Сообщений в теме: 7

[Вит]

Что делать? Неужели грозит переборка АКПП стоимостью в 900у.е.
Help Please!!!!

[Andrei]

Да. Скорее всего переборка. Но сначала надо проверить уровень масла.

[migel]

Мне, полгода назад, в такой беде помогла замена клапанной коробки.

[Nik]

Мне, полгода назад, в такой беде помогла замена клапанной коробки.

не факт что дело в ней. Может быть и фрикционная лента сносилась или еще что нибудь. Но есть способы проверки маловато информации, надо знать какие эффекты при этом имеют место быть.

[Yura]

Срочно проверить уровень масла, если давно не проверялчся сразу чуть подлить (100-150 мл.), если доливался, проконтролировать, возможно лишнее. Проверить натяжение тросика управления (может перетянуть вперед)
При отсутствии ранее замен масла - провести замену, возможно в АКПП грязь --- упало давление (грязь на фильтре), страдает в первую очередь 4-я (отключается, потом вырубается 3 и АКПП далее приходит капец. При грязи хорошо прогретая АКПП может начать вкл. 4-ю, кик-дауном разгон - отпускаешь и может врубить - но это не решение.) При наличии значительного количества сажи в нутри АКПП - ремонт 100%.
4-я сильно зависит от заднего ленточного тормоза и элементов его управления. Для его контроля потребуется полная разборка. (для 2 -и 3 передачи и задней как правило достаточно разобрать передок АКПП)

[Вит]

Уровень масла в норме, замена масла производится каждые 40000, последняя была 2000 км назаэ. Есть впечатление что после стоянки коробка работает правильно (4-я передача есть). Я потом останавливаешся и через пять минут ее уже нет. масло чистое и сейчас и перед заменой.

[migel]

У меня после разгона на 3ей, АКПП включала как-бы нейтраль, а не 4ую. При разборке (для промывки) клапанной коробки, был обнаружен сломанный какой-то большой пластиковый клапан (как подсказали на форуме - клапан мягкости переключения), после его замены АКПП работала идеально еще 2тыс. км. Потом такая-же неисправность повторилась вновь. Профессиональные мастера автоматчики посоветовали не капиталить сразу АКПП, а попробовать поменять для пробы ей "мозги" , т е клапанную коробку. Я нашел на разборке списанную АКПП со сгоревшими фрикционами и поставил себе от нее клапанную коробку. Соответственно с заменой масла и фильтра. Скоро придет срок третий раз менять масло в моторе после этого ремонта, (АКПП работает идеально).
Так что отчаиваться не надо, может может еще можно решить вопрос "малой кровью", кстати, гимор возник после доливки какой-то красной гадости из бочки после замены переднего сальника.