Сообщений в теме: 8

[Leon]

[b]Модификатор "Омега" (патент Украины, мировая заявка РСТ) относится к разряду открытий в области сохранения энерги

 

Кардинально меняется представление о химических процессах токообразования в нетрадиционных источниках тока (аккумуляторных устройствах всех видов и типов).

 

Общие характеристики:

 

Модификатор изменяет химическую формулу процесса токообразования, что исключает образование диэлектрической соли сульфата свинца (сульфатацию), и не приводит к уменьшению удельной поверхности пластин в процессе эксплуатации.
Все компоненты электролита находятся в растворённом состоянии на молекулярном уровне, не оказывая механического воздействия на пластины АКБ, не происходит разрушение (осыпание) положительных пластин аккумулятора.
В процессе эксплуатации пластины "цементируются" токопроводящими ионами, приобретая большую адгезию (прочность сцепления).
Многократно увеличивается срок службы аккумуляторных пластин (при отсутствии заводского брака и соблюдении рекомендаций к применению модификатора)
При 30% износе применение модификатора приводит к восстановлению первоначальных характеристик аккумулятора.

 

Электротехнические характеристики:

 

Вдвое увеличивается количество токопроводящих ионов участвующих в процессе токообразования, что приводит к повышению ЭДС и ёмкости аккумулятора на одну ступень (6СТ60 аналогичен по характеристикам 6СТ70).
Не происходит выкипание электролита, ввиду способности АКБ принимать напряжение (заряд)до 15,6 В. Отпадает необходимость обслуживания аккумулятора.
Отсутствует внутренний саморазряд в режиме хранения, что обеспечивает запуск двигателя через любые промежутки времени.
Многократно увеличивается количество циклов "глубокого разряда" (в стандартном исполнении, согласно ГОСТ, этот показатель равен 200 циклам).
Увеличение ЭДС и ёмкости позволяет значительно облегчить запуск двигателя в условиях низких температур, за счёт увеличения крутящего момента (дизель) и увеличения подачи напряжения на свечу (карбюратор). Быстрый запуск двигателя уменьшает износ поршневой системы (70% износа двигателя приходится на момент запуска), возникающий при длительном движении поршней без необходимого масляного давления.
Сокращается в 2-3 раза время необходимое для восстановления заряда, что особенно важно при поездках на короткие расстояния, а также в тёмное время суток при повышенном энергопотреблении.
После применения модификатора, в аккумуляторе прекращаются все разрушительные процессы, влияющие на долговечность эксплуатации АКБ.

[vax]

Состав: САЛО САЛО САЛО И чуть чуть ГОРИЛКИ

[Сергей К]

просто надо выпускать аккумуляторы, а не баночки с мутной жижей, и тогда усё будет. А если не будет, вооот только тогда - САЛО и ГОРИЛКУ.

[-=ORION=-]

это дистилированная вода , с разбавленными в ней кристаллами кислорода ?

[overmerce]

еще одна украинская хадость...

[Nickolas]

Вот когда я вижу очередной волшебный препарат в описании которго нагромождение сложных неудобоваримых предложений со словами "атомы", "кристаллические решетки", "ионы", "на молекулярном уровне" и пр., у меня почему-то сразу возникает ощущение, что меня пытаются развести как лоха. Поэтому я такие препараты не покупаю.

 

По опыту, я считаю, что нового аккумулятора хватает на 3-4 года беспроблемной эксплуатации (когда не нужно ничего доливать, мерить, заряжать), после чего его лучше заменить. И вряд ли какие-то жидкости это смогут изменить.

[dms]

у меня почему-то сразу возникает ощущение, что меня пытаются развести как лоха.

Да какие там ощущения! Человек, знакомый с химией и физикой в объеме средней школы такого написать не может. Фантазии не хватит. Каждое слово - открытие. Аккумулятор - это, оказывается нетрадиционный источник тока. Ионы, оказывается, бывают токопроводящие и нетокопроводящие. Химическую формулу процесса токообразования, оказывается, можно изменить.
В-общем, отличная реклама. А то вот с другими присадками, все спорят, мучаются, применять или нет, одни говорят то, другие это... А тут сразу понятно - жулики, причем неграмотные.

[Сергей К]

С левыми присадками - то же самое. Если вы возьмёте несколько присадок производства одной артели (для двигателя в бензин и масло, для коробки и заднего моста) и сложите экономию топлива обещанную от их применения, то вы увидите, что на заправке вам просто нечего делать. Если только получать разницу с заправщиков причём налом.

[Slavyan]

Ага присадка. Купил очиститель карба, после применения 15 % экономии. Купил ЕР в масло после применения 10 % экономии. Добавка в топливо 20% экономии. Новые свечи 15% экономии. Смазка для подшипников 10% экономии. Новое моторное масло снижающее трение в движке в 10 раз около 10% экономии. Все это поставил и залил в Мерин. НА заправку заехал залил полный бак и через 100км бенза из бака начала выливаться.
ЗА аккумулятором следить бы надо тогда и ездить будешь без проблем.