Сообщений в теме: 5

[leon124]

Привет всем.
Захотелось мне залить синтетику в свой мотор. По многочисленным отзывам вроде как тише работать начинает, да и вообще типа сплошные плюсы. Вопрос, не попрёт ли она у меня со всех щелей, через нетекущие теперь сальники?

[МБ1000]

Если двигатель в норме, то можно. Я лью на зиму. Да и этим летом на синтетике проездил. Сухо.
Если где течет, то это не из-за масла.
А по поводу сплошных плюсов... главный плюс - можно не дожидаться полного прогрева. Зимой актуально.

[sheremet]

езжу на таком Арале уже третий год. ничего ниоткуда не течёт, в мороз пуск прекрасный, расход 1л на 7-8 тысяч пробега. езжу постоянно газ в пол

[Демьян]

лью 5w40 лукойл есть допуск 229.3 сухо, в -20 стартер крутит бодро. уровня до замены хватает (10т)

[Саша 123 200д]

Привет всем.
Захотелось мне залить синтетику в свой мотор. По многочисленным отзывам вроде как тише работать начинает, да и вообще типа сплошные плюсы. Вопрос, не попрёт ли она у меня со всех щелей, через нетекущие теперь сальники?

Вопрос религиозный,в основном,ИМХО...)
Если сильно веришь(да ещё и много заплатишь!)-то на тебя снизойдёт... ощущение сплошных плюсов...)),вопреки даже законам природы.
полусинтетика-это минералка+5-15% синтетических добавок
"синтетика"-это от 15 до 30% синтетических добавок
Вот и вся разница.Причём никто никогда не знает, 5 или 15, 16 или 29?
Если бы "FULL SYNTETIC",но она бывает видимо только на Формуле 1,и стоит как фр.коньяк

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 28 April 2010 - 20:42

[leon124]

Вопрос религиозный,в основном,ИМХО...)
Если сильно веришь(да ещё и много заплатишь!)-то на тебя снизойдёт... ощущение сплошных плюсов...)),вопреки даже законам природы.
полусинтетика-это минералка+5-15% синтетических добавок
"синтетика"-это от 15 до 30% синтетических добавок
Вот и вся разница.Причём никто никогда не знает, 5 или 15, 16 или 29?
Если бы "FULL SYNTETIC",но она бывает видимо только на Формуле 1,и стоит как фр.коньяк

Это да, по поводу синтетичночти синтетики это я уже в курсе. Тут скорее вопрос 10W40 против 5W40. На 10W40 в мороз трудно мотору стартером прокрутиться, на 5W40 значительно легче, плюс масляный клин и давление в первые секунды после старта быстрее образуется. Почитал ещё, что на старых моторах не стоит лить масло с вязкостью меньше W40 (вязкость горячего масла), типа зазоры уже не те и не образуется должной масляной плёнки.