Сообщений в теме: 14

[safo]

у........л меня этот кровопиец .
у кого есть опыт , как без поторь для качества , избавиться от этой головной боли

 

 

 

[Jack_Loving]

У меня, например, 102 движок и стоит Pierburg. Больше ничего сказать не могу

[KRoma]

я себе вместо стромберга собираюсь поставить жигулёвский, испытания буду проводить на праздниках, потом расскажу получилось или нет.

[Stirlitz]

я себе вместо стромберга собираюсь поставить жигулёвский, испытания буду проводить на праздниках, потом расскажу получилось или нет.

ставили на ХХХ 318 тазовский карб...... авто тупит...... делай выводы....

[илья123]

Не ставьте на мерседес жигулёвские, волговские, зиловские, газоновские карбюраторы работать они не будут(проверенно на 115,123,110,102 моторах) мной и моими многочисленными знакомыми.

[Memfis]

Можно поставить инжектор,я уже думал по этому поводу.Пока в посике инжектора.

[илья123]

Ставили мы инжектора, вместо карбюраторов, один раз на 123 200, втрой раз на 190, ставится просто, провод к насосу со строительного рынка, трубку топливную меняли только подающую, работы на три дня с перекурами. Ставили ещё на 110 мотор, там дрелью сверлили головку Я бы в такой ситуации чинил, менял, опять чинил карбюратор, или поставил бы инжектор от первого 190 (с винтом холостого хода), мне кажется он получше родного 123 и более познего 190и 124(которые кстати в 123 не засунешь)

[Rom@]

Да вы чё.... Стромберг простой как три копейки....

 

При нормальной регулировке расход по трассе 7,5 а по городу до 12,5 (с тапочкой)

 

Настраевается без проблем... safo, юзай поиск... сто раз про это писали.

 

А замену на ВАЗ или что другое не советую...

 

Видел такую замену...чел купил 190 в таком виде... взяли колектор от КЕ и впендюрили на него 9-ный карб... итог расход до 25л. по городу. потом этот чел купил Стромберг с колектором и теперь горя не знает.

 

Несоветую ничего менять... просто нужно нормально настроить.

 

по поводу

ставили на ХХХ 318 тазовский карб...... авто тупит......

согласен... сам видел нормально работает... кстати на ВАЗ они как не странно тоже нормально работают но МВ это не BMW и не надо путать божий дар с яичнецей.
На заводах MB даже в то время сеидели далеко не глупые люди.

[KRoma]

Ещё найти-бы правильную настройку этого стромберга, и проблем бы небыло, я весь инет прошарил, нашел но не савсем то, мой например отличается пару 3-йкой деталями, а такого как у меня я не смог найти ....
и получаетстя по книге... подригулируйте то чего у меня нет...
вот и приходится становится кулибиным...

[safo]

[ростой то он простои . но не могу справиться с одной проблемой .ХХ не держит на холодную . глохнит. при 80 градусах при движении тяга пропадает . поменял .собирали переберали из 4карбов . кулибит говорит у всех выработка заслонки . надо менять корпус и автомат . может гонит ?
Я из Ташкента ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ГДЕ ТУТ НОРМАЛБНЫЙ МАСТЕР СКАЖИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ПОЖАЛУЙСТА .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................... quote="Rom@"]Да вы чё.... Стромберг простой как три копейки....

 

При нормальной регулировке расход по трассе 7,5 а по городу до 12,5 (с тапочкой)

 

Настраевается без проблем... safo, юзай поиск... сто раз про это писали.

 

А замену на ВАЗ или что другое не советую...

 

Видел такую замену...чел купил 190 в таком виде... взяли колектор от КЕ и впендюрили на него 9-ный карб... итог расход до 25л. по городу. потом этот чел купил Стромберг с колектором и теперь горя не знает.

 

Несоветую ничего менять... просто нужно нормально настроить.

 

по поводу [quote]ставили на ХХХ 318 тазовский карб...... авто тупит......[/quote] согласен... сам видел нормально работает... кстати на ВАЗ они как не странно тоже нормально работают но МВ это не BMW и не надо путать божий дар с яичнецей.
На заводах MB даже в то время сеидели далеко не глупые люди.[/quote]

[safo]

Ещё найти-бы правильную настройку этого стромберга, и проблем бы небыло, я весь инет прошарил, нашел но не савсем то, мой например отличается пару 3-йкой деталями, а такого как у меня я не смог найти ....
и получаетстя по книге... подригулируйте то чего у меня нет...
вот и приходится становится кулибиным...

............................................................................................................................................................................................................СОГЛАСЕН .
КАРБ У МЕНЯ ВРОДЕ СТРОМБ А НА ВЕРХНЕЙ КРЫШКЕ И НА КЛАПАНЕ PIERBURG .УЖЕ 2 РЕМКОМПЛЕКТА БРАЛ ,ДАЖЕ ИГЛУ С ПОСАДКОЙ ПОМЕНЯЛ , И ОПЯТЬ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ , НАДО МЕНЯТЬ , А ПРО ЭТОТ АВТОМАТ В МАГАЗИНЕ ТОЛЬКО СЛЫШАЛИ ......

[safo]

[quote=safo][ростой то он простои . но не могу справиться с одной проблемой .ХХ не держит на холодную . глохнит. при 80 градусах при движении тяга пропадает . поменял .собирали переберали из 4карбов . кулибит говорит у всех выработка заслонки . надо менять корпус и автомат . может гонит ?
Я из Ташкента ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ГДЕ ТУТ НОРМАЛБНЫЙ МАСТЕР СКАЖИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ПОЖАЛУЙСТА .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................... quote="Rom@"]Да вы чё.... Стромберг простой как три копейки....

 

При нормальной регулировке расход по трассе 7,5 а по городу до 12,5 (с тапочкой)

 

Настраевается без проблем... safo, юзай поиск... сто раз про это писали.

 

А замену на ВАЗ или что другое не советую...

 

Видел такую замену...чел купил 190 в таком виде... взяли колектор от КЕ и впендюрили на него 9-ный карб... итог расход до 25л. по городу. потом этот чел купил Стромберг с колектором и теперь горя не знает.

 

Несоветую ничего менять... просто нужно нормально настроить.

 

по поводу [quote]ставили на ХХХ 318 тазовский карб...... авто тупит......[/quote] согласен... сам видел нормально работает... кстати на ВАЗ они как не странно тоже нормально работают но МВ это не BMW и не надо путать божий дар с яичнецей.
На заводах MB даже в то время сеидели далеко не глупые люди.[/quote] [/quote]

А ГДЕ БРАЛ СТРОМБ. И НОВЫЙ ИЛИ КАК НЕ ПОДСКАЖИТЕ

[Memfis]

Вобще да,карб очень простой,главное правильно его отрегулировать,и всё у тебя будет ок,а вобще за теже деньги можно поставить впрыск...

[Миша]

Да вы чё.... Стромберг простой как три копейки....  

 

При нормальной регулировке расход по трассе 7,5 а по городу до 12,5 (с тапочкой)  

 

Настраевается без проблем... safo, юзай поиск... сто раз про это писали.  

 

А замену на ВАЗ или что другое не советую...

 

Видел такую замену...чел купил 190 в таком виде... взяли колектор от КЕ и впендюрили на него 9-ный карб... итог расход до 25л. по городу. потом этот чел купил Стромберг с колектором и теперь горя не знает.

 

Несоветую ничего менять... просто нужно нормально настроить.  

 

по поводу

ставили на ХХХ 318 тазовский карб...... авто тупит......

согласен... сам видел нормально работает... кстати на ВАЗ они как не странно тоже нормально работают но МВ это не BMW и не надо путать божий дар с яичнецей.
На заводах MB даже в то время сеидели далеко не глупые люди.

 

Согласен на все сто.
Новый, старый имеет мало значения. Лишь бы мамбрана и иголка была жива. И система хол. пуска.
safo, как пишут во всех лотореях - "попробуйте еще раз" и удача улыбнется.

[alex124]

Есть солекс волговский.
Как раз под объем 2,3л

 

Тоже вариант.