Сообщений в теме: 3

[napalmspb]

Задумал втащить морально устаревший MB в 21 век

 

1. Установка электровентилятора радиатора ибо нех.

 

2. На освободившееся место от вертушки посадить 2 генератор и на него повесить второй аккум как

 

в Pajero Sport ибо не царское дело-следить за зарядкой

 

ничего пока не сделано-подбираю вертушку, датчик .....

Сообщение отредактировал napalmspb: 13 October 2009 - 12:01

[den717]

для чего сие извращения?я на паджере двух генераторов не видел.

[ZonT]

1)электро вентелянор-непроблема вообще (хоть нивовскую спарку,хоть десяночный восьмилопастной,хоть с японца какой нить)места хватает !
2)второй генератор-бесполезный и не нужный девайс,ибо гемора с установкой и изготовлением кронштейна немало. Куда проще заменить имеющийся на более производительный мерсовский,либо заменить на аналог(на волги есть 90 амперный генератор) и приколхозить его,а к нему уже подцепить второй аккумулятор(хотя тоже не вижу какого либо смысла,ибо это нужно искать под него место и тянуть провода) куда проще поставить опять же более производительный (например на 75 и более ампер)от дизеля,бензиновый мотор 2.3л крутить устанешь,пока он сядет!

[DemonFOX]

1)электро вентелянор-непроблема вообще (хоть нивовскую спарку,хоть десяночный восьмилопастной,хоть с японца какой нить)места хватает !
2)второй генератор-бесполезный и не нужный девайс,ибо гемора с установкой и изготовлением кронштейна немало. Куда проще заменить имеющийся на более производительный мерсовский,либо заменить на аналог(на волги есть 90 амперный генератор) и приколхозить его,а к нему уже подцепить второй аккумулятор(хотя тоже не вижу какого либо смысла,ибо это нужно искать под него место и тянуть провода) куда проще поставить опять же более производительный (например на 75 и более ампер)от дизеля,бензиновый мотор 2.3л крутить устанешь,пока он сядет!

 

+1