Перейти к содержимому


Фотография

Форсунка блин


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 14

#1 ОФФЛАЙН   Алексий 632

Алексий 632

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15

Отправлено 30 September 2009 - 11:11

Привет всем.Беда такая произошла.Откручивали форсунку и заломили на ней трубочку для обратки..Что делать??Менять весь корпус форсунки.Или ставшийся кусок можно как то выбить высверлить или ещё как то и забить новый ..



#2 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 30 September 2009 - 11:17

если хочешь конкретный совет-конкретно и подробно опиши ПО-РУССКИ что случилось и что осталось на корпусе с фото или рисунком
а то надаём таких же бестолковых советов )


Саша 123 200д 84


#3 ОФФЛАЙН   Алексий 632

Алексий 632

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15

Отправлено 30 September 2009 - 11:39

что там фотать.На корпусе форсунке два конца на которые одевается шланг обратки.Так вот один из них отломили.Прямо под самый корень!!!



#4 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 30 September 2009 - 11:52

Можно просто аккуратно запоять :moderator:.
И не парься, но когда запояешь, обратку одень сразу, а только потом закручивай форсунку.


W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#5 ОФФЛАЙН   Заур

Заур

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 222
  • Город:М.о Реутов.

Отправлено 30 September 2009 - 11:54

А не проще ли поменять саму форсунку?


123-240d-Была,жалко было продавать.
124-Е250D АКПП. И кто сказал,что дизеля тупые?
SGVXL7джип на 80%.


#6 ОФФЛАЙН   Алексий 632

Алексий 632

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15

Отправлено 30 September 2009 - 12:00

Поменять форсунку можно .Но не хочется платить занеё 3500.У меня есть форсунка с 617 мотора .Она не такая.Я просто думаю моно ли с 617 разобрать её и выбить эту самую трубочку и запресовать в мою.Возможно ли такое.Делал кто??



#7 ОФФЛАЙН   povarov08

povarov08

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 62
  • Город:Беларусь
  • Автомобиль:
    МБ-814 ом366 1993г.

Отправлено 30 September 2009 - 14:01

Привет всем.Беда такая произошла.Откручивали форсунку и заломили на ней трубочку для обратки..Что делать??Менять весь корпус форсунки.Или ставшийся кусок можно как то выбить высверлить или ещё как то и забить новый ..

Одна точка полуавтоматом,и ставишь на последний цилиндр,делал так не один раз.


МБ-814 ом366 1993г


#8 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 30 September 2009 - 14:05

один из них отломили.Прямо под самый корень!!!

А если заглушить дырку(болтом,хол.сваркой),а на оставшийся сосок надеть тройник?
Не такой уж там сильный поток,думаю,хватит.
А то паять-это проще сказать,чем сделать!


Саша 123 200д 84


#9 ОФФЛАЙН   VadimC126

VadimC126

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 79
  • Город:Молдова, Кишинёв
  • Автомобиль:
    С126 500SEC

Отправлено 30 September 2009 - 22:42

Если паять то нужен мощный паяльник, а на месте можно обезжирить и холодной сваркой заклеить, потом просто тройник поставить.
Делал так себе и другу, держат оба варианта.


c126, WDB1260441A064585
Mitsubishi SpaceWagon 2.0 4x4, 1993


#10 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 30 September 2009 - 23:08

разобрать форсу на части,аккуратно высверлить сходить к токарю за новым штуцером,запрессовать промыть и радоватся жизни


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#11 ОФФЛАЙН   DeMonZ79

DeMonZ79

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2048
  • Город:Одесса
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 01 October 2009 - 08:23

Одна точка полуавтоматом,и ставишь на последний цилиндр,делал так не один раз.

 

+1 у самого так :smoke:


MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб


#12 ОФФЛАЙН   doctor

doctor

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 163
  • Город:ХМАО Югра
  • Автомобиль:
    Land Rover Discovery I 300 tdi

Отправлено 01 October 2009 - 12:05

Я саморезом глушил и на 5-й цилиндр ставил. Хотя про тройник тоже интересно.


W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.


#13 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 01 October 2009 - 14:37

2Алексий 632 как уже советовали заглуши отверстие и на посл. цилиндр её. У меня она заглушена эпоксидкой.


W-126 300D


#14 ОФФЛАЙН   Алексий 632

Алексий 632

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15

Отправлено 05 October 2009 - 12:33

всем спасибо.Большущее.Так и сделаю заглушу её и на последний цилиндр закручу!!!)))а то всё башку сломал.А тут всё просто оказалось.



#15 ОФФЛАЙН   vladcrazy

vladcrazy

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 157
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Автомобиль:
    w124, 250D, 1992г.

Отправлено 05 October 2009 - 20:23

Одна точка полуавтоматом,и ставишь на последний цилиндр,делал так не один раз.

и у меня :mrgreen:


W124, 2.5D, 5мкпп, 1992г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных