проводке двигла облом проводка.
Какого именно вычислить не получается.
Вообще реально на разборе найти живую проводку двигла?
И сложно ли её заменить? Она в салон идёт? Или тока под капотом?
С какими нибудь другими косами сплетается?
Или просто поотсоединял все разъёмы, вынул её и на её место другую воткнул?
P.S. Терь ещё новый зихер появился. С ХХ до 2000 оборотов двигатель раскручивается с трудом(спотыкается) как будто перебои с подачей топлива или искры нет. Если проявляется в движении, так впечатление будто на тормоз нажал.
Но при движении на газу(ГБО) такого не наблюдается.
Замена форсов ситуацию не улучшила. Дозатор?

Сообщение отредактировал Jaroslav: 17 October 2009 - 22:06

[Jaroslav]

А реле бензонасоса 0015459005 и 0025452005 чем отличаются?

[Jaroslav]

P.S. Терь ещё новый зихер появился. С ХХ до 2000 оборотов двигатель раскручивается с трудом(спотыкается) как будто перебои с подачей топлива или искры нет. Если проявляется в движении, так впечатление будто на тормоз нажал.
Но при движении на газу(ГБО) такого не наблюдается.
Замена форсов ситуацию не улучшила. Дозатор?

 

Теперь и на газу наблюдается

[ЗоМер]

Может, с зажиганием беда ? Крышку трамблера, бегунок менял ? Вот тему глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=57762
Удачи !

[Jaroslav]

ЗоМер спасибо за ссылки!
Всё внимательно прочитал, но решил для начала всё же свечи поменять...
Тока не смейтесь
Провалы кончились, но с оборотами та же фигня осталась.

[mikle43-2008]

ЗоМер спасибо за ссылки!
Всё внимательно прочитал, но решил для начала всё же свечи поменять...
Тока не смейтесь
Провалы кончились, но с оборотами та же фигня осталась.

 

У мени летом такая-же фигня происходила. Трогаюсь-вся дёргается рывками, как-будто на тормоз жму, глохнет,заводится с чёрным дымом. В общем-полный цирк! Прочистил все эл-разъёмы на всех приблудах под капотом-стало получше, но дело оказалось в плохом контакте от аккумулятора на массу и так-же и на колодке плюса рядом с аккумулятором. Все эти провода отвинчивал, зачищал, мазал маслом, привинчивал. Машину стало не узнать-мне кажется я её не такой покупал (а было желание её пристрелить на обочине!). Попробуй почистить клеммы и контакты-мож поможет!

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 23 October 2009 - 08:20