Сообщений в теме: 15

[Garry]

Собственно, сабж...
Результат на фотках:
[attachment=22217:IMG_1400.jpg]
[attachment=22218:IMG_1404.jpg]
[attachment=22219:IMG_1410.jpg]
[attachment=22220:IMG_1420.jpg]

 

Фары, можно сказать, "Депо". Пневмокорректор работает, установка без проблем. В чём-то, на мой взгляд, даже грамотнее, чем оригинал.
БУдут вопросы - прошу.

[vicman07]

что за фары, скока стоять?

[timka]

что за фары, скока стоять?

тоже интересно

[Garry]

тоже интересно

 

EAGLE EYES TUNING. Сама линза сделана "Депо". Стоят от 11 т.р в Москве, без ксеноновых блоков и ламп.

[Valera81]

У нас 300 баксов


есть как на старый так и на рестайловый

Сообщение отредактировал Valera81: 16 September 2009 - 14:42

[Garry]

У нас 300 баксов
есть как на старый так и на рестайловый

 

Ага, для старья самое оно!!! 210-го...
300 * 30 = 9000 р. + неучтённые расходы на дорогу туда и обратно.
ВСЕ В РИГУ!!!!

[Valera81]

Ага, для старья самое оно!!! 210-го...
300 * 30 = 9000 р. + неучтённые расходы на дорогу туда и обратно.
ВСЕ В РИГУ!!!!

Ты что-нибудь о почте слышал?
И что значит твоя ирония по поводу СТАРОГО 210???

Сообщение отредактировал Valera81: 16 September 2009 - 16:10

[Garry]

Ты что-нибудь о почте слышал?
И что значит твоя ирония по поводу СТАРОГО 210???

 

Вот именно, слышал Привезут, если привезут, коробочку осколков
Российская почта - она совсем другая
"СТАРЫЙ" прикольно звучит. Дорестайлами обычно их называют...
Не обижайся.
А уж такого тайваньского добра, уж поверь, в маскве навалом... Нужно просто поискать...

[Valera81]

А как вы по ибаю торгуете? По поводу рестайлинг и до рестайлинг,то мне кажется машине 1995-1999 скорее подходит слово старая.До ресталинг,мы обычно употребляем к последним моделям 211,221,наверное это нюанс места жительства

[DVL]

Да всве это фигня , ресталинг или старая, вы лучше скажите как свет то намного лучше стал??? у меня просто заводской ксенон вроде тож ни че светят

[Garry]

Да всве это фигня , ресталинг или старая, вы лучше скажите как свет то намного лучше стал??? у меня просто заводской ксенон вроде тож ни че светят

 

У меня заводского ксенона не было, но он есть у одной очаровательной нашей одноклубницы.
По её словам - "СВЕТИТ хуже намного, у мну ж оригинальный ксенон заводской стоит...
Оригинал хуже, я имею в виду"....
Действительно рядом может быть только оригинальный линзованный ксенон. Остальное уже проигрывает.

[scretch06]

А как вы по ибаю торгуете? По поводу рестайлинг и до рестайлинг,то мне кажется машине 1995-1999 скорее подходит слово старая.До ресталинг,мы обычно употребляем к последним моделям 211,221,наверное это нюанс места жительства

 

Да уж, наверно это у вас нюанс такой , а у нас есть W210 дорестайлинг и рестайлинг, W211 дорестайлинг и рестайлинг и W221 дорестайлинг и рестайлинг, а какие у вас Мерседесы ?

У меня заводского ксенона не было, но он есть у одной очаровательной нашей одноклубницы.
По её словам - "СВЕТИТ хуже намного, у мну ж оригинальный ксенон заводской стоит...
Оригинал хуже, я имею в виду"....
Действительно рядом может быть только оригинальный линзованный ксенон. Остальное уже проигрывает.

Подтверждаю, у него светит лучше! Правда моему штатному ксенону уже 11 лет, новый он наверно светил очень бодро

Сообщение отредактировал scretch06: 25 September 2009 - 17:46

[Garry]

Подтверждаю, у него светит лучше! Правда моему штатному ксенону уже 11 лет, новый он наверно светил очень бодро
[/quote]

 

Когда новое - оно завсегда хорошо светит

[Nickolas]

Подтверждаю, у него светит лучше! Правда моему штатному ксенону уже 11 лет, новый он наверно светил очень бодро

Ира, если ты сравниваешь со штатным ксеноном 210-го, то там дело не только в возрасте и износе фар.
На 210-м и дорестайловых 220-х ксеноновых фарах лампа светила в линзу, которая проецировала свет на рассеиватель и уже потом свет попадал на дорогу. Естесственно, в результате таких сложностей световой поток немного ослабевал - зато ночью такая фара выглядит красивее и дает машине свое узнаваемое лицо.

 

В "линзованных" фарах свет из линзы попадает напрямую на дорогу, что дает более яркое и равномерное освещение. Правда, ночью видно лишь две горящие точки, от чего машина теряет в узнаваемости.
В общем, линзованные фары светят лучше аналогов с рассеивателями.

[Garry]

Ира, если ты сравниваешь со штатным ксеноном 210-го, то там дело не только в возрасте и износе фар.
На 210-м и дорестайловых 220-х ксеноновых фарах лампа светила в линзу, которая проецировала свет на рассеиватель и уже потом свет попадал на дорогу. Естесственно, в результате таких сложностей световой поток немного ослабевал - зато ночью такая фара выглядит красивее и дает машине свое узнаваемое лицо.

 

В "линзованных" фарах свет из линзы попадает напрямую на дорогу, что дает более яркое и равномерное освещение. Правда, ночью видно лишь две горящие точки, от чего машина теряет в узнаваемости.
В общем, линзованные фары светят лучше аналогов с рассеивателями.

+100!!! Именно!!
На узнаваемость влияют теперь только характерные габаритные фары (они же дальний свет)...
Зато для себя сделал однозначный вывод - если фары, только линзованные! Если линзы даются с завода, прекрасно, нет - не вапрос, Тайвань выручит.
ИМХО, безопасность важнее.
Ночью и раньше любил ездить, а сейчас вообще...

[scretch06]

Ира, если ты сравниваешь со штатным ксеноном 210-го, то там дело не только в возрасте и износе фар...

Ну дык, сравниваем два 210, один со штатным ксеноном, другой с линзами... Сидели тупили, почему кЕтай лучше ориджинала горит, а ты нам всё быстренько объяснил, вот респект тебе ещё раз!